[Topic generale] Pneumatici: opinioni,info e suggerimenti

Concordo in pieno su tutto.
Se non disponibili le misure di Continental SC7 si può pensare a Michelin PSS o P4s, ma le PSC2 un po’ estreme per uso tutto l’anno.

 

Il punto critico per delle gomme da tutti i giorni secondo me è il comportamento sul bagnato, questo anche riferito allo stato di usura ed età.
Sempre considerando solo gomme premium su asciutto più o meno tengono tutte ed il livello è tale che è difficile avere sorprese, sul bagnato invece noto che le differenze sono molto più avvertibili e una scelta sbagliata può portare ad un livello di tenuta così basso da diventare pericolose.

 

Quoto!

 

Grazie a tutti per i consigli.
Effettivamente le PSC2 potrebbero risultare pericolose in inverno sul bagnato.
Purtroppo le PSS non le fanno nella misura da 19 per la e92.
Come Michelin ci sarebbero a questo punto o le PS5 o le PS4S...sempre che non sia prevista a breve l'uscita della PS5S...

 

Ma sono più performanti delle PS5?

 

Le nuove PSS5 sono già state lanciate da pochi mesi, ma al momento sono disponibili solo 10 misure ed esclusivamente da ''21:
https://www.michelin.it/auto/tyres/michelin-pilot-sport-s-5
Se vuoi restare solo su Michelin, mio consiglio personale, se nella tua misura non ci sono le PSS, vai senza alcun dubbio solo di PS4S e tieniti alla larga e lascia assolutamente stare le PS5 (come scrivevo qualche post fa le ho montate sulla mia e hanno un problema di "risonanza sonora", problema comune al modello, tanto è vero che dovrebbero cambiarmi le due ant. in garanzia).
Se, invece, oltre a Michelin vorresti provare qualche altro marchio/modello sempre di categoria UUHP (come le PS4S per intenderci) io ti consiglierei senza alcun dubbio le nuove SportContact7, al momento stando ai vari test globalmente la miglior UUHP in assoluto sia su asciutto che bagnato.
Delle SC7 fanno poche misure, ma nella tua taglia differenziata da ''19 dovrebbero esserci. Io andrei di sicuro su queste.
Tra le altre UUHP ti segnalo anche le GY Eagle F1 SuperSport (che montavo in precedenza sulla mia M340i): fra i "pregi" delle GY F1SS davvero eccellenti come handling e feedback su asciutto (stando anche ai test al pari di SC7 su asciutto e superiori su asciutto alle PS4s e Potenza Sport), discrete sul bagnato (in questo caso, sul bagnato, però inferiori sia a SC7 sia PS4s sia Potenza Sport). Fra i "contro" delle GY F1SS invece di sicuro la rumorosità di rotolamento.
Altra alternativa UUHP sono le BS Potenza Sport: fra i pregi davvero ottime sia su asciutto sia al contempo sul bagnato, mentre fra i contro da quel che si legge in giro si consumano molto molto velocemente e altro difetto, per alcuni ma non per tutti, è la spalla molto rigida (per intenderci l'esatto contrario della spalla Michelin che è notoriamente più morbida dei competitors e anche in questo caso si entra nel campo della soggettività, può piacere o meno).
In questo test 2022 di TyreReviews le varie UUHP (SC7, PS4S, Potenza Sport, F1SS) le mettono tutte a confronto fra di loro, se non l'hai letto dagli uno sguardo:

https://www.tyrereviews.com/Article/2022-Tyre-Reviews-UHP-Summer-Tyre-Test.htm

Detto tutto ciò "personalmente" sulla tua 325d E92 visto che ci sono le misure andrei esclusivamente ed in primis di Conti SC7.
Come seconda alternativa, forse, andrei di PS4S: anche se come modello sono più datate e soprattutto stando ai test su asciutto inferiori oltre che alle SC7 e alle GY F1SS, ma anche alle Potenza Sport.
Buona serata

 

Si diciamo che al momento la scelta ricadrebbe su SC7 (ho visto poco fa la prova) e PS4S.
Sarei orientato su Michelin solo perchè ho avuto modo di provare le PS4 con 2 treni sulla Mini Cooper SD 170cv e sulla Stelvio (nella versione "suv") e mi sono sempre trovato benissimo.
Ovvio le PS4S sono di un'altra categoria rispetto alle PS4 ma se è tutto più estremizzato potrebbero essere le mie gomme.
Le SC7 stuzzicano parecchio però

 

Test 2023 di TyreSeeker dove mettono a confronto fra loro le nuove UUHP/UHP: SportContact7, BS Potenza Sport e PZero fra le UUHP e GY Eagle F1 Asymmetric6, Pilot Sport 5 fra le UHP, testate su una A35 AMG in dimensione 235/40 r18:

Un pò a sorpresa le vincitrici di questo test sono il modello più anziano del lotto, le PZero.
Analizzando le performance cronometriche del test, a grandi linee abbiamo:
- Su asciutto: distacchi davvero molto contenuti:
Le PZero quelle col miglior crono, SC7 a soli 2 decimi, Potenza Sport e PS5 entrambe a 4 decimi, infine le GY Asy6 a 7 decimi.
- Su bagnato: distacchi più ampi:
Le BS Potenza Sport quelle col miglior crono sul bagnato, seguono PZero (a solo 1 decimo), SC7 (a 9 decimi), GY Asy6 (a 1,4 secondi) e infine PS5 (a 1,5 secondi).

 

A me il risultato non sorprende affatto, ho provato le PZero su diverse vetture e devo dire che le ho trovate eccellenti, anche se non posso fare paragoni non avendo provato le SC7 sulla stessa vettura.
Quando esce un pneumatico nuovo, si da per scontato che sia superiore al pneumatico esistente anche di altro produttore, ma questo test di ostra che potrebbe non essere così.

 

A questi livelli può essere che su una macchina va meglio un modello e su un'altra va meglio un'altro in base al peso, assetto ecc.
Forse anche condizioni di temperatura diverse possono favorire un modello o l'altro, differenze di qualche decimo non danno un'indicazione rilevante secondo me.

 

E poi fra l’altro ha poco senso confrontare UUHP e UHP.
Al posto della PS5 sarebbe stato interessante vedere PSS e P4s nonché la relativa UUHP GoodYear.

 

Ciao caro Cri, mi ha sorpreso più che altro il fatto del risultato non eccellente delle SC7 in questo specifico test di TyreSeeker, visto che, invece, in qualsiasi altro test '22 e '23 dove abbiano partecipato praticamente le SC7 ne erano uscite sempre vincitrici.
Per quanto concerne le PZero in questo test di TyreSeeker sono risultate davvero ottime, in altri test '23, invece, con le stesse identiche competitor (SC7, Potenza Sport, PS5, GY Asy6) erano risultate globalmente sullo stesso livello delle meno sportive due UHP PS5 e Asy6 che non delle due UUHP SC7 e Potenza Sport.
Ad esempio nei test '23 di AutoBild e di Autozeitung:
https://www.tyrereviews.com/Article/2023-AutoBild-Sports-Car-Summer-Tyre-Test.htm
https://www.tyrereviews.com/Article/2023-AZ-UHP-Summer-Tyre-Test.htm

Concordo in pieno con te @070 su questo punto.

Nel test '22 di TyreSeeker dello scorso anno su di una 330i G20 vinto in quel caso dalle BS Potenza Sport praticamente testarono già 3 dei modelli ri-testati quest'anno (Potenza Sport, PZero e PS5).
Mentre per Continental testarono la "turistica" PremiumContact6 e per GY appunto la UUHP Eagle F1 SuperSport:

La cosa a mio avviso più interessante da notare @danibt nel test '22 di TyreSeeker era stata proprio che una meno sportiva Pilot Sport 5 (UHP) era risultata sia su asciutto sia su bagnato più veloce di una più sportiva GY Eagle F1 SuperSport (UUHP).
Buona serata a tutti da parte mia

 

Quello che mi ha sempre spaventato delle UUHP (forse per l’esperienza negativa che ho avuto con la GT-R) è che la ricerca della performance massima sull’asciutto costringa il produttore a sacrificare la tenuta in altre condizioni (freddo e bagnato), mi sembra che ne abbia parlato anche @muggia1975 in occasione della prova della nuova M2. Rischiare di stamparsi a gomme fredde o sul bagnato per guadagnare centesimi in pista, a mio avviso non è cosa concepibile su auto di serie.

 

Dipende, però, anche da modello a modello di UUHP: per dire una SC7 è molto performante sia su asciutto ma al contempo lo è anche su bagnato.
Ma anche una BS Potenza Sport, che è sempre una UUHP, al momento stando ai vari test e ai commenti degli utenti, è forse attualmente il miglior pneumatico in assoluto come handling su bagnato, rispetto anche a meno sportivi modelli UHP.

 

Adesso non esageriamo, sono delle UUHP mica delle semislick.