BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 - BMW N43B16A Benzina Errore 2AFA | Page 2 | BMWpassion forum e blog

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BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 BMW N43B16A Benzina Errore 2AFA

Discussion in 'BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88' started by Parafulmine, Feb 3, 2023.

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  1. Feb 12, 2023 #21
    vinceN70

    vinceN70 Primo Pilota

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    Boretto
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    il 2afa non l'ho mai sentito. Sapevo del 2AF4 riguardante la sonda nox, ma questo non lo trovo da nessuna parte.
     

  2. Feb 12, 2023 #22
    Parafulmine

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    Si infatti l'ho scritto qui proprio perché non l'ho trovato da nessuna parte anche io . Molto strano. Grazie comunque per la disponibiltà
     
  3. Feb 13, 2023 #23
    BlueMW

    BlueMW Kartista

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    MI
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    BMW Serie 1 118i E87
    Ma se provi a fare la diagnosi con INPA ti da qualcosa di diverso e/o qualche info in più?
     
  4. Feb 13, 2023 #24
    Parafulmine

    Parafulmine Collaudatore

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    Non ho INPA, uso un semplice ELM327 Bluetooth Obd2
     
    • Armec
  5. Feb 28, 2023 #25
    MaxPayne

    MaxPayne Secondo Pilota

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    325i->330i e93 AR GiuliettaTi(61),Duetto
    2AFA= Engine coolant temperature (ECT) not plausible
    Probabile problema al termostato,
    Usa INPA è l'unico software per questo motore, il NOXEM di Bimmerprofs te lo consiglio, tra l'altro te lo ripaghi con consumi minori...
     
  6. Mar 1, 2023 #26
    Parafulmine

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    Grazie per il tuo prezioso intervento, ma credi che segnali soltanto una temperatura errata o che non si apra quando necessario?
    L'ho già sostituito circa 3 anni fa perchè era rimasto aperto.

    Si so del Noxem ma nella mia zona nessuno conosce INPA per togliere gli adattamenti e neanche io lo conosco e tanto meno ho un lettore OBD idoneo
     
  7. Mar 1, 2023 #27
    CarMons

    CarMons Presidente Onorario BMW

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    2AFA su N43 indica la sonda NOx
     
  8. Mar 1, 2023 #28
    MaxPayne

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    Per il problema al termostato non ti saprei dire, quello, e dovrebbe essere come nell'N53, è un termostato mappato, questo motore lavora a vai libelli di temperatura, se è in modalità eco (carica stratificata e bassissimi carichi), modalità normale, se stai tirando o se è in protezione, quindi il termostato ha una resistenza interna che lo scalda e lo fa aprire come dice la DME.
    Quando da errore di valore non plausibile è perchè ci sono vari punti di misurazione e quello letto in quel punto non è plausibile con gli altri, es. se al blocco motore legge 100°, all'uscita del radiatore non può leggerne 50°.
    Per questo ti ho detto di usare INPA, con quello vedi tutte le temperature e inquadri meglio il problema, se hai voglia di studiare io ho tutto INPA tradotto dal tedesco, ti compri un cavo INPA compatibile e ti fai la diagnosi da solo, molto meglio di quello che riesce a leggere un meccanico con la sua diagnosi generica, con questi motori o fai così o ti impantani in una profonda palude ....

    Cancellare gli adattamenti con INPA è una sciocchezza ... ci vuole un attimo
     
  9. Mar 1, 2023 #29
    Parafulmine

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    Grazie a tutti ma quindi l'errore 2AFA indica il sensore Nox o il termostato? :-k


    Me ne sai indicare uno funzionante già utilizzato da qualcuno? Grazie
     
  10. Mar 2, 2023 #30
    CarMons

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    Sensore NOx
     
  11. Mar 2, 2023 #31
    MaxPayne

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    No .. il 2AFA è l'errore di temperatura non plausibile (pag. 32, 1^ colonna a sx)
     

    Attached Files:

  12. Mar 2, 2023 #32
    MaxPayne

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  13. Mar 2, 2023 #33
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    Grazie mille per tutto, anche per l'ottimo PDF con elenco degli errori ;)

    PS: ma Inpa che costo ha?
     
  14. Mar 2, 2023 #34
    MaxPayne

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    é gratuito ...
     
  15. Mar 2, 2023 #35
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    Perfetto e grazie ancora, appena mi decido a sostituire il sensore NOXmi farò vivo anche se per ora ho solo l'errore 2AFA.
     
  16. Mar 2, 2023 #36
    CarMons

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    I codici non sono universali, dipende dalle centraline.
    2AFA su MSD80N43 (la centralina motore) indica il sensore NOx

    upload_2023-3-2_15-20-47.png

    Può anche essere che l'app mostri il codice sbagliato, può capitare. Ci vuole ISTA per essere sicuri.
     
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  17. Mar 2, 2023 #37
    MaxPayne

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    Chiedo scusa per l'errore...
    C'è sempre qualcosa da imparare
     
  18. Mar 3, 2023 #38
    Parafulmine

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    Grazie mille anche a te CarMons, dove posso reperire quella tabella con i codici errore? E' molto utile
     
  19. Mar 7, 2023 #39
    CarMons

    CarMons Presidente Onorario BMW

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  20. Mar 7, 2023 #40
    BlueMW

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    Se ti riferisci a tutto il procedimento descritto su bimmerprofs, beh, forse è più di un attimo 8-[. C'è qualcuno in Lombardia che saprebbe fare tutti i passaggi in modo sicuro?
     
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