X6M competition - Tuning

Ok lkk_audista...
eravamo rimasti che ci saremmo aggiornati appena portati avanti i lavori...
Dunque... macchina portata da Biesse Racing di Neive,
Ecu spedite a femtol in Finlandia (partite di mercoledi e lunedi di nuovo a Neive sbloccate)
messa su rulli:
-con mappa originale, solo con centrale libero senza OPF e modulo emulatore 631 cv
-Tolti moduli emulatori OPD delete,
-escluso OPF da Ecu,
-mappa
-Limitatore a 312 km/k

Dopo i 4800g/m comincia un pò a calare la curva di coppia, rimanendo comunque ben superiore ai valori originali, decisione presa per cercare di restare nelle temperature e salvaguardare motore, cat e affidabilità...
a settembre, mettendo i 200 celle e downpipe potrà rialzare la curva rendendola, come da tutti voluta più "quadrata".... ma comunque vi assicuro che si percepisce poco...

Dulcis in fundo... Venerdi tagliando e... nascosta all'antitunig!!!!!!!

 

Scusa se te lo chiedo apertamente, e se vuoi puoi rispondermi in P.M., potresti spiegarmi il senso dell'ultima frase, perchè a me risulta nuova.

 

si sì certo….
Intendo dire che sono andato a fare il tagliando in Bmw e non hanno
Visto la mappa.
A me hanno provato a spiegare un po’ usando termini profani x un profano di elettronica come
Sia io e provo a ripeterti quello che ki hanno detto:
Sbloccando con femtol e usando il software femtol x rimappare, il software femtol salva il file praticamente con lo stesso nome del file
Di casa madre e cosi, quando il conc attacca la diagnosi, l’antituning vede il
File ma lo vede come fosse l’originale è non da antituning… so che mi sono spiegato veramente in modo
Blasfemo ma questo è quello
Che hanno cercato di spiegarmi in parole semplici x uno che di elettronica, oltre a word e PowerPoint non va…
Comunque il
Concetto è che sono andato a fare il tagliando e oltre al tagliando ho dovuto far fare una diagkosi sul
Condizionatore perché il post dx resta sempre fisso a 28 gradi. Hanno fatto diagnosi su condizionatore, trovato il guasto e ordinato il pezzo in garanzia.
Immagino che se si fosse rotto il
Cambio a avessero indagato su coppia o cavalli non sarebbe andata allo stesso modo ma sta di fatto che se dovesse rompersi un faro laser passerebbe in garanzia, cosa che fino a poco tempo fa per le post 6/2020 non era possibile…

e credimi, all’inizio era molto scettico anche il capoofficina sul fatto non la vedessero e ki ha chiesto tre volte se fossi sicuro di volerla attaccare alla
Diagnosi… si è dovuto ricredere….

 

Se è così, mi sembra un'ottima notizia.
Grazie per l'info.

 

figurati… è un piacere.