BMW Serie 1 F20/F21 M135i/140i F20

In ogni caso qualche interessante risposta c è stata...
Soprattutto da parte di @Ale_72 , nonostante il crollo finale.
Poi sai anche cosa penso?
Che ok, la M140i è davvero un oggetto cult, una sorta di best buy.
Ma a ben vedere lo è anche la 125D, diesel praticamente unico , che per trovare rivali, in termini prestazionali, deve andare a bussare alla porta dei diesel 3 litri coevi.
Senza contare il gusto, quando e se càpita, di fare rimanere male più di qualcuno nella classica teppistata semaforica...

 

Ma dai...
Boh mi fa strano...
Quando provai la M550D notai proprio che aveva un erogazione tipo la mia :
Tirava para fino al limitatore.
Sicuramente non cresceva eh...ma di sicuro non crollava, dopo il regime di potenza max.
Non può essere che sulla X6 ci sia una messa a punto diversa?

 

Per ora credo farò così.
Poi a luglio mi finisce l anno di garanzia sul motore nuovo, e credo che farò una mappetta soft, sui 250/260 CV.
Prima che rompessi il motore era VERAMENTE esuberante, per usare un eufemismo.
Credo fosse sui 290/300 CV all albero, a detta del precedente proprietario...
Tra le curve di montagna era come essere un elefante in una cristalleria...

 

Vabè, essere insoddisfatto della 140i la vedo dura
Ma con la 125D , anche std, la soddisfazione deriva da un mix fatto di prestazioni cmq buone, e da consumi molto buoni:
Considera che nell utilizzo SOLO cittadino, senza divagazioni, sta sugli 11.5/12 km/litro reali(1 LT in più, da CDB)
Invece quando esco per divertirmi, tra tratti "tirati" e tappe di trasferimento, autostrada e cazzi vari, viaggia sui 13.5/14 reali.
Immagino che derivi dalla media tra i 5/6 km/litro quando scanni, ed 16/18 km/litro di quando cammini normalmente...

 

Eh sì.
Può darsi il mio sia un timore infondato eh...
Però con l esperienza che ho avuto, sfido chiunque a sentirsi tranquillo.
Anche se CREDO di aver capito qual è stato il problema.
Probabilmente...
Su queste auto BMW dice di mettere lo 0-30, immagino che la scelta sia dettata dall avere subito a disposizione un altissimo potere lubrificante.
Però, ma è la MIA idea, sebbene abbia un senso logico, quando fa molto caldo la gradazione 30 potrebbe non garantire ciò che serve.
Per questo ho intenzione, tra un paio di mesi, di buttare sotto un 10-40 o 50.
Che a ben vedere, col caldo, dovrebbe comportarsi come uno 0-30 quando fa più freddo.

 

Guarda, credo serenamente che il tema consumi sia importante per tutti, chi dice che non gli interessa è un cazzaro di bibliche proporzioni.
Pensa a quante volte hai sentito gente dire che la M4/5/6 viene presa solo durante il fine settimana.
Ma qual è il senso de sta cazzata??
Vuol dire che non puoi permettertela con serenità, altrimenti la useresti come Daily car.
Per me un auto deve essere DAILY, devo viverla su base quotidiana, deve essere un bel posto in cui stare, che mi fa stare bene a starci dentro...un posto dove non vedi l ora di salire al mattino, pur sapendo che magari sarai in coda per un po'.
A che serve avere una performance car, se la usi solo nel weekend, ed il resto della settimana fai na vita demmerda dentro un utilitaria, magari col cambio manuale??
Ecco, questo è il mio pensiero in merito.

 

Se solo si vedesse il contagiri
Cmq dai ho capito che vuoi dire.
Mi fa cmq strano...
Con la mia c è una grande soddisfazione nell allungare fino in zona limitatore, che siano 5000 o 5400...ci arriva bene senza alcun irruvidimento di sorta.

 

Beh è la TUA opinione, che sia piuttosto sbagliato .
Se hai una performance car che usi solo il fine settimana, ma durante la settimana sei cmq un auto, è ovvio che stai impiccato e non puoi permettertela come Daily car.
Non è che serva un laureato in economia internazionale per capirlo eh.
Se invece non PUOI prenderla è un altra storia, ovviamente.
Però ecco, ribadisco che SE hai una performance car, e non parlo di Ferrari o Lamborghini, o similia, parlo di corpi auto berlina od hatchback, M3/M5, usabilissime nella vita di tutti i giorni, E durante la settimana, per gli spostamenti normali usi l utilitaria beh.. per me uno così è pezzettaro inside .
La vita demmerda la fa SICURAMENTE chi non possiede mezzi minimi...ma ancora di più la fa chi i mezzi lì ha, e vive da pezzettaro.
E ce ne sono tantissimi, uhhhh...
A che serve avere un auto emozionale e prenderla solo nel week end "perché sai beve tantissimo, e poi accumula km..."
Na vita demmerda