BMW Serie 1 F40 BMW Remote Upgrades aggiornamento software

Sulla mia 135 mi sembrano un po' diminuiti i consumi così ad occhio pertanto non è scientifico.
Unico difetto dopo l'aggiornamento che ho notato: guardavo il cruscotto e mi dava autonomia presunta da display 545 km, pochi minuti prima era 547, quindi tutto ok, poi mi fermo 2 minuti di orologio ad un semaforo, riparto e guardando di nuovo mi dava 516 km di autonomia residua. Ok che non è una misurazione precisissima e ci faccio poco affidamento ma un calo del genere improvviso non l'avevo mai rilevato prima dell'aggiornamento

 

Quelle sono previsioni .. anzi più che previsioni sono speranze

 

Sì esatto
Però il calo è sempre abbastanza regolare, 30 km in un colpo non mi era mai capitato prima dell'aggiornamento, inoltre oggi improvvisamente si è messo a calare di 5 e aumentare di 5 in continuazione mentre ero fermo al semaforo, poi quando ho ripreso la marcia ha smesso

 

C'era un 3d in cui si parlava di sbalzi di livello indicato ma non ho seguito

 

Dopo 700 km dall'aggiornamento confermati consumi come da penultimo; cambio diverso, ora sembra tenere la marcia e cambiarla più in alto; nessuna modifica allo sterzo (mi piacerebbe che in comfort si potesse disporre dello sport)

 

ti fai lo sport individual con tutto normale tranne lo sterzo

 

...uhmmm, provo! Potrebbe essere un'ottima soluzione...

 

Fatto aggiornamento.... noto una maggiore fluidità nel salire di regime e, soprattutto, una velocità maggiore nelle cambiate. Per la cronaca ho l'automatico a 8 rapporti e guido sempre in "manuale" cambiando tramite paddle al volante

 

Ho notato che adesso quando si spegne la macchina o si risale in auto nel riquadro del display del climatizzatore rimane acceso il piccolo simbolino della ventola. Prima dell'ultimo aggiornamento mai successo

 

Se non ricordo male rimane acceso fino a quando non ha finito l'auto-calibrazione.
Me lo ha sempre fatto per qualche giorno dopo gli aggiornamenti.

Oppure sta ad indicare che hai programmato la ventilazione automatica

EDIT: Prova a fare un viaggio con il clima acceso (A/C on)

 

Io lo tengo sempre attivo il clima anche in inverno, dubito sia quello
Non ho cambiato nessuna impostazione negli ultimi mesi, probabilmente è qualcosa relativo all'aggiornamento, comunque niente di problematico fortunatamente, solo una mia curiosità per capire se l'hanno notato anche altri

 

A me, dopo il penultimo aggiornamento fatto a novembre, rimane sempre in modalità "auto" (senza clima acceso)...però si sta bene!

 

Lo ho fatto pure io. Poi con bimmer code ho reso sport individual il default.

 

Io uso spesso lo Sport Individual, ma tutto normale tranne cambio in sport.
Questo perchè spesso tiene il motore in coppia, sopra i 2000 giri, e se si ha bisogno che risponda subito senza scalare marce va benissimo.
In comfort, appena può il cambio sale di marcia tenendo il motore a 1200 giri o meno, molto sottocoppia, così se si schiaccia l'acceleratore all'improvviso non succede (quasi) niente : o si scala marcia a mano o dopo un pò il cambio scala un paio di marce e la macchina scatta in avanti all'improvviso (anche troppo con 128Ti) ma... è troppo tardi!

 

Uguale anche su 118i! Fastidiosissimo.. Bisogna superare metà acceleratore prima che il cambio scali marcia.
Fino a quel punto il cambio è su una marcia altissima e il motore fa quello che può.. (Non credo neanche faccia bene alla salute del motore un comportamento del genere)
Mi era anche venuto il dubbio che ci fosse qualcosa di guasto a causare un buco di coppia simile

 

Vorrei farlo anch’io, ma non è che i consumi si alzano a stecca?

 

Assolutamente no! Una vera inezia...

 

Oggi smanetterò

 

Raga, avete in mano una BMW non pensate tanto ai consumi, godetevi i cavalli, io al mattino tipo oggi andando al lavoro superstrada deserta ho spinto un po se no il motore si addormenta, andate di sport individual ogni tanto con motore, sterzo e assetto su sport. Eco pro mai usato, sembra la Panda di mio suocero.....