La BMW ha sfornato un nuovo potente mostro elettrico, la XM !

BMW XM: dimensioni e caratteristiche

Nell’anno dei primi 50 anni di attività della divisione M di BMW nasce la nuova BMW XM. Un modello iconico per il brand. Si tratta infatti della prima vettura sviluppata interamente dal reparto M, partendo da un foglio bianco. Inoltre, la XM è il primo modello ibrido di M, con una piattaforma plug-in inedita da 653 CV che vede la componente elettrica molto focalizzata sulle prestazioni. Quanto alla carrozzeria, le regole le detta il mercato, per questo XM è un SUV.

Ecco la scheda tecnica della BMW XM:

Numero posti 5

Bagagliaio 527/1.820 litri

Alimentazioni Elettrica

CV/kW (da) 653/480

La silhouette dinamica e muscolosa della BMW XM si sviluppa su ingombri tipici di un SUV di grandi dimensioni. La lunghezza si attesta sui 5,1 metri, la larghezza oltrepassa i 2 metri, l’altezza si avvicina agli 1,8 metri e il passo supera i 3,1 metri. Per quanto riguarda la capacità di carico, si va da 527 litri a 1.820 litri abbattendo gli schienali della fila posteriore.

Dimensioni

Lunghezza 5.100 mm

Larghezza 2.005 mm

Altezza 1.755 mm

Passo 3.105 mm

esterni

Il design della BMW XM colpisce innanzitutto per l’imponenza. La carrozzeria alterna muscoli e spigoli e comunica aggressività e robustezza da qualunque punto la si guardi. Il design è senz’altro stravagante, termine usato dalla stessa Casa dell’Elica e che simboleggia anche il posto che il nuovo super SUV ricoprirà nella gerarchia dei modelli ad alte prestazioni M.

È certo che il linguaggio stilistico introdotto da XM influenzerà profondamente anche le prossime vetture M. Il look è dirompente e variegato, con linee molto evidenziate che la rendono ancora più accattivante. I gruppi ottici si sviluppano su due livelli, mentre le generose prese d’aria affiancano il doppio rene dotato di finiture oro e particolari ad alto contrasto, poste in risalto dal nero lucido. Di profilo si notano i grandi cerchi da 21 a 23 pollici, mentre in coda saltano all’occhio gli scarichi esagonali a sviluppo verticale.

interni

L’abitacolo della BMW XM si caratterizza per la presenza di una plancia ricca e tecnologica. La ricerca del lusso si nota in tutti i particolari degli interni di XM, a partire dal padiglione con motivo prismatico e illuminazione tramite 100 Led che cura l’atmosfera a bordo. Due chicche degne di nota fra gli optional sono certamente la pelle Vintage e l’impianto Bowers & Wilkins Diamond Surround da 1.500 Watt.

L’abitacolo, nel complesso, organizza lo spazio in due ambienti diversi fra loro: la zona anteriore che ruota attorno alla guida, e l’M Lounge sul posteriore. La plancia ospita il più sviluppato e accessoriato sistema di infotainment dell’Elica: il BMW Live Cockpit Professional con head-up display e doppio schermo curvo da 12,3 e 14,9 pollici. Inediti anche i comandi per controllare il powertrain (Hybrid, Electric ed eControl) e il pulsante Setup per gestire il motore, il telaio e i freni sono poi richiamati nell’M Mode.

motorizzazioni

Il V8 plug-in Hybrid di BMW XM garantisce performance degne di una vettura del reparto Motorsport di BMW. Si tratta di un sistema composto da un 4.4 TwinPower Turbo da 489 CV e 650 Nm e da un motore elettrico da 197 CV e 280 Nm abbinati al cambio automatico otto marce M Steptronic. La potenza totale si attesta sui 653 CV, mentre la coppia arriva a 800 Nm. La trazione è ovviamente e permette a questa vettura dalle “taglie forti” di bruciare lo “0-100” in 4,3 secondi e arrivare fino a 250 km/h di velocità massima. Quest’ultimo dato può essere aumentato di 20 km/h grazie al pacchetto M Driver’s.

Dal 2023, poi, la gamma propulsori si amplierà grazie a BMX XM Label Red, una versione ancora più sportiva. La potenza del powetrain salirà a 748 CV e 1.000 Nm di coppia. Punto interessante: l’aumento di potenza è stato ottenuto lavorando solo sul V8 e senza modificare la componente elettrica.

consumi

Il sistema plug-in hybrid funziona grazie a un pacco batteria da 25,7 kWh. Dichiara un’autonomia di 82-88 km nel ciclo Wltp con velocità massima limitata a 140 km/h. Nel ciclo combinato, i consumi dichiarati si attestano su 1,5-1,6 l/100 km e le emissioni di CO2 si aggirano sui 33-36 g/km di CO2. Nell’equipaggiamento base troviamo un sistema di bordo da 7,4 kW per la ricarica.

 

BMW XM label red

https://www.motorisumotori.it/bmw-xm-label-red-correra-sul-pikes-peak/92024

 

E' un mastodonte, pesa quasi 2800 kg ed è sicuramente stata fatta per un mercato che ama i grandi SUV potenti, come quello americano.
Infatti mi sono tenuto ben lontano da dire che sia un bell'oggetto, ma è pur sempre una prova di "forza" da parte di BMW.
La vedo bene con alla guida uno di quei rapper con una grandissima e molto fine catena dorata al collo

 

Hai sicuramente ragione, il pane che viene fatto da quelle parti è spettacolare, ma mai come il "pasticciotto" del tuo paese

 

Io preferivo questa SM....è l'ho anche guidata....sotto ha un V6 Maserati d'epoca !!

 

Potevano fermarsi benissimo alla X6M, è molto più aggraziata della XM !

 

Un' Americanata , che è anche un avviso a tutte le maggiori case automobilistiche, che La BMW nell'elettrico non è indietro a nessuno.

 

Allora sei un vizioso....

Io devo ammettere che quando Abitavo a Taranto, molto spesso la domenica mattina insieme ad un collega che attualmente abita ed ha un'attività proprio a Martina Franca, andavo spesso ad assaporare un bel Pasticciotto nel bar all'inizio della parte storica, ma alla crema o al cioccolato, devo riconoscere che anche all'amarena non era niente male.

 

Neanche a me i SUV sono piaciuti subito, infatti ho scelto un'auto che secondo me è una via di mezzo tra un SUV e una Coupè, prima di questa avevo una serie 3, comprata proprio a Taranto.

Anche a me solletica l'idea di acquistare un auto vintage anni 60/70, anche perchè non ho paura di sporcarmi le mani e la meccanica mi ha sempre affascinato, ma aspetto l'occasione giusta (il posto in garage c'è l'ho ).

I costruttori d'auto, costruiscono quello che la gente vuole e quel determinato mercato richiede, sè non lo facessero, probabilmente chiuderebbero.