MotoGP & SBK 2023

Guarda che le penalità a norma di regolamento si scontano nella gara successiva e credo che uno zero sia ben peggio di un LLP.
Solo Bagnaia si è espresso a favore di Mm93 e del suo errore, offrendo una spiegazione tecnica....
e Dorna ha tirato una capocciata contro il muro, occorre dualismi, liti e schiaffi per crescere di audience, qua si vogliono tutti bene.
La sprint race andrebbe fatta ogni tanto, in questo modo si raddoppiano solo i rischi.
Come fanno in sbk? Non lo so, non credo che raddoppiando gli eventi abbiano raddoppiato l'interesse.

 

bagnaia è intelligente e sa benissimo che se inizia a criticare Marquez farà la fine di rossi con la stampa italiana e spagnola che cercheranno di farli litigare ogni domenica.
giustamente ne rimane fuori, con una moto del genere non ha bisogno di fare inutili polemiche.

 

Vero, ma per quanto mi riguarda una penalità la devi scontare nella gara successiva che corri, non in quella successiva e basta. Se non corri te la porti dietro.

In Sbk la doppia manche c'è sempre stata, hanno aggiunto la sprint race ma non credo abbia aggiunto molto. C'è anche da dire che in Sbk hanno meno weekend di gara. Quest'anno con 3 gare per loro contro 2 della motogp la motogp farà più gare di loro.

 

Ha beccato una sportellata di Binder alla prima curva ed è praticamente partito ultimo ... Anche lui era abbastanza incazzato sulla questione penalità che a lui hanno dato lo scorso anno per un errore sotto a pioggia agli altri neanche col sole

 

Aleix è sempre li che chiede penalità agli altri, ma poi quando le sportellate le da lui sta ben zitto....

Pilota più deludente comunque Marini. Mai caduto in 2 anni quasi, questo weekend caduto 4 volte, di cui 1 spaccando Bastianini che ha praticamente perso un mondiale a pochi minuti dall'inizio.

 

le penalità in genere si scontano quando i piloti sono dichiarati idonei.
marquez dopo la caduta è stato dichiarato "unfit to race" (non idoneo a correre causa problemi fisici).
errore dei commissari, vedremo se sarà corretto.

la honda cmq (come scrive motosprint) potrebbe aver ragione facendo un successivo ricorso.
tutto dipende se vogliono fare una figura di melma o meno..
ma considerato che sono 2 anni che fanno pole position rubando scia e traiettorie alle ducati, la figura di melma probabilmente è l'ultima delle loro preoccupazioni..

ps: anche oliveira salterà la gara in argentina.
4 piloti in meno alla seconda gara causa infortuni...non male..

 

Non è proibito prendere la scia degli altri. Spesso lo facevano gli altri con lui.

 

nessuno ha detto che è proibito..
ma un 8 volte campione del mondo in sella alla moto ufficiale del maggior costruttore del mondo che in tutti i GP fa sistematicamente quel sistema per guadagnare posizioni in griglia non ci fa una bella figura.

 

Sulla penalità c'è scritto che dovrà essere scontata nel Garnpremio di Argentina, non nella prossima gara, è nato tutto da li.
In ogni caso Dorna ha rettificato che dovrà scontarla nella prossima gara che farà.

 

Io la vedo più come una furbizia, piuttosto che una brutta figura. La posizione in griglia nella motoGP è fondamentale, quindi è normale fare il possibile per essere avanti.

Tutti sanno che la Honda ha problemi, Marquez si deve inventare qualcosa per stare davanti.

 

Non sarà bello ma i piloti, così come le case, sono li per vincere. Di sicuro a Honda frega nulla di come ottiene la pole, basta ottenerla.
Lo stesso Marquez ha detto che non lo gli piace, ma per come è messo ora non può fare altrimenti. In condizioni normali non lo farebbe.
Peraltro anche campionissimi in passato si sono macchiati di colpe ben più gravi, eppure sono idolatrati ancora oggi. Vedi Capirossi-Harada e i ben più famosi Prost-Senna.

PS: e a me Marquez stà parecchio antipatico.

 

È una competizione, e tutto quello che non è vietato dal regolamento è lecito, non vedo perché non sfruttare la scia, non sarà nè il primo nè l’ultimo, in moto3 ci si vincono gare e campionati.

 

Ma nel suo caso non è la scia aerodinamica per la velocità, ma il riferimento per le traiettorie e i punti di frenata, il cosiddetto gancio ... per far fare alla sua moto, che non ne è in grado, quello che fanno gli altri con le loro. E i risultati si vedono.

 

Quindi? Non è vietato, fa bene ad approfittarne, sarei più curioso di sapere perché non lo fanno gli altri.

 

Il mio punto è diverso, in quel modo si obbliga a fare cose che la moto non è in grado di fare ... infatti da solo non riesce.
E questo, professionalmente, per un pilota non è una cosa positiva e i danni che provoca (da sempre) ne sono l'evidenza.

 

Infatti ha vinto solo 8 titoli mondiali ...

 

Non li ha vinti da solo ma con la moto che "motava" ... Oggi non "mota" più è diventa evidente che non era lui a vincerli da solo calvalcando un faac.

 

Mi sembra la scoperta dell'acqua calda, in tutti gli sport motoristici il mezzo prevale sul pilota. Il pilota più scarso con il mezzo migliore ottiene un piazzamento a punti, ma il miglior pilota sul peggior mezzo per riuscire ad arrivare a punti deve succedere qualcosa agli altri.

 

Senza dubbio Honda era più performante, ma lui ci metteva sempre parecchio del suo, nessun suo compagno si è mai avvicinato.
Uno della sua pasta vuole sempre vincere, e se mentre altri si farebbero dei problemi a seguire un altro pilota, lui se ne frega e lo segue senza problemi. In una intervista aveva detto che seguiva ma sempre a un po' di distanza, così se faceva un errore non coinvolgeva chi "gentilmente" gli offriva la scia.
Il problema è quando spegne il cervello ed esagera.

 

Ma lui non si accontenta dell'acqua calda e fa michiate e danni in continuazione ... È una storia che si trascina fin dalla moto2 ed è sempre stato abbastanza protetto essendo il rossi spagnolo.
Un pilota capisce quando sta esagerando, può sbagliare qualche volta ma non farlo in continuazione.