Ciao ciao A6 benvenuta Cupra, ciao ciao Cupra benvenuta 530d | Page 160 | BMWpassion forum e blog

Ciao ciao A6 benvenuta Cupra, ciao ciao Cupra benvenuta 530d

Discussion in 'Auto Europee' started by nec videar, Jul 3, 2022.

  1. nec videar

    nec videar Presidente Onorario BMW

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    Sep 8, 2008
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    530d MSport
    meglio la 530d come rapporto costi/prestazioni, ne sono consapevole ma manca di sound purtroppo. Cmq le 540i rimangono dove sono, se dovró cambiare il 530d sará per un altro 530d/540d con optional piú dedicati alla dinamica di guida e pazienza per il sound.
     
  2. tony6Cilindri

    tony6Cilindri Primo Pilota

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    BMW & Porsche
    ormai il termine "sportivo" ha perso di significato, per essere sportiva deve essere leggera. Ti ripropongo il mio consiglio: auto ventennale a benzina da spendere poco e personalizzare. Con poco ti diverti invece di buttare tanti soldi per comprare macchine moderne grandi e pesanti definite "sportive" ma che hanno poco di sportivo
     
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  3. tony6Cilindri

    tony6Cilindri Primo Pilota

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    BMW & Porsche
    dai 133 mila km non sono niente, la seconda non è più disponibile...
    @nec videar ci nascondi qualcosa? :haha
     
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  4. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    car2go
    "oh guarda, il nec videar deve aver avuto qualche problema a lavoro, ha comprato una macchina vecchia"
     
  5. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    E addio ai caffe con le mamme che aspettano che apra il Bio c' Bon.
     
  6. nec videar

    nec videar Presidente Onorario BMW

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    530d MSport
    la seconda da 26 mila euro con 200 mila km (per me non sono molti per un 6 cilindri) garantita 2 anni non piú disponibile era proprio quella su cui avevo fatto il pensiero di metterci mano con le personalizzazioni ma no, non sono stato io a fare la pazzia, probabilmente sará finita all'estero per la disperazione di non riuscire a venderla dopo un anno che era on line.
     
  7. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Un cassonetto
    Relativamente alla mia (breve) esperienza con X5 40i, forse perchè non abbiamo mai aperto i finestrini o il tettuccio, ma all'interno dell'abitacolo non c'era traccia di sound che potesse farla preferire alle versioni diesel.
    In pratica, era peggiore in tutto: spunto da fermo, reattività al pedale del gas, consumi.
    Con una 540i non credo le cose migliorerebbero di molto. Forse con una 550i.
    Tutt'altro discorso per una M5, ma lì siamo in un pianeta dove nessun diesel potrebbe mai arrivare. E la differenza non è solo nel motore, ma anche nella ciclistica.
     
  8. nec videar

    nec videar Presidente Onorario BMW

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    530d MSport
    pensa a quando andró al nido con il Fiorino...vi siete fatti proprio un'idea sbagliata.
     
  9. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    car2go
    Ma il Fiorino serve a fatturare, quello va bene ;)
     
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  10. nec videar

    nec videar Presidente Onorario BMW

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    530d MSport
    La 540i fa il rumore di un Dyson se non le cambi lo scarico con le solite marche note....li poi diventa un'altra auto. Allo stesso prezzo di un 530d la 540i non ha nessun senso logico é vero, ma a 10 mila euro in meno qualche pensierino inizio a farcelo, é pur sempre un B58 che con poco fa dimenticare qualsiasi diesel. Solo la 550d mi farebbe tentennare
     
  11. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Con poco… avessi sommato tutti i poco che hai speso adesso potresti lamentarti del superbollo della m5.
     
  12. nec videar

    nec videar Presidente Onorario BMW

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    530d MSport
    Della M5 no ma una 140i usata forse mi usciva aggiungendoci quel poco.
     
  13. tony6Cilindri

    tony6Cilindri Primo Pilota

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    BMW & Porsche
    26 + il passaggio + qualche personalizzazione tipo lo scarico e qualche lavoretto saresti arrivato a 30... secondo me sono soldi buttati per queste macchine troppo moderne e che svalutano alla velocità della luce... potresti spenderne meno e meglio
     
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  14. ndk

    ndk Presidente Onorario BMW

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    io vado solitamente con la ebike, che costa di più della mia bmw :haha
     
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  15. tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

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    X3M competition
    Bel giocattolo (ne ho avuta una quasi vent'anni or sono), ma ora sembra quasi un'auto d'epoca, caratteristica che poco si addice ad un SUV.

    Cerchi spazi e parli del 140i? Io valuterei una X3 M40i/M40d, anche se i prezzi nonostante il superbollo mi sembrano un po' gonfi.
     
  16. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Non ci deve portare il figlio a scuola e fare le visite in ospedale?
     
  17. nec videar

    nec videar Presidente Onorario BMW

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    530d MSport
    No...si parlava che con tutti i soldi che ci ho smenato, aggiungendo qualche migliaio di euro mi usciva una 140i come seconda auto o qualche altra auto divertente.
     
  18. nec videar

    nec videar Presidente Onorario BMW

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    Sep 8, 2008
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    530d MSport
    Quella che attualmente costa meno (ma ancora troppo secondo me) é questa ma non ha le sospensioni adattive che da quanto ho letto in giro sulla X3 sono fondamentali per non ritrovarsi un Suv troppo rigido sulle sconnessioni.
    usato BMW X3 SUV/Fuoristrada/Pick-up a Verona - Vr per € 39.900,- (autoscout24.it)
     
  19. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Anche tu devi salvare qualcuno in cambio di un bicchiere di montenegro?
     
  20. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Un cassonetto
    Vera 'sta cosa. Chissà se fra 40/50 anni ci sarà un mercato di "suv d'epoca"... oggi vi potrebbero rientrare dei modelli americani come la Vagoneer dei primi anni '80 o la Bronco degli anni '70, ma quelle non erano ancora delle SUV....
     

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