[Lungo] Addio Boxster Spyder. Benvenuta Vantage S | Page 98 | BMWpassion forum e blog

[Lungo] Addio Boxster Spyder. Benvenuta Vantage S

Discussion in 'Auto Europee' started by Ale_72, Aug 5, 2021.

  1. tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

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  2. beckervdo

    beckervdo

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    Se la GTC4 fosse stata esternamente BRG o Vinaccia, quegli interni cuoio sarebbero stati perfetti.
     
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  3. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Nel frattempo, manco a dirlo, dopo neanche un mese e mezzo il faro nuovo e' arrivato in UK. Un paio di settimane e dovrebbe arrivare in Aston a Milano. Forse per fine luglio sara' tutto sistemato. Poi bisognera' solo aspettare che si bruci l'altro.
     
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  4. tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Visto che c'eri, potevi prenderli entrambi, ti portavi avanti ... :mrgreen:
     
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  5. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Eh si e poi che me la lava la volta dopo la macchina?
     
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  6. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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  7. cippy89

    cippy89 Presidente Onorario BMW

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    Amo questi articoli scritti da chi di auto non ne capisce una mazza....
     
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  8. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Un cassonetto
    Più che altro, nell'articolo c'è addirittura l'indicazione del luogo esatto in cui sarebbe uscita di strada..... dato che conosco quel tratto molto bene, non capisco come potrebbe essere uscito, dato che c'è un bel guard rail e doveva essere in direzione verso valle per finire in basso e non contro la montagna.... quindi ha sfondato il guard rail?
     
  9. who83

    who83 Amministratore Delegato BMW

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  10. Pecos80

    Pecos80 Amministratore Delegato BMW

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  11. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    E' gia' venduta. Mi sembrava fosse del 2016. Come mai sono da evitare le 2012?
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    Stasera lo guardo!
     
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  12. Katanazz

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    Quella linkata è una California T (turbo) e la data di immatricolazione è coerente. Nel 2012 c'era ancora la California, quella col motore aspirato, aggiungerei che in quell'anno è stato rilasciato l'aggiornamento "30" che portava appunto 30 cavalli in più e 30 kg in meno, oltre ad altre variazioni dovute all'esperienza maturata nei primi anni di produzione. Il salto quantico l'hanno fatto con il sistema infotainment, adesso accetta lo streaming bluetooth e per questo hanno rimosso il cavetto dell'iPod.
    I problemi gravi dalla mia esperienza si hanno sulle 2009-2010: supporti motore, sensore posizione cambio, perdita olio cambio, tetto che si blocca. I centri assistenza possono comunque fare un check completo della vettura e sincerarsi dello stato di salute generale della vettura, per esempio sulla nostra con 25.000 km circa le frizioni sono ancora all'85%. Poi oh, io sono rimasto a piedi il 1 Maggio di sette/otto anni fa per colpa dell'alternatore, ma quella è sfiga (?).
     
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  13. Pecos80

    Pecos80 Amministratore Delegato BMW

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    Problemi che si sono ripresentati con le forniture del 2012, soprattutto al cambio e tetto.
     
  14. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Posto che ho il braccino corto in questo periodo (anno, anni?), ma le T hanno anch'esse problemi congeniti importanti?
     
    Last edited: Jul 7, 2023
  15. Katanazz

    Katanazz Primo Pilota

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    Con la differenza che sulle 2012 (tralasciando il fatto che dal 2011 Getrag permette l'apertura del cambio a tecnici certificati invece di inviare direttamente un nuovo cambio e che così facendo si riducono molto i costi di riparazione) si può attivare la garanzia Ferrari Power 15 fino al 2027 e dormire sereni.
    Per il tetto, usano ancora quello (Magna Steyr) oggi sulla Portofino M anzi no, adesso che hanno presentato la Roma Spyder ha terminato la sua vita utile, ma ha sempre avuto dei problemi elettrici collegati al voltaggio della batteria (si scarica in fretta e la macchina si incavola parecchio se non ha il giusto apporto di corrente) se ti riferisci a quello.
     
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  16. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Ma si sta parlando di Aston adesso :lol:
     
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  17. Katanazz

    Katanazz Primo Pilota

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    Conosco meno la T ma da quello che so ha meno problemi importanti rispetto alla precedente, il cambio soprattutto sembra abbiano risolto.

    Adesso la luce di posizione posteriore DX si accende ma tipo cerino da morto, mi sa che vuole fare anche lei un po' l'Aston :scatter:
     
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  18. Pecos80

    Pecos80 Amministratore Delegato BMW

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    BMW X3 G01/Ferrari Testarossa&Portofino
    Confermo con la T i problemi sono rimasti pochissimi...sempre il tetto ha qualche bizza. ;)
     
  19. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Un cassonetto
    Più che ispirarsi all'Aston, a me queste bizze dell'impianto elettrico ricordano le vetture del gruppo Fiat.... Probabilmente la Ferrari non vuole mancare di rispetto alle proprie origini :mrgreen:
     
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  20. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Come non volerle bene.
     

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