Ufficiale: Alfa Romeo Tonale | prime impressioni, opinioni, pareri, foto, immagini

Se Alfa ha un valore così basso per il termico a gasolio ci sarà sicuramente un motivo che escludo sia attribuibile al telaio (dovrebbe, in proporzione, essere valido per tutte le motorizzazioni fosse questo il problema).
Ma, come detto, poco mi duole e così penso al 99% dei potenziali acquirenti di questa vettura

 

In Italia probabilmente, ma in Nord Europa (già partendo dalla Germania) il gancio traino è molto diffuso

 

Ove penso ben pochi siano ancora interessati alla motorizzazione diesel del secolo scorso (visto che è questa che ha parametri inferiori rispetto alla concorrenza)
Ma veramente pensate che il futuro delle vendite di una vettura si fondi su un gancio di traino?
Certo che per screditare Alfa ne avete di fantasia
Mi ricordo mesi fa, alla sua presentazione, quando tutti voi andavate a paventare un fallimento in ragione dei motori risicati e altre considerazioni di natura varia: mi dispiace dovervi ricordare che, come potete vedere, avevate inesorabilmente torto e eravate ben lontani dallo stato di fatto attuale. Forse neppure questo vi è stato di grosso insegnamento ma i preconcetti sono duri a morire

 

A me pare che le scelte progettuali di Alfa siano ben chiare dal momento che il gancio traino non è previsto tra gli optionals di fabbrica.
Idem per quanto riguarda la motorizzazione, dato che il progetto parte da una elettrificazione parziale della propulsione e la versione diesel è presente più per necessità che per strategia.
Quanto tutto questo potrà incidere sulle vendite complessive non possono non averlo considerato.

 

E visto che qualcuno parla di Europa, non potendo proferire parole per l'Italia visto il riscontro schiacciante , può bastare questo?

https://it.motor1.com/news/660891/alfa-romeo-tonale-vendite-concorrenti/

https://www.motorionline.com/alfa-r...u-venduto-in-italia-nel-primo-trimestre-2023/

A volte anche i dati sono difficili da digerire e siamo sempre pronti a trovare la postilla pur di non ammettere che avevamo preso una sonora cantonata

 

Di strada da fare ce n'e' ancora ma sicuramente il percorso e' quello giusto!
Non avrei mai detto quei numeri per la Q3, anche perche' non e' piu' freschissima, mi pare...

 

Sicuramente la strada è ancora lunga ma mi sembra di ricordare che alcuni ritenevano che Tonale avrebbe avuto anche solo la difficoltà ad uscire dal box

 

Chi?

 

Non tu ma la maggior parte dei partecipanti a questa discussione.
Ti sovviene quando si parlava di motori risicati......mancanza del diesel.....mancanza di un motore adeguato.....mancanza del pianale Giorgio.....estetica sproporzionata ecc.?

 

Te l'ho chiesto perche' mi ha stupito l'affermazione. Mi sembrava che tutti fossero abbastanza d'accordo che questa macchina non dovesse essere l'eccellenza della tecnica ma una buona soluzione per permettere ad Alfa di fare cassa. Le uniche crtiche me le ricordo su i motori cavallati che tanti avrebbero voluto e ben pochi avrebbero comperato se non con i soldi del forum, per mille e piu' motivi certamente validissimi. Speriamo che vendite continuino cosi. Una futura 8C (possibilmente svalutata i primi anni per venire incontro al mio portafogli) me la metterei nel box piu' che volentieri. E per farla ci vogliono i soldini che arrivano dai volumi di vendita.

 

Io mi ricordo critiche che andavano al di là dei semplici motori qui dentro ma probabilmente mi sbaglio

Onestamente ho poco voglia di ripercorrere 7730 messaggi anche perchè mi bastano e avanzano i numeri e adesso come allora le parole non hanno mai scalfito le mie scelte (anche si fossero rivelate fondate)

 

Vabbè nel tuo non ci è entrata ancora

 

Concordo con @Ale_72, numeri in Europa buoni, ma ancora distanti dalle concorrenti tedesche.
Non so se ciò dipenda dalle difficoltà di produzione/consegna o meno, ma se in Italia va molto bene, addirittura meglio delle tedesche, nel resto del mondo si pone al livello della DS4, che non mi pare stia eccellendo nella presenza su strada.

P.S. Interessanti i numeri della Cupra Formentor

 

Mi preme ricordarti che, per Alfa, Tonale è il suo primo C-Suv da quando è nata. Le concorrenti tedesche producono C-Suv da quando tu hai deciso di iscriverti a questa piattaforma; non direi che questo è un aspetto da sottovalutare

 

Certo che per voi è difficile da digerire
Se va bene in Italia ........si ma c'è l'Europa;
se in Europa cresce......si ma ci sono le altre che fanno meglio.
Ma porca pupazza: siete peggio di un gatto nero o un riccio nelle mutande (a voi la scelta)

 

Nel mio caso non c'è alcuna tifoseria, né contro, né a favore. E' solo un giudizio obiettivo sui numeri.

 

In Germania diesel si vendono ancora

E' un forum nel quale si discute di un modello di auto, non si sta screditando nulla a mio parere

Anche Giulia e Stelvio all'inizio hanno venduto, per vedere se un modello funziona bisogna aspettare qualche anno e vedere se gli ordini non calano. Mi auguro sia un successo per Alfa, ma siamo ben lontani dal poterlo dire (come siamo lontani dal poter dire che sia stato un fallimento)

 

Ma infatti gigi la vive un po' come se la nostra vita fosse basata sul fallimento di un marchio... tra l'altro io lavoro nell'automotive e mi guardo bene dall'augurarmi il fallimento di un qualsiasi marchio non cinese.

 

Allora aspettiamo fine anno/inizio 2024 quando la produzione andrà a regime e vediamo.
Ho quasi sentore che ci sarà sicuramente un "ma"
Ps. Il fatto che in Germania i diesel vendono ancora lo sarà ancora per poco viste le direttive comunitarie; e poi non mi sembra che la Germania rappresenti in toto il nord Europa (considerato che non è neppure al nord in senso assoluto a livello geografico)

 

Diciamo che la Germania rimane uno dei mercati più importanti in EU. Oltretutto non credo proprio che stopperanno i diesel nel 2030 (o 35, quello che è), la Germania si è già opposta e la lobby automotive qui è parecchio forte. Se i colossi decidono di continuare a produrre diesel, tutta l'EU seguirà a ruota.

Per il discorso geografia, ho infatti precisato nel mio messaggio:
"ma in Nord Europa (già partendo dalla Germania)"

Nel 2024 sarà più chiaro se Alfa stia finalmente rinascendo, anche se forse dovremo aspettare il 2025 e oltre, sperando che la smettano con questa politica di tenere fuori i modelli oltre 10 anni.