2035-Ban motori endotermici

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V12 Mercedes prova della monetina di settimana scorsa …

il tizio lo conosco personalmente …

 

Io non ho mai avuto il piacere di spendere poco nella manutenzione delle mie macchine e ahimè questi costi sono sempre stati legati al costo delle auto da nuove. Non mi aspetto dei gran cambiamenti neanche in futuro

 

Ottimo propulsore, ma il resto non l'ho mai preso in considerazione.
La MB, oramai è da molto che sotto l'aspetto stilistico vive di rendita, attualmente sono veramente pochi i modelli degni di nota.

 

In passato ho speso una fortuna in automobili.

Moltissimo tempo fà, mi liberai a malincuore della mia ex 911 (dopo solamente un paio d'anni), per via dei costi di manutenzione, a quell'epoca già esorbitanti.

 

Me lo domando sempre anch’io

 

Perché comprate furgoni…
500 devono essere i kg, non i cv!

 

Dai numeri, M5 e61 con quel folle V10 sotto il cofano. Il mio sogno

 

Io mi chiedo come facciate a salire su auto nuove, piene di elettronica, pesanti, automatiche, silenziose, tappate e a volte pure diesel

 

Con Porsche è facile e tutto sommato ragionevole. Per i primi 15 anni (10 fino a qualche anno fa) dalla prima immatricolazione, si sa già quando si spenderà al massimo ogni singolo anno.

Eh si, e poi chi dice wow quando arrivo al bar?

Troppa tolla sulla crapa. Però il rumore di quel motore merita. Un buon compromesso v10 per me sarebbe una gallardo manuale (virtualmente impossibile da trovare qui in CH se non ai prezzi di una huracan e color lagostina per piani ad induzione). Peraltro disponibile con l’indispensabile lift anteriore, causa pendenza rampa garage a Milano.

 

Come darti torto, deve essere una malattia contagiosa

 

Vero, l'offerta nella programmazione delle manutenzioni e tagliandi, negli ultimi anni è cambiata radicalmente.
Ma posso garantirti che, circa 35 anni fà, la situazione era totalmente diversa, in special modo sull'usato.

 

35 anni giocavo coi lego quando non ero impegnato a diventare cieco . E per altri 15 anni o mi pagavo affitto e mangiare mentre prima studiavo e poi iniziavo a lavorare o pensavo alla macchina.

 

Ancor più difficile trovarla solamente con il V10 marchiato solamente Lamborghini

 

Posto che hai ragione, bisogna considerare che il peso fa a cazzotti con lo spazio, quindi se hai bisogno di spazio non hai scelta (SW o SUV, i monovolume non li considero auto)

 

Avevo appena terminato l'Accademia ed ero imbarcato sù una Fregata a La Spezia, bei tempi

 

Aggiungici poi le batterie (che sia BEV o PHEV, poco importa) ed è più facile andare verso i 5.000Kg che i 500

 

Purtroppo attualmente il peso delle batterie non fà sicuramente guadagnare agilità.

 

Non tollero le auto ibride, quindi il problema non si pone, da estremista quale sono, se mai sarò obbligato (spero mai) passerò ad un'elettrica pura prestazionale.

L'unica batteria che ha la mia, pesa come la tua

 

Ma a parte la difficolta' di mettere la monetina in piedi, anche un cesso di v8 di 20 anni fa non vibra in modo cosi indecoroso da farla cadere, al minimo.
https://streamable.com/058vjv

Nono, vorrei usarla tutti i giorni. Ben venga quello smastruzzato audi.
Sono troppo low profile per fare il gourmet del motore.

 

Questa?