BMW Serie 3 G20 Freni posteriori dopo soli 25k km

Io serie 5 G31 50000km mai cambiate ne davanti ne dietro.

 

Arrivato anche a me avviso a 91.000 km.. Prima volta e mai sulle anteriori..

Probabilmente l'uso autostradale ha favorito a non far arrivare l'avviso prima.

Cruise sempre spento

 

Ci risiamo: 16.000 km dall’ultimo cambio e sono daccapo. Ma che palle!

 

Cambiate le posteriori a 75k km.

 

82.600 km e mi cambiano le pastiglie dietro perché lo ha segnalato l'auto.
In realtà sarebbero da cambiare solo le pastiglie interne ma fanno tutte e 4 per evitare di rimetterci mano fra 10/12000 km.
Le anteriori le avevano cambiate a 75.000 circa

 

Certo che 50000 km di differenza tra un utente e l’altro sono un abisso. A meno che uno non guidi come se fosse in pista la cosa è incredibile.

 

Forse dipende dall'utilizzo??
Io faccio il 90% tra autostrada e tangenziale sempre col cruise....
Purtroppo abito in pianura ed ho poche occasioni di andare in montagna, e quando ci vado ho la famiglia al seguito.....

 

Certo che dipende dall’utilizzo però una differenza così estrema è incredibile. Anche perché l’utente che ha dovuto cambiare dopo 15000 non credo vada tutti i giorni in pista e li stesso killerkhan che fa in prevalenza autostrada ogni tanto dovrà pur frenare….

 

Concordo, queste differenze sono scarsamente comprensibili.

 

Stessa storia due moto identiche, guarda caso bmw, con frenata semi-integrale (anche disinseribile per l'uso pista), dopo 9.000km la mia ha le pastiglie posteriori come nuove, l'altra finite ... ci sono molte ragioni per avere un consumo differente (il freno posteriore è comunque utilizzabile indipendentemente dall'anteriore), ma tra nuove e con la placchetta che sfiora il disco c'è troppa differenza.
Motivi? Boh. Sembra che lo stesso sistema di gestione della ripartizione della frenata non lavori uguale su tutte le moto.

 

su x1 a 115k km ho già fatto tre cambi alle posteriori e due alle anteriori, sulla serie 3 primo cambio pastiglie a 83000 e secondo cambio, con cambio dischi a 150k.

 

Ma le pastiglie le hai viste davvero consumate? O è solo l' avviso che indica la sostituzione? Comunque, la mia 330d f31 con 125.000 km. ha le posteriori ancora originali, se avessi dato retta al CDB erano già da cambiare dopo 30.000 km...

 

Le ho viste, sono praticamente finite.

 

La differenza la fanno anche la diversa tipologia di percorsi e di stili di guida, l’accettatore bmw quando parlavamo del terzo cambio pastiglie, mi disse che lui a 27k km sulla mini cambiò pure i dischi davanti…. Poi modificó il suo stile di guida

 

Appena vado a farle sostituire te lo dico perché ora non ricordo.

 

Il punto è proprio questo la differenza la dovrebbe fare SOLO la diversa tipologia di percorsi e di stili di guida, ma non è così ci sono impianti sullo stesso modello più efficenti di altri

 

Mia moglie di sicuro non fa le corse, anche se non va piano, ma su x1 le prime le ha cambiate a 33k