2035-Ban motori endotermici

Blocchi Euro 6 a Milano 1 ottobre 2024: blocco diesel Euro 6 acquistati dopo il 31.12.2018; 1 ottobre 2027: blocco diesel Euro 6 acquistati prima del 31.12.2018; 1 ottobre 2029: blocco diesel Euro 6 d-Temp e d; 1 ottobre 2030: blocco totale di tutti i diesel.


Su milano,di blocco totale di tutti i diesel......quindi per partito preso anche se emettessero erba per il prato da golf.....

certo.........come avevo preventivato puo sempre cambiare la giunta come in europa al cambio di presidenza son cambiate magicamente le regole.......

 

Aspetta, dal 2024 c'è il blocco Euro 6.... gli Euro 6 d-Temp e d saranno bloccati dal 2029.
Bisogna fare un po' di distinzione anche tra gli Euro 6.

 

si ma ...1 ottobre 2030 blocco di tutti i diesel........facessero anche euro 9 dice TUTTI I DIESEL

 

Ma infatti è la parzialità della limitazione ad essere sbagliata, non il blocco in sé. Dovrebbero bloccare tutte le vetture endotermiche, diesel o benzina che siano. Allora si avrebbe un senso logico.

 

Magari

 

il fatto che inizino a pronunciare la parole pneumatici e freni mi da adito a pensare che nemmeno le lavatrici con le ruote possano stare tranquille....che poi nelle grandi città ci sono effettivamente i servizi pubblici ma ci sono da implementare e rendere sicuri i parcheggi esterni........non e' che mi piace fare il centro in macchina per metterci due ore per 10km e' anche che se la lasci a lampugnano per prendere la metro la trovi canniblizzata

 

A parte che c'è un errore, probabile refuso...
1 ottobre 2024: blocco diesel Euro 6 acquistati dopo il 31.12.2018;
1 ottobre 2027: blocco diesel Euro 6 acquistati prima del 31.12.2018;

Difficilmente bloccheranno i diesel Euro 6 acquistati nel 2019 prima di quelli acquistati nel 2018...

E comunque diesel acquistati nel 2019 e oltre, fine centro milano 2027 (sono 8 anni di vita massimo)
Diesel acquistati nel 2018 e prima, fine centro milano 2024 (sono 6 anni di vita minimo)

 

Si, ma dubito che nel 2018 ci fossero ancora molti diesel Euro 6 in vendita.
Per capirci, già dal 2017 si vendevano le Euro 6c (con scadenza immatricolazioni a settembre 2018).
Da settembre 2019 si potevano immatricolare solo 6d-Temp.

P.S. Possibile che quegli analfabeti che partoriscono tali provvedimenti siano all'oscuro delle precise distinzioni tra le varie certificazioni, ma è proprio questo il punto.

 

come al solito fanno le cose all'Italiana, a Bologna spenderanno non so quanti soldi per la città 30 e poi le strade fanno schifo, ok di disincentivare l'uso della macchina in città ma prima sistemassero le strade e le ciclabili che nella maggior parte dei casi sono delle linee bianche a terra che oltre a incrociarsi con tutte le fermate del bus vengono invase costantemente dalle macchine o addirittura passano sul marciapiede...

Per non parlare del passante di mezzo, autostrada e tangenziale che passano in città con migliaia di macchine che le percorrono ogni giorno (a cui vogliono aggiungere altre corsie) e poi la colpa è nostra che usiamo l'auto e dobbiamo subire tutti questi blocchi

 

https://europe.autonews.com/automakers/vw-cut-soutput-id3-and-cupra-born-evs-lower-demand

Queste elettriche vanno così bene, che VW ha deciso di tagliare anche la produzione di ID.3 e Cupra Born.

 

problema che oggi ho sentito,di sfuggita in tv,l'amministratore delegato ENI dire che sta aumentando il consumo di barili di petrolio al giorno,sopratutto il gasolio e' destinato a salire........c'e' italian energy summit oggi e domani

https://energiaoltre.it/cosa-e-emerso-dalla-prima-giornata-dello-italian-energy-summit-2023/

 

https://www.mobilita.news/item/17104-consumi-di-petrolio-a-102-milioni-di-barili-al-giorno.html

 

Anche se è chiaro che le dichiarazioni di Descalzi non siano disinteressate, direi comunque che queste parole andrebbero bene impresse nelle menti degli "illuminati" che decidono il nostro futuro:
Per Claudio Descalzi, Ceo di Eni, “dobbiamo essere sostenibili ma anche competitivi. L’anno scorso pagavamo l’energia due volte di più del Medio Oriente, questo porta a conseguenze. Bisogna mettere insieme tutti i punti di vista, perché non possiamo creare povertà facendo iniziative positive per l’ambiente. L’America non sta lavorando dal punto di vista della sostenibilità con gli stessi obiettivi europei, però negli ultimi due anni riducendo lo sforzo sugli idrocarburi l’Europa ha aumentato dell’8% l’utilizzo di carbone, mentre gli USA lo hanno ridotto del 10% compensandolo con il gas. Stiamo facendo un quarto di quello che dovremmo investire in rinnovabili, però gli Stati Uniti hanno il gas. Dobbiamo cercare di fare le cose mettendo insieme il breve e il lungo periodo”.

 

la frase "non possiamo creare povertà facendo inziative positive per l'ambiente" è emblematica.....qualcuno la dovrebbescrivere 100 volte al giorno stile bart simpson....
piamtiamo alberi in più per compensare la co2 piuttosto di prenderla in quel posto per far finta di essere "bravi"...

 

Della povertà del popolo a Bruxelles se ne fregano.... l'unica povertà che temono è la loro.

 

E io che pensavo che fosse il benessere occidentale a creare inquinamento. Ora scopriamo che invece non inquinare crea povertà.
A noi privilegiati figli del benessere piace proprio raccontarcela.

 

Stiamo parlando di CO2 o di inquinamento in generale?
A me pareva fosse la prima.

 

corregerei con "far finta di non inquinare crea povertà" nello specifico caso dell'auto.........almeno che non si voglia tornare a girare col cavallo,che puo' anche essere divertente.......

poi sul benessere occidentale.......attualmente controllerei le emissioni di cina india e russia........che non sono in occidente

PS
dimenticavo indonesia,vietnam,thailandia,malaysia ecc ecc ecc....

 

Eh si, quella mazzata del gas russo dirottato altrove ci ha incasinati per bene. Le bollette (anche della luce) parlano chiaro.
Ma proprio per questo chi decide certe politiche, di così ampia portata, dovrebbe essere molto più lungimirante.
Troppo comodo dire "armiamoci e partite".