Ciao ciao A6 benvenuta Cupra, ciao ciao Cupra benvenuta 530d | Page 102 | BMWpassion forum e blog
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Ciao ciao A6 benvenuta Cupra, ciao ciao Cupra benvenuta 530d

Discussion in 'Auto Europee' started by nec videar, Jul 3, 2022.

  1. DodoStabe

    DodoStabe Amministratore Delegato BMW

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    Dec 15, 2008
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    Su da me ne è venuta un bel pò ma non posso approfittarne. Uffa!

    Non riesco a comprendere come si possa voler stare in casa con la neve.

    Quando nevica torno ad avere 14 anni, mi brillano gli occhi ed il mio unico pensiero diventano acceleratore, sterzo e freno a mano (non elettronico, moda per gente triste).
     
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  2. nec videar

    nec videar Presidente Onorario BMW

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    530d MSport
    Con una TP da 2 ton sto a casa di principio....avessi ancora la Cupra sarei il primo ad uscire di casa.
     
  3. nec videar

    nec videar Presidente Onorario BMW

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    Sep 8, 2008
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    530d MSport
    ma ste Bmw Serie 5 non hanno nemmeno l'indicatore della temperatura dell'olio? ma sul serio?....lo avevo sulla Serie 1 dello stesso anno.
     
  4. nec videar

    nec videar Presidente Onorario BMW

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    Sep 8, 2008
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    Cmq non riesco a utilizzare al meglio le palette al volante, sulla Cupra cambiavo e scalavo in base al tono del motore e scarico, qua non si sente na mazza e fondamentalmente sono inutili, a qualunque regime basta premere un attimo sull'acceleratore che l'auto diventa una fionda, impressionante la progressione e le velocitá da arresto che raggiunge in un attimo....non oso immaginare come puó essere un 540 o 550d. Mappata e tutta dietro che mi diventerebbe?? La Cupra casino a parte andava di meno mi devo ricredere....avrá avuto piú allungo ma su questa che me ne faccio che partito sono giá arrivato? :haha
     
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  5. tony6Cilindri

    tony6Cilindri Primo Pilota

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    BMW & Porsche
    macchine moderne...

    è il bello del 6 cilindri in linea, la cupra la vedi nello specchietto retrovisore :mrgreen::mrgreen:
     
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  6. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Un cassonetto
    E' la conseguenza della "digital transformation" anche nella strumentazione delle automobili: un sacco di disegnini animati di cui il 90% inutile.

    Lo sostengo da tempo: le palette al volante son buone solo per le auto a benzina con un discreto allungo o su quelle che hanno un cambio automatico ben poco intelligente: lo ZF8 accoppiato alla coppia di questi naftoni funziona talmente bene che sforzarsi di agire manualmente (spesso sbagliando perchè poco rumore e scarso allungo non aiutano certo) non ha più alcun senso, nemmeno per puro divertimento.

    Beh, no, i dati (dichiarati) sono a favore della Cupra. In ogni caso col 530d è un gran bell'andare.
     
  7. Felis

    Felis Amministratore Delegato BMW

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    M135i xdrive
    Meno male, pensavo di essere su un film.

    https://zeperfs.com/it/duel7662-6562.htm
     
  8. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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  9. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Top Reference

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  10. nec videar

    nec videar Presidente Onorario BMW

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    Certo la Cupra è superiore ma la coppia del 530 inganna evidentemente... Poi nella guida di tutti i giorni le differenze sono trascurabili, se non che ora consumo la metà.
     
  11. nec videar

    nec videar Presidente Onorario BMW

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    Certo la Cupra è superiore ma la coppia del 530 inganna evidentemente... Poi nella guida di tutti i giorni le differenze sono trascurabili, se non che ora consumo la metà.
     
  12. nec videar

    nec videar Presidente Onorario BMW

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    Sep 8, 2008
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    530d MSport
    Che vinca il 530d che parte in principio con prestazioni inferiori e aggiungendoci la pesantezza non ci credo nemmeno se lo vedo.
     
  13. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Ah, boh, è scritto lì.
    Diciamo che a vantaggio della BMW ci sarebbe il baricentro più basso e forse una miglior ciclistica.
    Poi magari una l'hanno fatta guidare a Topo Gigio e l'altra a Max Verstappen :mrgreen:
     
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  14. nec videar

    nec videar Presidente Onorario BMW

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    Nonostante sia piú alta e un po' piú pesante la Ateca in pista ha battuto la Golf R con lo stesso motore e Suv ben piú potenti e blasonati ma naturalmente piú pesanti....hanno fatto un bel lavoro su quella macchina. Magari un giorno me ne compro una :mrgreen:
     
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  15. THOMAS73

    THOMAS73 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    A scorreggiare :haha:haha
     
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  16. nec videar

    nec videar Presidente Onorario BMW

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    le scorreggie e i boati in cambiata sono le uniche cose che mi mancano di quella macchina
     
  17. THOMAS73

    THOMAS73 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Feb 9, 2014
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    Bmw F31 320 touring
    Dai cinesi trovi i magnum fanno bei botti li puoi lanciare dal finestrino mentre viaggi su una vettura di ben altro livello :biggrin:
     
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  18. nec videar

    nec videar Presidente Onorario BMW

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    A casa ho un Colt M4...braccio fuori dal finestrino e via :mrgreen:
     
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  19. tony6Cilindri

    tony6Cilindri Primo Pilota

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    Feb 4, 2019
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    BMW & Porsche
    ottima soluzione :haha
     
  20. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Un cassonetto
    I botti servivano sulla Uno 45 per farla sembrare diversa da ciò che era.
    Se una vettura va forte non serve il rumore. Tanto più che alla lunga stanca ed infastidisce.

    Ricordo di aver guidato qualche volta una delle prime 500 Abarth (dell'era moderna) che avevano prestato ad un amico. Ci siamo divertiti per un po', ma alla fine ci siam sentiti come dei teppistelli un po' troppo attempati, oltre a rilevare che faceva tanto rumore, ma se analizzavi il cronometro la maggior parte dei naftoni andava ben più forte.
     
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