BMW Serie 1 F40 BMW M135i valutazione dopo5000 km.

Devi aggiornarti, si chiamano microcar tzzzeeeee

 

Qualche possessore un po più rodato della 135i sa dirmi come mai il cambio viene venduto per 480nm max eppure la maggior parte dei possessori e zappatori vari gira con valori ben oltre i 500nm? Per il momento la mia è ancora nel periodo di carezze ma in futuro prima di strapazzarla vorrei evitare di vedere lo spaccato del cambio per terra!!!

 

Se viene dato per 480 nm altri 100 nm di margine ci dovrebbero essere.

 

L'importante è che regga ed effettivamente non ho ancora letto da nessuna parte di cambi rotti, a quanto pare sto convertitore di coppia funziona meglio di quello che possiamo pensare ed ha buoni margini...

 

Chi sono quelli con il B48 mappato qui sul forum partendo dai 300cv?

 

messa cosi non so quanti si faranno avanti

 

Ah ok. Caspisco...

 

Io ho modulo aggiuntivo bt2 e mappa cambio, mai nessun problema per ora quindi vai tranquillo

 

Non ne sono tanto sicuro: per prima cosa ci sono i dati "fasta" ovvero dei log di svariati parametri del motore che vengono inviati a BMW a ogni diagnosi. Per i motori Bxx su ISTA poi c'è una particolare funzione della durata di parecchi minuti che promette di rilevare l'uso di qualsiasi tipo di "tuning device". Ripeto promette, quindi non so se funziona veramente.
Poi c'è sempre da capire se questi dati vengano usati da BMW Italia

 

Io ho portato l'auto in assistenza e l'unico commento del capofficina è stato "certo che in alto va fortissimo adesso!"

Gliel'ho lasciata mezza giornata, me l'hanno restituita con un quarto di serbatoio in meno...

 

Si riesce a beccare tutto, dipende solo da quanta voglia hanno di cercare.

 

Anche la GR era al limite del Nm “formalmente” gestiti dal cambio prima della mappatura?

 

Un modulo aggiuntivo dovrebbe funzionare taroccando il segnale dalla ecu verso gli attuatori. L'unico modo per rilevarlo credo sia confrontare i log di centralina con i log degli attuatori.

 

Voi siete troppo fiduciosi verso i dipendenti bmw, fidatevi che nel 99% dei casi non si accorgerebbero neanche di uno swap completo di motore

 

Io infatti non sarei preoccupato da loro, ma da quello di cui loro non hanno controllo o potere discrezionale.