BMW Serie 1 F40 118i MSport con cambio manuale sono pentito!

Il manuale si fa apprezzare soprattutto per la sensazione di controllo e padronanza sul mezzo che trasmette. L'automatico,parlo dell'aisin che ho io, non ne ho provati altri,consente di scegliere il comportamento in base allo stile di guida del momento, tra varie opzioni.Dal punto di vista dell'efficienza in termini di velocità sia in inserimento che in scalata, non c'è confronto.A me piaceva molto il cambio manuale della 130i msport e quando presi la M135i, per me il primo automatico dopo 50 anni di manuale,avevo qualche dubbio,devo dire però che mi sono trovato subito bene,la velocità di cambiata con tempi morti ridottissimi, il fatto di poterlo usare sia completamente in automatico che con il paddle o la cloche manualmente e con diverse tarature, mi hanno convinto rapidamente.Due cambi con caratteristiche completamente differenti,per me entrambi ottimi..

 

Poi se cambi i parametri della casa con software /programmi dedicati diventa ancora più divertente il cambio automatico

 

Stessa sensazione con il diesel che avrà di certo parametri diversi. Poi ho notato che se guido da lumaca il cambio sembra più lento mentre se faccio un po' di strada con guida veloce il cambio si adatta e diventa più rapido negli inserimenti. Quando mi sembra lento faccio due calcoli. Con il manuale da quando pensavo di cambiare e portavo piede su frizione e mano su leva poi prendevo frizione , spostavo leva, mollavo frizione passavano almeno 20 minuti ora penso di scalare e do colpo di acceleratore e sento motore salire di giri non c'è paragone con prima

 

Avevi lasciato a casa leva cambio o frizione

 

Più che altro lentezza cerebrale

 

Non tornerei sul manuale per nessun motivo! Automatico tuta la vita.

 

Da sempre ho guidato auto con cambi manuali, li ho apprezzati più o meno tutti con pregi (tanti) e difetti (pochi), piacendomi la guida fuori dai contesti cittadini e/o di traffico non potrei farne a meno

Anche i cambi precisi e veloci me li sono gustati guidando in scioltezza

Come dicevo, ho usato per due giorni un automatico, nel traffico cittadino è molto piacevole ma la cosa finisce lì appena il traffico si dirada

 

Qualsiasi automatico, anche quello peggiore, farà sempre meglio in costanza di prestazione rispetto al manuale. Adesso poi che a livello di consumi fa anche meglio della leva, il problema non si pone nemmeno. Chi vuole smanettare si prenda quello sportivo con le palette.

 

Per gli amanti del cambio manuale non è propriamente la stessa cosa

 

Farts compresi? No, grazie

 

Mi sembra sempre poco preciso anche in modalità sport, mi trovo spesso in curva a dover fare piccoli aggiustamenti della traiettoria. Diretto si.

 

Può essere conseguenza ineludibile di una TA

 

Nel 2023 ancora a dibattere manuale vs automatico... mi pare un topic da boomer per definizione...

 

Anche da millenial, non c'è che dire

 

Sempre guidato solo TA, una sensazione così brutta non la avevo manco 10 anni fa con la passat station (che era una barca). Ho l'assetto di serie.

 

Aggiungo che mia nipote, 25 anni, non fa mistero di preferire mille volte di più la MX-5 manuale del papà rispetto alla X2 automatica della mamma

 

Ho posseduto una delle più apprezzate TA di sempre come sensazione dello sterzo (Peugeot 205 GTI), eppure quando acceleravi secco le reazioni dello sterzo non potevi evitarle

Con la F21 che ho da 6 anni, sterzo decisamente peggiore della 205, puoi accelerare quanto ti pare ma nessuna reazione allo sterzo (è una TP)

 

Con la mia bisogna stare attenti: mi è capitato in curva in autostrada con l'ACC inserito in modalità sport, si leva di colpo dal cazzo il moscione davanti. L'ACC della F40 è stato progettato da un idiota crucco che non tiene conto della situazione (dovrebbe farlo solo in modalità eco, ho già detto che era un idiota e pure crucco?). Un paio di volte stavo per finire sul guardrail per quanto sottosterza. E parliamo della 118D non della M135...

 

Pensa come sta chi ha appena preso l’auto con il cambio manuale e si è pentito di non averla presa con l’automatico