2035-Ban motori endotermici

beh la macchina di mia suocera,una lexus piccola di cui non ricordo il nome,e' una sanguisuga......son tutte puttanate!!finche' vai in città e un conto.......in autostrada e una tragedia beve come il camion gru:-)

 

Se non fossi pigro guarderei il buon vecchio spritmonitor.

 

Ho fatto un migliaio di km con una kuga plug-in che monta il powertrain toyota/lexus 2.5l, sempre con batteria totalmente scarica, in autostrada a velocità codice si fanno i 14km/l, se si inizia a pestare ... è un 2.5l a benzina. In generale serve il piede leggero per avere consumi decenti, cosa che l'utente medio non ha.
E quello Toyota è il più efficiente ed evoluto.

 

non ricordo il modello della lexus......e una berlinetta col culo corto......lussuosa a modo jappo dentro......in quel classico blu elettrico lexus che si vede in giro.........quattro porte...non ricordo il nome e non so che motore monti........credo sia un 2018/2019.......usata zero.......forse ha 20 mila km,forse.......l'ho usata una volta per fare thiene gallarate.......si e' bevuta anche me :-) ......

 

Questo mi sembra decisamente piu' realistico.

 

Tieni il piede pesante da naftone single.
Prova ad andare in giro con in auto un paio di persone a cui da fastidio essere sbattacchiati a dx e sx e vedi come cambia.

 

Dichiarato o misurato empiricamente da qualcuno affidabile?
Perchè è lì che sta il problema: io ho provato personalmente la nuova Range Rover Sport p510e e senza ausilio del motore elettrico il consumo medio era sotto i 10Km/L già a 90-100Kmh, mentre prove su strada e dichiarazioni di sconosciuti sparano valori molto più ottimistici

 

Credo da sua mamma, e da un bel tocco

 

Beh, ok, allora è trusted.

 

si si sempre da solo massimo in due...

 

Mio cugino l'ha sostituita dopo due anni con una Freelander, secondo lui migliore in tutto.

 

Beh, in pratica come la mia con il piede leggero

 

Come la Gle 250d. Senza batterie a rimorchio peraltro

 

E pure 3 tonnellate di peso (sulla bilancia di Quattroruote).
Quanto all'autonomia in puro elettrico, condizionata da preventiva ricarica alla colonnina, mi domando chi acquisti una RRS per girare prevalentemente intorno a casa.

Urca, così tanto?

 

È una petroliera. D'altronde 4 cilindri soltanto, integrale permanente, la macchina è pesante e avrà il cx di un tir.

 

beh la stelvio 210 diesel in autostrada fa paurosamente fatica a fare i 10........devi stare proprio a codice.....la morosa abiatuata alla sua ex A3 1.6TDI si trova sempre dal benzinaio......non capisco come facciano certi sui forum a dire che fa i 14......

 

Il mio furgone in autostrada (a velocità da codice) di media fa 11Km con un litro di nafta e talvolta anche qualcosa di più.
E' un'auto che non punta né alle prestazioni, né all'economia, ma almeno di cavalli ne ha 300.
Mi stupiscono i consumi di Stelvio e GLE diesel.
Comunque siamo OT.

 

ti diro'.........forse col cruise control a 130 fa anche i 13......ma non ho mai provato e' molto invitante.....la primissima volta ho rischiato di rimanere a piedi......