Positivo sottochiave + audio

Ero convinto che avessero iniziato a produrla dal 2019.

 

Io li ho presi dai driver sotto sedile e più veloce arrivare al bagagliaio come mai ti serve un positivo sottochiave??

 

Io sono riuscito a farlo senza smontare i sedili se però vuoi lavorare comodo svita i 4 bulloni e inclina il sedile all'indietro senza necessariamente smontarlo del tutto...per alimentare il sub io ho utilizzato il polo positivo della batteria e la massa a telaio quando la macchina va in modalità sleep ovvero toglie alimentazione il sub si spenge

 

Sulle BMW e differente dopo circa 5minuti che hai chiuso l'auto si toglie alimentazione ne rimane una veramente di poca tensione. Io sono 3 mesi che ce l'ho installato si spenge e non dà nessun problema di scarico batteria

 

Se ti colleghi DIRETTAMENTE al positivo della batteria ( io eviterei questo alla grande,o quantomeno metti un fusibile adeguato) lo sleep (che è di circa 20 minuti non 5) non viene attivato su quel cavo,cosa diversa se usi un ramo oem "post batteria", da trovare quello giusto però...
Inoltre lo sleep funziona in modo diverso a seconda del "device" connesso sulla x linea.
Viene riattivato per esempio ogni volta che apri una portiera,ma SOLO su alcune linee di alimentazione,non su tutte..per poi decadere nuovamente trascorso il tempo suddetto.

 

A seconda del modello\allestistimento ecc. spesso cambiano colorazioni dei cavi\funzioni.
Occorre ricavare lo schema elettrico esatto della tua,in base al VIN.
Una volta esisteva il TIS online,un sito che mostrava ogni info su vetture BMW,compreso ogni schema elettrico.
Poi BMW gli ha fatto causa ed ha bloccato il sito..fornendo loro tale servizio a PAGAMENTO,a cifre esorbitanti (prima era free).

Alternativa installare ISTA,e ricavare da li gli schemi...

In ogni caso in fusibiliera principale sicuramente trovi un +12v sottochiave da usarsi per remote,probabilmente nel web trovi info a riguardo.

 

Non sò su serie Fxx,ma al 99% si...ovvero se ti connetti DIRETTAMENTE con qualcosa al polo positivo della batteria by-passi IBS e altro...per cui NON è assolutamente un modo corretto di procedere.
Devi trovare un K30 su una linea+12v diretta,ma DOPO un fusibile oem,aggiungendone dopo un' altro sulla linea che aggiungi,per l' hardware che vai a gestire,di Amperaggio minore di quello oem a cui ti sei connesso ma adeguato all' assorbimento in oggetto.
Lo sleep non interviene su qualcosa connesso direttamente al polo positivo della batteria,ma dopo sensore IBS ecc....di norma.
Per la "massa" ci sono i punti di distribuzione GND (massa telaio) già preposti sull' auto.Funziona ugualmente una connessione GND alla lamiera,ovvio,ma se vuoi stare sicuro con i lavori,occorre fare le cose a modo,non "a seconda della convenienza di collegamento".
Non stiamo parlando di auto di 20\30 anni fa,senza elettronica.
Variare un punto di massa introduce capacità parassite,induttive,spurio ecc. se connesso dove non preposto.

 

Se facevi impianti li facevi male.
Evidentemente non conosci l' elettronica di vetture BMW.
Ne ho visti altri che poi vengono a piangere nel forum,poi fate come vi pare...

 

Sulle fxx il sensore IBS sta sul polo negativo e non sul positivo....
https://www.bmwpassion.com/forum/threads/collegamento-elettrico-subwoofer-su-f31.384258/

 

Ovvio...su TUTTE le vetture BMW è sul NEGATIVO!

 

Ok avevo letto male il post precedente

 

Sto installando l'impianto elettrico del gancio traino (parte meccanica già fatta), cercando un positivo in zona fusibili sotto il piano del bagagliaio ho scoperto che ci sono dei fusibili che secondo me non sono collegati a niente e quindi si possono utilizzare, per esempio proprio quelli (113,114,139 e 140 ) legati al gancio.
Guardando sotto il portafusibili si vede chiaramente che manca il connettore e si vede il contatto del fusibile non collegato a niente.
Per il sistema audio hifi ecc ci sono i fusibili 121,122 e 123 e sulla mia il 122 e 123 sono liberi.
Allego foto, da sopra con i numeri sui fusibili interessati e da sotto con cerchiato in giallo connettore fusibili da 112 a 117 (connettore che non c'è quindi fusibili a circuito aperto, quindi utilizzabili?); cerchiato in rosso connettore fusibili da 121 a 123 con fili 122 e 123 non inseriti quindi liberi per essere utilizzati ? ; cerchiato azzurro connettore fusibili da 136 a 142 (connettore che non c'è quindi fusibili a circuito aperto, quindi utilizzabili?).
Forse è utile a qualcuno o qualcuno ne sa di più e può chiarirmi i dubbi espressi.
P.S. Qualcuno sa dove si possono trovare i connettori in plastica ?