BMW Serie 1 F40 118i MSport con cambio manuale sono pentito!

Mi era sfuggito che parlavi di una mini. Alla mia età dimentichi qualcosa di quello che leggi, porca vacca. Mi viene spontaneo parlare dello sport+ abituato alla mia f22 dove è sempre inserito

 

Qualche anno fa ho fatto 40 anni di patente, sul forum di vecchietti (ma senza cappello) ce ne sono e posso dirti di non farci caso

Comunque, lo sport+ non lo ho neppure sulla mia F21, addirittura il semplice "sport" mi piace poco perchè il gas è troppo pronto rispetto alle mie abitudini

 

Tu figurati che ne ho fatti 50 di patente e lo sport+ è sempre inserito mi piace troppo quando la macchina ti "spinge" sul sedile a volte capisco che esagero ma è una cosa intrinseca che non si ferma davanti a nulla chiaramente tutto ciò dove è possibile.
P.s. anch'io senza cappello al contrario di mio padre che venne immortalato dall'autovelox e quando gli arrivò la foto posteriore ( che prima arrivava automaticamente non c'era il fattore privacy) ancora rido

 

Forse la tua ha l'overboost che la mia non ha

Io non ho l'overboost e qualche volta lo sport l'ho usato e nello sprint con gas a chiodo non c'è alcuna differenza con il confort...l'eco invece, è moscissimo

 

sui social ci sono i ragazzini, qua abbiamo fatto "naja" e festeggiamo i 30, 40 e 50 di patente

 

Tutta gente di primo pelo

 

Macchè, i peli e soprattutto i capelli sono quasi un ricordo

 

quando guido un'auto col cambio manuale, ci sono occasioni in cui mi manca l'automatico.
quando guido un'auto col cambio automatico, ci sono occasioni in cui mi manca il manuale.

Globalmente, le prime occasioni sono superiori alle seconde, motivo per cui sull'auto di tutti i giorni, vince l'automatico.
Che poi, anche in questo post, non stiamo parlando di chissà che auto..
Si trattasse di una 964 tiptronic vs. 964 manuale, tutta la vita manuale, ma perché il tiptronic dell'epoca era imbarazzante. Anche all'epoca.

Poi oggi ho avuto l'occasione di provare un PDK su un'auto particolarmente cazzuta in un contesto tutt'altro che stradale, e sinceramente il manuale non mi è davvero mancato.

 

Concordo. Meraviglioso G50 dopo il vago 915. Manuale che non sfigurerebbe tuttora
Devo dire che un po' mi manca.
Nota per BMW. Questo e' un interno con piu' di 20 anni e 180.000km.

 

Di più, si. Per il -molto- dipende da come guidi.

 

Forse si ma non vorrei che il motivo risieda solo in parte nel software della gestione cambio ma anche nel veleggio che è attivo in comfort ed in eco. Mi sembra che in sport scali di più e quindi ci sia più freno motore. Per inciso le elettriche se hanno la batteria un po' scarica hanno un freno motore micidiale, mentre se è completamente carica è inesistente

 

48.000 con le anteriori e 59.000 con le posteriori! Di solito scalo io…..con le manuali raddoppiavo i km

 

Ciao, se dosi bene l'acceleratore e il freno, il doppia frizione bmw è fantastico, scala e cambia che è un piacere; io se vado tranquillo al lavoro sto in comfort, poi quando volgio divertirmi un po meto in sport e ai semafori schiaccio e mi diverto e il cambio è perfetto. Non uso mai l'eco pro, la macchina diventa inguidabile che sembra la Panda di mio suocero. Se guidate bene il consumo dei freni è quasi uguale al manuale, come dicevo basta saper usare l'acceleratore e il cambio vi asseconda.

 

Quasi! Ma non uguale

 

ok, ok , ma se compro una BMW cavolo me ne frega dell'usura dei freni...

 

Esatto, via a chiudere tutte le curve con il gas!

 

puoi spiegare meglio?
es:

se arrivi allegramente nei pressi di una rotonda, e rilasci semplicemente il gas, il tuo cambio scala da solo?

o quando rilasci parzialmente il gas passa ad un rapporto superiore?
(o comunque non scala da solo, obbligandoti ad usare i freni)?

perchè se scala da solo in quella situazione è dotato di intelligenza artificiale.



giusto per curiosità, eh..