Buon pomeriggio a tutti Volevo ricevere maggiori info da chi possiede o ha provato la 316i Touring, cavalli 136, anno 2013. Sto valutando l'acquisto della vettura ma allo stesso tempo mi domandavo se 136cv siano abbastanza considerando il peso della vettura? *Non per avere una vettura con chissà quali prestazioni ovviamente, ma per capire se in caso di sorpasso si riesce a fare, e se si ha bisogno di quella spinta in più (ogni tanto) la macchina è in grado di darla. Grazie a tutti in anticipo,
136cv bastano per fare qualunque cosa se si tratta di usare l'auto per un uso normale senza particolari pretese se ti vuoi divertire veramente e vuoi un'auto abbastanza veloce ne mancano almeno altrettanto in ogni caso devi sapere tu di cosa hai bisogno: se vieni da un'utilitaria di 60-70cv magari il 316d ti sembrerà andare fortissimo
dipende da che auto sei abituato a guidare e cosa ti aspetti in termini di prestazioni, la F31 non è una vettura peso piuma, sono sicuramente sufficienti per muoverla abbastanza agevolmente, ma torniamo al punto precedente dipende cosa ti aspetti e a cosa sei abituato
Grazie a tutti per le risposte velocissime. Io al momento guido una Grande Punto del 2006, 1.4 Benzina, con 77 Cavalli. Consuma tantissimo, e non ha ripresa/accelerazione nulla di nulla. NIENTE . Stavo valutando l'acquisto di uno station per avere più spazio e vorrei una BMW per la affidabilità. Diversi conoscenti guidano BMW (modelli differenti) e si trovano molto bene, anche dopo diversi anni di utilizzo. Il Diesel l'ho scartato perché faccio 10/12k all'anno, e mi sembra sprecato.. Se avete qualche altro suggerimento è ben accetto, grazie ancora
beh aumenta il peso ma quasi raddoppiano i cavalli, senza offesa per la tua attuale auto, come qualità non c'è paragone, probabilmente avrai maggiore soddisfazione come prestazioni consumando meno. mia moglie ha una x1 18d 150 cv, fa più o meno 15-18k km anno, forse al tempo avrebbe potuto scegliere una versione a benzina, ma dato che la indirizzai subito vs il diesel, anche se lei non amava guidare la mia vecchia golf tdi, non ricordo prestazioni, consumi e differenza di prezzo di acquisto di un modello equivalente
Grazie per le dritte, con il chilometraggio che percorro io posso valutare l'acquisto di un Diesel? O è sconsigliato? Se opterei per un Diesel valuterei il modello 318d Touring, sempre con cambio manuale. Premesso che io non me ne intendo moltissimo, ma sarebbe meglio un Diesel secondo voi, considerando 10/12K all'anno? Grazie
Non se fai città o brevissime percorrenze Per un diesel è consigliabile utilizzo extraurbano o comunque tangenziali non in coda e percorrenze superiori a 20-30km per utilizzo Poi puoi farci anche 10.000km anno
Una Punto 1.4 del 2006, se consuma tantissimo, c'è qualcosa che non va Con la 316i a motore B38 potresti consumare di meno (anche molto di meno) ad andatura tranquilla, ma se schiacci il gas per avere un po' di birra, i consumi saliranno non poco Il 316 della BMW non è proprio leggera e, non avendo chissà quale coppia (220 Nm), per la guida allegra richiede carburante
Ok, grazie a tutti per le dritte. Il diesel allora lo escludo perché purtroppo faccio tanta città e brevi percorrenze. La mia attuale auto consuma cosi perché il più delle volte mi trovo a dover " schiacciare " sul pedale, perché sennò non non va, non accelera . . . Forse con un auto con più CV questo problema sparisce da solo..
Mi piace molto l'automatico, infatti sulle vetture del lavoro mi trovo benissimo con quello. Però è affidabile? In questi casi si parla di una vettura del 2013-2014, con circa 120.000 km, non vorrei mai e dico mai avere problemi con il cambio automatico (perché i costi sono altissimi in caso di guasti) Se trovo la vettura con l'automatico, benzina, con circa 110-120mila KM, cosa dovrei controllare? Per verificare che chi ha guidato prima di me l'auto si sia preso cura del cambio automatico? Grazie
i cavalli danno dipendenza , io sono passato da 78 benzina a 101 sempre benzina, poi 110 diesel e infine 184 sempre diesel. dal conto escludo le precedenti auto della moglie, ma in mezzo c'era anche una fiesta xr2 che sembrava un go-kart. Quando pigi lo fai in proporzione ai cavalli che fai sgroppare, ovvio che se ne ha pochi la tiri per il collo sempre e consumerà come un dragster , se ne ha tanti ti può bastare accelerare con maggiore criterio, ma anche farti invogliare a lasciarla spingere, e li i consumi salgono.
il motore a benzina 1.6 bmw non è detto che consumi poco. magari il 2.0 consuma meno. è un auto pesante, e la poca coppia disponibile si traduce in dover sfruttare maggiormente il motore quando serve ripresa. una serie 3 touring come stazza non è una punto. un motore 1.6 è sottodimensionato. giusto per farre un paragone: io ho una serie 1 (un pò più leggera) con motorizzazione 1.6 avevo una media di 11 km/l con motorizzazione 2.0 ho una media di 13 km/l la maggior coppia ai bassi regimi favorisce consumi e ripresa.
https://www.spritmonitor.de/de/uebe...6&power_s=75&power_e=79&gearing=1&powerunit=2 https://www.spritmonitor.de/de/uebe...power_s=132&power_e=140&gearing=1&powerunit=2
