BMW Serie 1 F20/F21 M135i/140i F20

Sul 30 e 35d sono certo che fosse come dici.
Ma la 550D dovrebbe poter tirare proficuamente fino a 5500 giri/'...
Con proficuamente intendo senza morire come fanno i monoturbo, solitamente 1 migliaio di giri prima del limitatore.
Perché dire "i diesel" ritengo non sia corretto... C è diesel e diesel.
E la caratteristica di quelli con più di una turbina, in genere, è propria quella di avere un erogazione con un estensione mooolto maggiore, che arriva a lambire il limitatore.
Sulla mia è così.

 

Non ho il dpf.
Si la bancata l ho vista.
Ma come ho detto, non so che dirti...se non che la mia auto ha un erogazione quasi para fino ai 5400 giri/'.
Con quasi intendo che appena prima del limitatore cala un po' , ma di sicuro non crolla.
Di fatto alla guida l impressione è l arco utile di erogazione vada da meno di 1500 giri ad oltre 5000, anche se la potenza massima viene espressa ad un regime inferiore.
È esattamente il motivo per cui me ne sono innamorato quando la provai, 10 anni fa, ed è esattamente il motivo per cui , in un ambito di utilizzo disimpegnato, non ho avvertito differenze degne di nota con la M140i.

 

No aspè...
La mappa per escludere il dpf l ho fatta fare DOPO aver sostituito il motore.
Ed andava tale e quale ad ora.
Limitatore incluso.

 

Eh...ma il mio motore non è rimappato,ad esclusione dell eliminazione del dpf.

 

Ma no dai, che c entra...
Cos è il Gtmaster "di una volta"?
Se mi sparano idiozie a buffo per (tentare di...) delegittimarmi in ogni cosa che dico , è normale che uno poi risponde a tono.
Ora, voglio dire...un esempio eh... Dico che nella guida NORMALE non ho avvertito chissà quale supremazia della m140i sulla 125d...
Ti arrivano risposte tipo
- COM È POSSIBILE CHE TU NON SENTA I 46784 CV IN PIU?
- IL DIESEL IN CITTÀ NON LO USEREI MAI
- IL DIESEL MUORE SUBITO
- varie et eventuali...
Spostare l attenzione su "altro" per delegittimare ciò che uno sta dicendo.
Dovrebbe essere un forum di auto...sembra il cottolengo, il più delle volte.

 

Si però qui si sta dicendo che il limitatore stesso è posto a 5000 giri/'
Giocando coi punti di cambiata puoi cucirti addosso una bella fetta del piacere di guida...ma non puoi spostare il limitatore, ovviamente.
Però io continuo a pensare che la limitazione di cui parlano è quella relativa al punto in cui il cambio decide, in autonomia, di passare al rapporto superiore.
Che, appunto, si trova sui 5000 giri/'.
Quindi boh, a sto punto è probabile che giocando con vari parametri dell xhp io abbia "svincolato " il cambio dai punti di cambiata std.
Ipotizzo eh.
In ogni caso:
Ora si può lambire la zona rossa senza particolari sensazioni di "cedimento" dell erogazione.
Pratica abbastanza inutile, ma non perché li il motore non offra nulla, ma perché l erogazione è talmente piena ovunque da renderea pratica superflua.
Ma se vuoi farlo con profitto lo fai.

 

Ragazzi però mi perdonerete...
Credo che la diatriba 5000 vs 5400 giri non sia funzionale alla discussione.
il punto è un altro:
questo motore arriva a limitatore in modo sciolto e totalmente privo dei cedimenti dei turbodiesel monoturbo.
Da poco più di 1000 giri ci sono circa 4000 giri utili, nell erogazione, indipendentemente da quello che le curve specifiche possono dire.
Direi che è un arco piuttosto ampio.
E questo è quanto.
Anche se neanche ricordo come è uscito fuori questo argomento, visto che si disquisiva su cose che col limitatore non hanno nulla a che vedere...

 

Se proprio me lo chiedi...
MI avete rotto il cazzo in ogni modo possibile ed umanamente immaginabile, tentando di delegittimare QUALSIASI cosa io dicessi.
In barba a quali evidenze??
Quelle de una manica de mbriachi frustrati??
Quali??
I contenuti io li ho messi e li metto ancora.
In mezzo al mare magnum di stronzate che quotidianamente appaiono su questo forum e sulla pagina fb con lo stesso nome.
Vai a vedere.
Lo scarico è di Ag works, artigiano di settore in quel del nord Italia
E l ho detto.
I finalini sono Akrapovic originali, non so di quale auto, ma sono originali.
E l ho detto.
Poi fotte cazzo se tu o chiunque altro vi divertite a (tentare di...) delegittimare qualsiasi argomentazione spostando l attenzione su altro.
La notte dormo lo stesso.
Gli insulti insulti non sono , essendo mere osservazioni della realta:
Se uno è palesemente idiota e glielo fai notare non lo stai insultando.
Stai constatando.
Non me ne sono andato sbattendo la porta:
Se vedi sono iscritto sul forum dal 2013 ma faccio lunghissime pause, avendo una vita reale con relative problematiche e soddisfazioni.
Ora, voglio dire...stavi avendo con me uno scambio di opinioni cognitivamente accettabile, considerando il pregresso.
Perché hai sentito il bisogno di uscirtene così?
Mah, vaaabè.
Con immutata stima.

 

Capisco.
Potresti farmi notare , nello specifico, cosa ti avrei chiesto?
Perché fatico ad identificare una domanda tale da giustificare una tua risposta col pH così basso.
Forse hai un filino uno ino di coda di paglia....