BMW Serie 1 F40 Tagliando lavaggio cambio Automatico olio

Si è previsto. Quanti km hanno quelli che conosci che non l'hanno mai fatto? L'avviso compare in base allo stile di guida; Per usi normali dobrebbe comparire ogni 100,000 - 135,000 km

 

Dipende dai ripresoni che si fanno. Fare tanti cambi a coppia max evidente che usura le frizioni molto di più. E quindi pure l'olio

 

Ah okay, mah in realtà anche sui forum cercavo ma non trovavo nulla (era più per curiosità)…perché ero rimasto ai 60 mila de dsg pensavo fosse simile

 

Suppongo tu chieda traduzione

Colpa del correttore iPhone e continui salti di schermata con “tastiera” che si chiude da sola continuamente

 

A dire il vero il mio è colpa dei troppi popup, che per mi spostano le schermate e ho cliccato su replica mentre ne chiudevo uno

 

siamo tutti sulla stessa barca..
tra banner e popup è un'impresa

 

a me in BMW hanno detto che non serve cambio olio del cambio... da prendere con le pinze, ma tantè...

 

lo dicono a tanti, tanto è vero che difficilmente la concessionaria è attrezzata per eseguire il lavoro internamente nonostante la larga diffusione di vetture con cambio automatico

 

Se il cambio funziona bene, neppure io vedo la necessità di sostituire olio e filtro

E questa è la tesi che più è adeguata alle politiche commerciali di BMW

Se invece il cambio fa un po' di capricci (poco frequente, ma succede), BMW quasi non sa quali pesci prendere e fa spallucce, allora cambiare olio e flitro può essere risolutivo per problemi non gravi e per non procedere subito con una revisione

 

Gli Yankee usano gli automatici da una vita, loro dovrebbero avere una buona esperienza. Qualcuno ha mai provato a vedere la cosa fanno ?

 

In concessionaria ad Austin dicono di fare questo.

 

Mah, ogni 50mila km oppure 3 anni sostituire l'olio del cambio manuale mi pare eccessivo

Sulle mie auto che hanno superato i 100mila, l'ho sempre fatto sostituire in quel tagliando e non ho mai avuto problemi, considerando oltretutto che in Italia il cambio di velocità viene usato più di frequente che in USA, vista la tortuosità delle nostre strade rispetto alle loro

 

A dire il vero io non l'ho mai sostituito neanche con le auto che hanno fatto 300mila km . Se non lo hanno fatto a mia insaputa

 

In realtà per il cambio olio come da manuale (ZF) non serve nessuna attrezzatura speciale, solo la diagnosi BMW per la lettura delle temperature nella fase finale di regolazione del livello.
In BMW Milano lo hanno fatto al 330xd di un amico, che con circa 200.000km aveva il cambio che faceva qualche capriccio ogni tanto, problema che sembra rientrato.
Poi ho letto di concessionarie che non fanno neanche questo e mandano l'auto in altre officine.

 

infatti

 

Ho recuperato questo documento del 2020 per la F40. Per i doppia frizione prevedono manutenzione a circa 100-135mila km e comunque cbs inizia a segnalare quando mancano 5mila km circa. Per gli aisin a convertitore non dicono nulla deduco che BMW non preveda cambio olio

 

Quindi io sulla 116d F40 monto un Getrag doppia frizione ed è vero che non devo effettuare il cambio olio? A me sembra strano che ci sia un fluido nell’auto che non verrà mai cambiato

 

Se guardi l'allegato che ho postato sopra il tuo vedrai che per il doppia frizione Dual cacht trasmission parlano di sostituire l'olio dopo 100 135 Mila km con uso normale

 

strano ma non impossibile specie su determinate tipologie di cambio