[Topic generale] Pneumatici: opinioni,info e suggerimenti

Ciao, ho un 116d F20 del 2017 e monto runflat 225/45 R17 91 W che a breve devo sostituire con altri runflat.
Leggendo tutte le 311 pagine sono arrivato alla conclusione che devo scegliere tra ContiSportContact5 SSR e Michelin Pilot Sport 4.
Quale mi consigliate fra le due considerando che fino ad ora sulla stessa auto ho avuto nell’ordine le Bridgestone Potenza di primo equipaggiamento e poi successivamente sostituite, dopo averle consumate, con delle Bridgestone weather control A005 e con entrambe non mi sono trovato bene?
Buona serata

 

@THOMAS73
Speriamo che qualche anima pia lo aiuti

 

Speriamo

 

Io su 320d f31 ho le Continental e le trovo ottime, Michelin Pilot Sport 4 da te citate sono buone gomme ma il confronto andrebbe fatto con Michelin Pilot Sport 4 S che non ho mai provato ma universalmente riconosciute come una delle migliori gomme in assoluto.

 

speriamo, ma la vedo dura

 

Io non commento, poiché sono un dito nel c..o

 

Grazie. Comunque leggendo gli interventi precedenti dicono che le Pilot Sport 4 rispetto alle Continental SC5 hanno la spalla più morbida. Questo cosa comporta in termini di guida? Perchè, ad esempio, con le Bridgestone noto che quando faccio una rotonda, anche a velocità da nonno, la macchina si “imbarca” troppo ed è lenta nei cambi di direzione. Questo comportamento dipende dal tipo di gomma o è una caratteristica del serie 1?

 

Fa proprio schifo l'assetto della serie 1.

 

Certo che uno da una macchina sportiva da 30000€ e più si aspetterebbe di più in termini di assetto

 

Eh già...
Purtroppo c'è da rimetterci mano pesantemente per farla tornare una BMW.

 

Giusto! Specialmente con l’obbrobrio che hanno fatto con la F40

 

Quella è una Mini ricarrozzata.

 

Giusto

 

Ma tu hai le RFT come le vuole @LC86?

Scusa eh, vai in giro con le RFT, notoriamente di spalla "granitica" e poi ti lamenti se l'auto non soddisfa i tuoi requisiti di guida in termini di assetto?

 

Hai ragione…forse mi sono espresso male io…
Quindi secondo te il fatto che la mia auto si “imbarca” nelle rotonde o nei cambi di direzione è dovuto alle runflat?

 

Secondo me non dipende da quello, ma:

• le RFT pesano di più rispetto alle normali, a parità di misura e questo peggiora l'handling
• le RFT "falsano" un po' le sensazioni percepite dal guidatore su sterzo ed assetto in generale

Il fatto che si imbarchi, quasi certamente dipende dall'assetto generale effettivo dell'auto che, avendo un certo peso (ben oltre i 1300 kg), per soddisfare il confort non può avere le sospensioni che la fanno girare "piatta"

 

Ho capito, grazie

 

Togli pure il “quasi”.

 

Potrebbe anche avere un box portatutto sul tetto

 

No quello non ce l’ho