BMW Serie 1 F20/F21 Problemi vari in garanzia

Dio? ops, ma no cavolo mi hai scoperto anche tu!!!...sssttttt non dirlo a nessuno...
il motivo di avere già i 17 e non volerli cambiare è più plausibile....nessuno demonizza nulla....anche io non prenderei mai le 19 invernali avendo già i 18...rimanendo sempre l'impronta a terra comunque di 225...

 

Le 17 sull’anteriore puoi mettere anche 205 volendo e soprattutto su un set invernale lo farei eccome!
Comunque sono scelte ovviamente!
Tienimi aggiornato sul preventivo, se conviene lo faccio anche io in bmw, ma secondo me sarà, 200-300€ in meno che il performance, detto così a naso

 

in realtè dovrebbe essere di più, i pezzi singoli al ricambio costano un botto..a meno che non mettano pezzi usati bmw che comunque costeranno come un mpe .... siamo tutti curiosi...

 

Difficile capire dagli audio di che problema si tratti. Di sicuro non escono da una diagnosi con pc. Avrebbero però dovuto provarla.

 

Ho riletto la discussione…ti ha poi lasciato in pace sta macchina o ne ha avute altre oltre a questa? Che sfiga però! In che frangenti fa questo rumore? Sulle buche o dove? Potresti intanto portarla in una officina con un banco di prova giochi a vedere se ne esce qualcosa. Concordo in pieno con @danibt , se non vuoi portarla altrove pretendi almeno che la provino e fagli anche sentire gli audio.

 

Eh…vedi se ne trovi una provvista di tale banco (anche per me fino a qualche anno fa era una cosa sconosciuta, ma è semplicemente un ponte dove le ruote appoggiano su 4 “piatti” che possono muoversi velocemente facendo quindi muovere le ruote rilevando eventuali giochi, solo, nel tuo caso, forse bisognerebbe che i piatti si muovessero anche a salire e scendere, cosa che non credo facciano). Si beh cambia service che a naso mi pare non abbiano voglia di andare a fondo nei problemi.

 

tipo quelli che certi centri revisione utilizzano per vedere i giochi in fase di collaudo?

 

Può essere, anche se non ne ho mai visto uno addetto ai collaudi. Quello che “conosco” io si trova si in una officina che fa anche collaudi ma appunto non lo usa per quello scopo.

 

quello che intendo io ha dei piatti idraulici che si muovono per verificare giochi sulle ruote dell'asse anteriore mentre il collaudatore ispeziona il veicolo da sotto il ponte