BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Fusibili Misteriosi

Salve ragazzi, ho bisogno del vostro aiuto.
L'auto è una 116i del 2010, ho intenzione di montare una dash cam usando il kit hardwire.
Ho individuato il fusibile n.8 (20A) facilmente in quanto tanti anni fa si era bruciato.
A questo collegherò il cavo giallo ACC (positivo sotto chiave) ora dovrò collegare quello rosso (positivo permanente) se intendo avere anche la funzione parking attiva e protetta da batteria auto insufficiente. Qualcuno ha collegato una dash cam e individuato un positivo permanente dove non sia collegato nulla di importante ?
Il foglio che ho trovato dietro il cassetto portaoggetti è stato scritto in antico egiziano ma almeno i geroglifici si possono decodificare qui no, infatti al mio 8 c'è il simbolo +/- ma non è indicato (accendisigari ne sono 2) e poi per me +/- significa positivo sbaglio ? Grazie per l'aiuto, resta sempre un mistero perchè bmw non indichi come una volta semplicemente l'utilizzo di un fusibile.

 

Ovviamente era ironico conosco il significato del simbolo, ma credo sarebbe stato più semplice individuare cosa fosse collegto, intanto io cerco ancora un fusibile che non sia collegato a sistemi importanti e che sia sempre sotto corrente, per non parlare del posto in cui hanno collegato la scatola

 

Grazie, ora non mi resta che aspettare l'arrivo della dash e scegliere tra questi quello meno invasivo. Magari in.uno dei 3 blocchi (1/10) (11/20) e (21/30)
Intanto ho tutto il tempo per decidere se usare collegamento
1) classico nero- rosso+ giallo+ sottochiave parking mode on
2) custom nero- rosso e giallo + sottochiave parking mode off
In questo secondo caso non ho il parking guard attivo (ma non mi interessa) ma sicuramente non mi scarica la batteria

P.s. sarò io stupido ma proprio non riesco a capire la logica del foglio fusibili.
Ad esempio nel mio box il fusibile 30 non c'è (e volevo usare questo) mentre nella legenda lo attribuisce alle cinture di sicurezza

 

Quale usereste per collegare il cavo rosso batt ? tra i primi 30 ?

 

Grazie, infatti i 2 accendisigari sono collegati al fusibile 8 (è l'unica cosa sicura in quanto anni fa l'ho cambiato personalmente) per cui va bene per collegarci il cavo giallo della dash + sotto chiave.
Però se decido di collegare anche il cavo rosso (invece di collegarlo insieme al giallo) e avere la funzione parking attiva mi serve un positivo permanente e non ho capito quale posso usare tra i fusibili che vanno da 1 a 30.
Lo schema è quello che ho trovato nell'auto.
Quello che indichi mi da collegamento non valido
La mia è 09.2010

Vorrei usare un fusibile che non mi crea problemi per es il 4 non va bene (abs)

Scusa la domanda banale devo scegliere uno di quelli che hai bordato di verde e mai.uno.di quelli bordati in rosso ? Il 4 è verde ma dalla legenda sembra quello abs

 

Infatti le posizioni vuote indicano che non c'è quell'optional.
Il punto è c'è comunque tensione ? In quel caso userei F3 non avendo sedile riscaldato.
F32 F31 non vanno bene come forma
Resterebbero F60 F61 (no icona sportello con chiave) F74 ma devo vedere se sono di facile accesso per questo preferirei F3.
Il convertitore della dash 12/5v ha comunque il distacco x batt bassa da 11,8 a 12,4 se non erro ma non so se fidarmi per questo forse unisco giallo e rosso, perdo il parking ma non mi interessa e collego a F8 sotto chiave e amen o Giallo a F8 e rosso F3 se c'è tenzione.

 

Ho trovato una foto della scatola fusibili simile alla mia ma anche questa come la mia ha un layot leggermente diverso in pratica i fusibili a destra della pinza rossa per estrarli hanno un quadrato di 10 riportato anche sul cartoncino ma su questo mancano i due sotto il quadrato di 10 per cui non so indicare il numero, nell'altra immagine invece ho riportato quello che vedo sulla mia e quelli che potrei usare per il positivo ma non ne trovo uno adatto che non mi comolichi la vita sono quasi sul punto di lasciar perdere il collegamento standard, per il caldo, la posizione della scatola e ovviamente anche l'età ... (questa no meglio cancellarla)

p.s. ovviamente ho eliminato quelli di forma standard

 

Grazie, intendi il punto sopra il fusibile 40A, il fatto sta che volevo usare uno di quei cavi che protegge sia il servizio che la dash (non ho ancora ricevuto gli oggetti ordinati) tipo quello in foto e ho acquistato il tipo micro. grazie comunque per l'infoG
Sto pensando che potrei usare al limite il punto dove prima mi avevano installato la black box, ma temo sia un cavo proveniente dalle parti dell'obd (anche se non ho mai avuto problemi francamente non so se sia asservito da fusibile)
Quando arriva il tutto e passa il caldo guardo anche li.
GrsoG

 

Non è quello cerchiato in lilla ?

 

Fo

 

Perfetto, comunque avevo indovinato nella prima immgine, grazie.