Additivi Gasolio. Sono utili? Consigli per la preparazione.

Infatti!
Un pò di Cebo in più credo che ci possa stare (o in alternativa 2-EHN puro + olio e acetone)
La cosa del DPB-100 che per me era interessante è che dichiarano che "stabilizza" il carburante che rimane a lungo nel serbatoio, evenienza che a me capita spesso, soprattutto in estate quando il mio uso della macchina è veramente ridotto al lumicino... al punto che stavo pensando se non sia più conveniente tenere il serbatoio mezzo vuoto rabboccando una ventina di litri per volta, anzichè fare il pieno.

 

61

 

Cosa che fa anche l'acetone, tra l'altro

 

E 62 all'orlo, ossia quello che era il mio pieno standard

Invece, sulla F36, il pieno è da 57 ma il sensore (che è lo stesso della 1er F20, 114d, 116d, 118d, 120d e 125d, giusto per risparmiare mettendo su auto non proprio uguali lo stesso galleggiante ) ne segna massimo 52, quindi gli altri 5 litri sono "in nero", sia quando si rifornisce che quando si consumano
Questa cosa mancava alla mia collezione

(invece sulla E90, i 62 li segnava tutti, anche nel menù segreto, divisi tra i due semi-serbatoi)

 

Immaginavo che il funzionamento del DPB-100 fosse simile al cocktail suggerito da Wizard, ma a proposito degli effetti dei singoli componenti del cocktail non mi pareva di aver letto la frase “stabilizzare il carburante”… sapevo che l’acetone ha un debole potere biocida sulle alghe e aiuta ad espellere eventuale acqua.
Cosa si intende esattamente per “stabilizzare”, e soprattutto, in che modo il gasolio si “destabilizza” col tempo?

 

Esattamente. In sostanza la stabilizzazione deve intendersi, in generale, mantenere più a lungo possibile le caratteristiche/qualità/proprietà di un carburante che, inevitabilmente, vengono a diminuire col tempo (sempre in riferimento al non utilizzo dello stesso costantemente e conservato in taniche, fusti, cisterne e, ovviamente, anche il serbatoio della vettura). In media la benzina inizia a perdere le sue proprietà già entro 6 mesi; il gasolio entro 12 mesi.
In questo secondo caso (come hai scritto bene),avendo l'acetone un seppur blando potere biocida sulle alghe che potrebbero formarsi a causa del FAME contenuto nel gasolio, la sua presenza nel serbatoio permette di allungare il lasso di tempo in cui il carburante inizierebbe a deteriorarsi con tutti i vantaggi che questo comporta soprattutto per chi farebbe un uso sporadico della vettura

 

Grazie @nivola , sempre gentile!
A questo punto sarebbe interessante sapere se usando già il DPB-100, che come abbiamo visto viene prescritto in quantità molto ridotte, sia consigliabile o meno aggiungere altra additivazione con magari una versione più “blanda” del cocktail suggerito da @thewizard … il mio timore è sempre quello di esagerare

 

Figurati, @Mark340d . Grazie a te!! Sempre per completare il discorso di cui sopra e "sempre per le precisione" come diceva "Lui"


Riporto da Treccani. Stabilizzazione: In chimica, procedimento, consistente nell’aggiunta di sostanze stabilizzanti o in altri speciali trattamenti, con cui si impedisce o si ritarda l’alterazione di una sostanza o di un sistema.

Venendo alla tua domanda, secondo il mio modesto parere, si rimanda tutto alla prima pagina di questa discussione. Mi spiego meglio: tutto si riduce al fatto di usare additivi già pronti o realizzati a casa, da soli. Nello specifico, se si dovesse usare il DPB-100 (o altro similare) si usa tranquillamente quello senza ulteriori aggiunte. Se, invece, si usa il fai da te, vi è l'acetone che serve anche come stabilizzante. Sempre nelle dosi consigliate, in entrambi i casi.
Ripeto, questa è la mia considerazione alla luce di quello che ha sempre asserito il Mago e che ho cercato di memorizzare e diffondere

 

Grazie ancora @nivola !
Infatti adesso sto facendo così, solo DPB-100, da un certo numero di pieni… è solamente il quantitativo molto esiguo a lasciarmi perplesso, ma se lo dice Hydra che avrebbe tutto l’interesse a farcene usare di più… posso anche fidarmi.

Precedentemente ho usato acetone 90 ml, olio 2T 100 ml e 2-EHN (o CEBO, dimezzando l’olio in quanto è già lubrificato) tra 50 e 100 ml per 50 litri, sempre rigorosamente (e religiosamente! ) con gasolio ENI Diesel+ … non posso dire di avvertire particolari differenze tra le due additivazioni, la macchina va bene, il motore gira fluido e vellutato con entrambe… ma in fin dei conti è un 6 cilindri, credo che sarebbe fluido anche senza additivi.
Come ho sempre detto il mio scopo è “proteggere” tutto l’ambaradan, più che aumentare le prestazioni… quelle che ha mi possono bastare!

 

Buongiorno a tutti,
ho letto appassionatamente e con discrezione tutta la discussione.
E da un po' di tempo che sto usando l'additivo con risultati stupefacenti sulla mia Alfa Giulia 2.2 diesel stage1.
Il punto è questo: avendo acquistato 5 litri di EHN99, lo avevo inserito in contenitori di plastica di altri additivi che avevo acquistato negli ultimi tempi.
L'altro giorno mi sono accorto che i contenitori si stavano "afflosciando" cosi li ho svuotati di nuovo nel contenitore da 5 litri accorgendomi che l ehn aveva preso il colore dei contenitori (erano tutti blu)

la domanda è questa : posso continuare ad utilizzare questo ehn "colorato" ?
ci sono rischi per il motore?
acetone e olio marino li aggiungo con siringa graduata al momento del pieno.

grazie in anticipo per le risposte

 

Ciao, io non mi fiderei, ma lascio la parola agli esperti.
Ieri che ho fatto il mio primo pieno con aggiunta di cebo volevo usare un siringone da 50ml ma mi son reso conto che il prodotto è molto vischioso per cui credo che il miglior recipiente sia il vetro.
Con il dosatore del flacone ci ho provato ma ci ho litigato

 

visc(hi)oso il Cebo???

Il mio è perfettamente liquido...

Lo so che girano le balle... ma nemmeno io mi fiderei

 

Forse il termine non è il più adatto, direi appiccicoso allora.

 

https://www.bmwpassion.com/forum/th...i-quali-scegliere.36091/page-162#post-8125063

O anche una plastica resistente:

https://www.bmwpassion.com/forum/th...i-quali-scegliere.36091/page-152#post-8109461

 

Allora sono sulla strada giusta

 

Per me puoi usarlo tranquillamente. Per lo meno io lo feci diventare giallo (avete capito che contenitore da litro usai?! ...un prodotto di origine ammeregana!!) ma lo usai comunque e non vi furono controindicazioni.
Come scrivevo sopra, non tutte le plastiche sono resistenti alla "forza" del 2ehn (e quelle gialle delle confezioni da litro con la bandiera a scacchi non lo sono). Lo sperimentai direttamente e usai il vetro fino a quando non mi imbattei in una altra plastica più resistente

 

vedo il cinquino dormono insieme quindi…

 

Esattamente!!!

 

Mi è successa una cosa simile proprio all'ultimo pieno, avevo preparato la pozione in versione "racing" giusto per vedere se percepivo qualcosa, ma poi non usando l'auto (un nuovo arrivo mi ha distratto ) mi è rimasta nella bottiglia per diverse settimane.
La bottiglia sembra aver preso delle scaldate in alcuni punt, deformandosi.
Uso da tre anni bottiglie riciclate di olio motore, prima volta che succede ma anche prima volta che metto tanto 2HEN (in percentuale) e mi rimane dentro per settimane.