BMW Serie 1 F20/F21 Validità display sportivi

ma le rullate te le ha fatte o no?
hai un grafico stampato da dove si evince il lavoro che è stato fatto con le curve di coppia e di potenza prima e dopo?

 

E più che altro fatte a cazzum. il banco è indispensabile a partire da uno stage 2 in poi e ovviamente anche per qualsiasi primo sviluppo anche di uno stage 1. Ma su auto stock, su motori conosciuti e straconosciuti da anni, per uno stage 1 bi Biesse ad esempio non è cosa indispensabile. Poi possiamo essere d'accordo sul fatto che al banco si può ricercare un estremo affinamento ma i margini sono davvero minimi se non quasi inesistenti. Certo è che con un banco in qualunque caso si può avere opportunità di valutare il delta di incremento, in particolare per chi è interessato a vedere anche i numeri su carta.

Non su tutte le auto è possibile ricalibrare il fondoscala e valori dei display.

 

chiedi ad @alekar cosa ne pensa della cosa, ad esempio? tu non sai lui cosa ha passato per una semplice mappa fatta in quel modo....

 

ma ste mappe si comprano al mercato rionale? io mi affiderei solo a preparatori con i controcazzi e straconosciuti non all'officina di amiocuggino

 

E come li riconosci ?

 

Il problema di Ale non fu tanto che la mappa era fatta male, cosa peraltro impossibile su un copia incolla stage 1 biesse. Il problema fu che gli erano stati promessi qualche decina di cavalli in più.

 

officine con ottima reputazione meglio se in zona e con garanzia sul lavoro fatto, poi la cilindrata la si può prendere ovunque

 

saranno scappati altrove nottetempo

 

Tutti sappiamo cosa succede -anche- con mappe fatte al banco

 

per questo bisogna andare da gente competente !!!! possibilmente oltralpe!!! eheheh

 

@vittauro non è che sono solamente oltralpe quelli bravi forse sarebbe ora di sfatare questo falso mito

 

Per chi e' nel nord italia, questo e' un banco affidabile. Attenti alle delusioni pero' . La mia 997S con powerkit (X51) alla fine ha rullato meno della potenza dichiarata senza powerkit. E l'hanno rifatto tre volte, mettendoci anche una delle loro auto di "controllo" tra la seconda e la terza.

Sia due sia quattro ruote motrici.
https://www.tcs.ch/it/il-tcs/sezion...tandorte/&tc=45ab351780df4b43e25fa0297c903815

https://www.tcs.ch/it/il-tcs/sezion...tandorte/&tc=45ab351780df4b43e25fa0297c903815

 

Quoto

 

il discorso è difficile ed è molto soggettivo
prendiamo il cambio automatico zf.. per fare il cambio dell'olio e il tagliando, preferisco di gran lunga andare direttamente all'officina della fabbrica principale ZF di Friedrichshafen (sul lago di Costanza) dove accanto producono i cambi, che da una, seppur quotata, officina dovunque sia in Italia. ( ps, alla ZF in Italia, ad Assago, il tagliano e pulizia costano il doppio che all'officina della fabbrica)
Lo stesso per molte altre cose!!!!
Poi ognuno poi è libero di pensarla come crede in merito....
Per quanto riguarda le mappe, per me sono seri quelli che ti danno la garanzia sul mezzo come se fossero casa madre ed addirittura la garanzia vale da casa madre....certo costa, ma il gioco vale la candela sotto svariati aspetti.

 

L’olio dello zf me lo sono cambiato da solo.

Per le mappe delle auto di famiglia e amici vado solo dall’amico Sandro (RpCorse) ma ci sono anche altri professionisti in Italia che sono molto competenti

 

cmq se la garanzia vale da casa madre ci deve essere un aggiornamento sul libretto o commetterebbero un illecito penso ma può darsi che sbagli

 

Come in tutti i campi,i giocatori di calcio bravi non nascono solo in Brasile …

 

in realtà non è solo l'olio che va cambiato; quella è la cosa più banale; bisogna anche effetture una pulizia interna che va fatta collegando il cambio ad una speciale macchinetta che ovviamente in ZF hanno, poi cambiare le guarnizioni, smontare la coppa, ed altro...
questo ovviamente per una cosa fatta per durare altri 100k o 120k a regola d'arte!

 

certo che no, tutt'altro....
ma quanti bravi giocatori sanno cos'è un icosaedro tronco o troncato come si dice adesso? e sanno com'è fatto?

il discorso è lo stesso per le mappe...
tutti i mappatori mappano, ma pochi conoscono veramente a fondo il motore che mappano e i pro e i contro delle lozo azioni!
Tanto la responsabilità è sempre di altri, no?

 

tanto non mi sono mai posto il problema.....poco mi tange