2035-Ban motori endotermici

quello che nn riesco a calcolare se meglio diesel o benzina per il mio caso.........sono sui 20000km/anno....il dpf lo tengo bene ,con me non esiste che non finisca un ciclo........ci giro a vuoto piuttosto......intendo proprio come consumi VS rivendibilità.......a parte il prezzo del gasolio vs benzina che proprio da oggi per la prima volta da agosto 22 e' andato sotto

frega meno di zero l'idea della cabrio a gasolio,non c'e' l'ho mai avuta a benzina e mi son trovato benissimo cosi............ne faccio una questione economica visto che a conti fatti mi sarebbe costata meno una porsche 911 cabrio se l'avessi comprata nel 2010 e rivenduta oggi piuttosto che quattro diverse cabrio da 60/70 K euro l'una nello stesso periodo di tempo(perdono valore come cerini accesi) che pero' mi hanno dato una libertà di movimento/spazio senza pari per i miei usi........ci sono andato a sciare questo weekend con la cabrio,proprio come fantozzi......con le mie cabrio proletarie diesel ho provato anche a caricarci i mobili del bagno :-)o il girello di un disabile (giu il tetto,giu' i sedili,dentro l'oggetto,su il tetto)........sono gia' dubbioso sulla nuova candidata 2024/25............che' sara(90%) UNA 4 CABRIO DENTONA.....nafta o benzina? se possibile 430i o 430d (basta con sti 2000.....sempre che la trovi seminuova quando sarà senza fare il bagno di sangue di ordinarla,visto che io ancora............ le compro)

al netto del fatto che domani bmw/audi non vengano fuori con la cabrio elettrica che si carica in 5 minuti e mi fa fare 800km

 

noncielodicono

 

Più coraggio, direi

 

Mi sa che la 430i è un 2000 ma spero di sbagliarmi.

 

Si 2000 biturbo come la 330i, per il 3000 ci vuole il 435i

 

Si sì è 2000 ma almeno è un po’ pompato alla base ….ho scritto male ma mi riferivo ai soliti 2000 190cv che poi rimappo ….sulla prossima vorrei cercare di evitare …non so come sia guidarla a bassi giri rispetto a una diesel rimappata ma essendo biturbo con 250cv presumo che coppia ne avrà …

 

Non scommetterei neanche qui ma credevo l’avessero chiamata 440 adesso. Chissà perché hanno questa sindrome del pisello piccolo, con i numeri.

 

Penso che sia una grande cazzata, e che ben presto saranno costretti a tornare indietro sui propri passi.
A parte i limiti noti a tutti delle auto elettriche (che potrebbero essere ridotti nel tempo dall'innovazione tecnologica), ci sono un paio di aspetti che a mio avviso sono poco considerati:
1. Abbiamo energia elettrica ed infrastrutture sufficienti ad alimentare tutte le auto circolanti?
2. L'energia elettrica per alimentare le auto verrà prodotta solo da fonti rinnovabili?
3. Che fine faranno le batterie esauste, considerando che attualmente sono prodotte con il litio?
Nel frattempo prosegue la ricerca sui biocarburanti, e diversi colossi mondiali hanno investito in questo futuro.

 

Se l'Unione Europea decide di pompare il settore, di soldi ne mette il doppio di quanti ne servano.

 

a memoria la prima era 3000 biturbo da 306 o 326 cv ma potrei sbagliarmi

 

È così: serve ad ingannare clienti e soprattutto “ammiratori”. Anche in Mercedes oggi il 300d è un 2.000 ed il 400d un 3.000cc.
In Audi sono stati più furbi e con i vari 30, 40, 50 indicano la classe di potenza

 

Tu lo sai che hai appena smontato tutte le peggiori teorie che girano sui forum riguardanti le auto elettriche?
Secondo me qualcuno da domani ti aspetta sotto casa

 

a memoria le prime 4 erano forse normali ….per cui il motore da 306cv era il 3000 biturbo ma si chiamava 435i…mentre il 430i era il 6 cilindri 3000 aspirato ….forse …nn si capisce più un c….

 

ma sai ….a me va anche super bene non spendere soldi in pretrolio MA con un mezzo utilizzabile e versatile ….ad oggi conosco gente col monopattino nel baule che serve per tornare a casa dal distributore di carica veloce per lasciare la macchina elettrica alla colonnina ….ma anche No ,nn se ne parla ….non voglio essere così schiavo …

 

Giusto ragionamento in teoria ma ho dei dubbi sui punti 1 e 3
1 immagino comporti dei costi in termini di infrastruttura non indifferenti e soprattutto sarà possibile farlo entro il 2035? E l’energia necessaria come sarà prodotta?
3 prima o poi le batterie andranno smaltite comunque, si può fare senza inquinare? Visto che lo scopo si tutta la giostra sarebbe quello

 

Quindi 2% per 13 anni = 26%?

 

Non è proprio così il calcolo mi sa.

Tu pensi che tutto il circolante sarà a batterie nel 2035?

 

Solo google può dirlo