BMW Serie 1 F20/F21 Finalmente, la desiderata 120i di ValeSa - WorkInProgress

Si, molto entusiasmante! Ma oltre al circuito sono rimasto praticamente stregato dal posto, veramente unico nel suo genere. Si respira un atmosfera magnetica in tutta l'area, si socializza facilmente, pranzi e ceni con sottofondo di auto sportiva costantemente...penso di esser tornato con un ottimo bagaglio di esperienza e l'assoluta voglia di tornare.
Quando sono andato era molto affollato, dentro puoi immaginare ...come prima volta, è stata leggermente impegnativa, però il tempo ci ha assistito.
Il tracciato è lungo, 3 punti li ho trovati molti insidiosi e pericolosi, il rischio di fare danni è molto elevato.
Sono passato completamente inosservato, praticamente ero un barbone li in mezzo. Alettoni stravaganti, scarichi dritti, assetti raso terra, campanature da 2° e oltre, il 50% delle auto circolanti con rollbar e semislick. Incontrato solo due F20 con motore 2 litri, tutte 35/40i.
La sera davanti la rotatoria dello Shop principale si sono messi a dar spettacolo, tra launch control e drift si sono incollati il palo delle indicazioni stradali.

Sono stato molto attento, nonostante le indicazioni da parte del proprietario della gasthaus, per distrazione ho preso un velox...per caso sai entro quanto le recapitano?
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Per quanto riguarda i video che ho visto, non masticando il tedesco, montati o meno, so che sono molto severi e poco transigenti. Certo si sono messi a controllare lo scarico a una CL500 (sembra una 63) perché insospettiti dal rumore
Quando l'hanno alzata sul ponte si vedeva una valvola a depressione se non erro, montata anche OEM su altre autovetture...ma io l'avrei sequestrata solo per i cerchi che gli ha montato. Certo sbattuto sul muro e perquisito per aver tirato mezza marcia mi sembra un po troppo.
Prove addirittura con fonometro in totale autonomia, tirando via circuiti con proprietario assente, ma è legale?

 

eheh RFT, senza gomma di scorta mi fido ben poco a farne a meno. Mi sono portato comunque il kit di riparazione rapida.

Ci sono andato con la pretesa di buttarle proprio, che schifo di gomme.
Ma perché delle Potenza RE050 ne vogliamo parlare? Altro modello da evitare come la peste ...Bridgestone mai più.

 

Nonostante ciò, le ho trovate montate sulla ex car ...penose veramente. Anche io ricordo in passato se ne parlava molto bene, ma ora è un marchio che non consiglierei.
D'altronde li mi sono guardato intorno: Michelin PS4, Pilot Super Sport, Nankang NS2-R, Yokohama Advan A052, Toyo Proxes R888, Federal R-SR etc.
Non scherzano per niente

Magari, avrò tolto uno strato ...pensavo di grattarle completamente, ho ancora battistrada legale

Ma penso che anche delle normali ContiSportContact 5 siano di gran lunga superiori alle attuali. Sicuramente Michelin tra l'apice delle prestazioni sportive su gomme stradali, validissime. So benissimo che la RFT penalizzano molto le performance dell'auto, per via della spalla rigida ...ma o così, o gomma di scorta.
Se rimani isolato con l'auto in panne è un gran bel casino credimi!

 

La Germania è un paese troppo civilizzato, sono instransigenti su tutto. Appena varchi il confine e realizzi dove ti trovi guardandoti intorno, da Italiano rimani allibito.
Li le buche non esistono, le strade sono un tappeto, la natura circostante è completamente curata. Nessuno butta sigarette o immondizia dal finestrino, i limiti sono rigidamente rispettati dai locali. Le persone rispettano il posto dove si trovano...per lo meno la maggior parte.

 

Passo in posti isolati dove il telefono neanche prende. Mi sposto molto anche per motivi lavorativi ed ho imparato ad essere previdente. Le RTF mi hanno salvato da 3 brutte giornate, evitandomi un disagio enorme, in assenza di ruotino le preferisco. Poi certo, c'è sicuramente di peggio, non ne faccio una catastrofe.

Molto più di quanto mi aspettassi, eppure non mi sono risparmiato tra le curve.
Queste le hai praticamente sciolte, le lamelle sono schizzate via

 

No no, ma immagino perfettamente!
Noto che sulla Caterham hai delle semi slick, praticamente obbligatorie su quel tipo di veicolo

Si, ma ho letto recensioni positive, tanto dalle S001 puoi solo salire
Rigidità un pregio, nì ...vado ad intuito. Carcassa relativamente rigida con spalla rinforzata tende ad essere praticamente inflessibile in curva, può ritenersi un aspetto positivo?
Eviti l'effetto "deriva" ma forse nei cambi di direzione un pò di flessibilità non sarebbe male.
Queste sono veramente dure come la pietra, se non si consumano li dentro, non lo so che toccherà fare