BMW Serie 1 F40 118i MSport con cambio manuale sono pentito!

Bella questa

 

Per come guido io no, nessuna differenza,abitualmente scalo come fosse un manuale.(anche se a onor del vero, con le pastiglie anteriori ho fatto 8000 km. ma non per colpa del cambio ee.. )

 

a volte lo fa, se lo si guida in S lo fa praticamente sempre, e sul dsg è molto più avvertibile.
Di sicuro posso dirti che non ho mai notato morie di pastiglie nelle mie auto con cambio automatico, rispetto a quelle con manuale.
Posso anche dirti che le pastiglie anteriori della 330d automatica di mio papà (che ha quasi 250mila km, e46 con zf 5m non particolarmente brillante nella gestione delle scalate) hanno circa 80mila km e non danno segni di particolare cedimento. I posteriori avranno anche più km. I dischi avranno 130mila km.
E almeno 1 volta al mese si fa un centinaio di km in montagna.
Il tutto, senza averne particolare cura.

sulla 320d e91 ho cambiato dischi e pastiglie anteriori a 120mila km, le pastiglie avevano circa 60mila km.
A 150mila dischi e pastiglie posteriori.
Dubito che con un manuale avrei mai potuto fare meglio.

E' evidente che qualcuno ha problemi a gestire le frenate, oppure usa ricambi con materiale meno performante.
Bmw sembra orientata in questo, con le f40 che mangiano pastiglie come mio nonno dopo l'infarto.

 

In effetti col tuo 116D... Scusa non ho resistito...

 

Comunque prendere un'auto col cambio manuale oggi è una cazzata. Anche un cambio tradizionale come quello della F40 funziona talmente bene da non farti praticamente mai rimpiangere il manuale. Forse meccanicamente la cosa migliore di questa auto (almeno nella versione 118D....).

 

Quale dei due automatici?

 

La 118D (non so gli altri modelli) ne monta solo un tipo.

 

Quale è che non mi ricordo?

 

E' un idroguida tradizionale.

 

Che cambio è il cambio idroguida?

 

Idroguida si riferisce al servosterzo non al cambio

 

Si scusate mi sono sbagliato. Automatico con convertitore di coppia a 8 marce

 

Si, scusa mi sono sbagliato: volevo dire convertitore di coppia.

 

Non posso valutare la qualità del cambio della F40 automatica, ma non sono affatto d'accordo

 

@Ale_72 la versione 118d automatica, ha un cambio ZF a 8 rapporti, oppure Aisin a 8 rapporti.

 

Che poi curioso che sulle motorizzazione meno potenti (non che la 118D sia sto furmine de guera) ci sia il doppia frizione robotizzato a 7 marce....

 

Infatti non mi ricordavo quale dei due. Non mi è ancora chiaro. Quando apro il pc me lo googlo.

 

Nel manuale della mia tra i dati tecnici viene riportato solo "cambio steptronic" per la 118D. Su wikipedia indica il solo a convertitore di coppia.

 

Comunque ricordo pure io che quando la ordinai avevo due opzioni: cambio automatico ad 8 rapporti e cambio automatico sportivo con palette al volante (o qualcosa del genere...). Chiesi delucidazioni proprio quì e mi dissere che.... era lo stesso. Io comunque ho quello con palette al volante (che alla fine non uso mai...).

 

Male molto divertenti