Ufficiale: Alfa Romeo Tonale | prime impressioni, opinioni, pareri, foto, immagini

Il parabrezza e il lunotto incollati li trovi appunto su tutte le macchine. E' il tetto in metallo solo incollato che rende la solzione della Z4 piu' originale (per la E86 non esisteva ne' il tetto apribile ne' quello in cristallo fisso).

 

Il tetto panoramico è sicuramente bello, da luce all'auto e si può tenere aperto a velocità più alte, a differenza dei finestrini che farebbero un rumore notevole.

D'altro canto concordo sul fatto che sia più godibile dai passeggeri posteriori.. sulla Leon era più indietro rispetto alla mia testa (a me piace guidare vicino al volante).

 

Ma al di là del godimento visivo o meno, presumo abbiate presente la luminosità di un abitacolo con tetto panoramico o senza (soprattutto se avete il cielo scuro). Solo questo vale qualsivoglia spesa secondo me. Non mi soffermo neppure sul plus del ricambio d'aria.
Comunque non voglio convincere nessuno: per me una vettura senza tetto è come un attico senza finestra (tanto vale scegliere un monolocale al piano rialzato)

 

Il tetto della Tonale è un Semi panoramico, non ha una superficie molto ampia, ma credo sia sufficiente per poter far entrare sia tanta luce che una bella porzione di cielo...

 

È grande come la maggior parte delle vetture (Bmw inclusa) che hanno la pinnetta sul tetto. Uno dei pochi che è totalmente panoramico è quello delle RR

 

Alla faccia che dai posti anteriori non vedete il cielo cosa che per voi i beneficiari siano quelli dei posti posteriori. Mi sembra l'esatto contrario

 

Quello della X1 sembra piu' ampio, arrivando fino alla fine della portiera posteriore. Ma con le foto si fa di tutto, da vedere dal vero. Interessante il doppio segmento (c'e' dove si vede come si apre?), anche se esteticamente dall'esterno preferisco la soluzione Alfa di avere le parti laterali e quella che arriva al parabrezza color "tetto apribile"

 

Più che un tetto apribile sembra una botola.

 

Meglio una botola di una bara chiusa

 

L'unico effettivo vantaggio di quello Bmw è l'apertura: in Alfa va all'esterno, quello bmw all'interno (e non è un elemento di poco conto a livello aerodinamico e di fruscii)

 

Si, anche per me è un optional fondamentale.
Rompo un po' meno il cazzo però.

 

Ma quello non dipende dal tetto ma dall'indole del proprietario

 

Ps. Ho visto una U11 allestimento MSport sotto casa a Rimini in questi giorni: bellissima vettura ma sempre più convinto della poca originalità del progetto rispetto alla E84 e alla F48. Per non parlare delle sorelle maggiori: tutte uguali. Molto bello il posteriore, appena sufficiente l'anteriore e pessima la parte laterale (almeno con i 18). La Tonale è "generalista" e di basso profilo ma almeno Alfa ha fatto un'auto nuova nell'estetica e ben riconoscibile (opinione personale ovviamente)

 

Avranno investito il budget del design nel tetto apribile
Comunque non ce la fanno a stare dietro alle consegne tonale in italia (Marzo unrae a sx e ytd a dx)

 

Mi sembra comunque un ottimo risultato rispetto alla tanto decantata U11

 

Non so chi la decanti, se non i proprietari (ma bene o male vale per tutte le auto). Non e' ottimo, di piu'. Quella e' la classifica delle top 50 in italia a prescindere dal segmento. Gia' essere nelle prime 50 c'e' da baciarsi i gomiti, essere poi nelle prime trenta, ancora di piu'.

 

la "mia" Sportage tiene botta nonostante la bruttezza immane