Ciao ciao A6 benvenuta Cupra, ciao ciao Cupra benvenuta 530d

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Non basta.

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Ecco questa ha il marchio che va bene anche a lei.

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Appunto. quindi smettila di cercare e prenditi la 530d

 

se dovessi prendere la passat (2.0 diesel) ci pensa lei a cambiarti

 

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anche questo è probabile.. deve prendere qualcosa che abbia il marchietto giusto, costosa così non la cambia in meno di sei mesi e soprattutto che gli possa durare, ma non troppo altrimenti come facciamo a rispondegli poi ? :))

 

Leggendo i dati sul volume sembrerebbe di si, ma mio fratello di passeggini ce ne metteva due, evidentemente non conta solo il volume

Ecco, questo è un vero pezzo di ferro, rinunci alle prestazioni per lo spazio, ma credo che i plasticoni utilizzati siano analoghi alla tua, io prima di avventurarmi gli chiederei di provarla per bene.

 

Auto di sostanza, ma non è quello che vuoi.

 

Io proprio non riesco a capire come si possa lasciare una Cupra per una Passat SW diesel.. a meno che quei litri in più di baule siano proprio indispensabili. E considerando che non raggiungi nemmeno il tuo obiettivo primario di mettere 10K in tasca per il bilancio famigliare

 

Ma il padre di una famiglia responsabile può pure comprare un passeggino che si richiude completamente e diventa più piccolo di una cabin bag e una navicella richiudibile.
Chiedimi perché lo so

 

A mio avviso, dato che quella Passat non è esattamente un'auto di lusso (tanto meno negli interni) oltre a non risolvere quello che, almeno in apparenza, sembra il principale motivo di insoddisfazione verso la Cupra, finirebbe per farti ritrovare in men che non si dica in una situazione molto simile a quella attuale.
Il tutto però con l'aggiunta di averci rimesso del valore (non parlo di denaro, ma proprio valore), perchè nel 99% dei casi ad ogni cambio di vettura un privato ci rimette (la compri a 10 e se la rivendi lo stesso giorno non prendi più di 9, figuriamoci dopo averla usata per un po').

Quindi ti ritroveresti forse con un pizzico di liquidità in tasca (dopo avercene rimessi ben di più), ma anche con una nuova scimmia sul groppone in men che non si dica. Il tutto per guidare un'auto meno prestazionale, con interni equivalenti, meno nuova e con maggiori potenziali problemi dato l'alto chilometraggio.
E per cambiarla nuovamente sarai costretto a dar fondo alla poca liquidità rimasta, con ulteriore perdita di valore.

So che sembra la predica del prete, ma a mio avviso se devi passare dalla Cupra alla Passat solo per avere qualche spiccio in tasca (dopo averne spesi molti di più) ti conviene rimanere dove sei. Parere del tutto personale, ovviamente.

 

Non c'è soluzione a queste cose.
Come scritto in altro thread più è capiente l'auto e più la moglie (in nome della prole, ma non solo) la riempie.
Anche in un suv tra seggiolino e passeggino (che non sia uno di quelli della Barbie) se ne va quasi metà dello spazio.

Un amico mi raccontò che la compagna avevo scelto il passeggino della Stokke e con l'occasione mi capitò di vedere un tizio che lo stava caricando nel bagagliaio della Giuletta..... praticamente da solo occupava quasi tutto lo spazio.

 

Se uno se le cerca...
Le mogli, intendo.

 

Forse sopravvaluto quelli della Ateca (mai visti dal vivo) o sottovaluto quelli della Passat, ma quel volante lo conosco bene perchè l'avevo sulla Golf e per quanto solido non ti da mai la sensazione di interni premium come, ad esempio, una BMW 3er o 5er riesce a fare.

E probabilmente durerebbe poco.... questo il rischio maggiore.

 

Mah, sai, non è sempre colpa loro.
Nel caso del seggliolino per neonati, quello che deve rimanere girato all'indietro, mi sono chiesto se li progettino sapendo che non tutti hanno hanno la limousine.
A suo tempo ne scelsi uno sulla base dei risultati dei crash test, con attacchi isofix e quella specie di base che appoggia una gamba sul pavimento.
Scoprii dopo che sulla F33 potevo montarlo solo sul sedile posteriore destro, avanzando quanto più possibile il sedile anteriore e perdendo dunque quel posto (impossibile farci stare un adulto).
Lo spostai dunque sulla Classe A, che non è una Q7, ma nemmeno la più piccola delle utilitarie ed anche lì dovetti far avanzare parecchio il sedile anteriore (non come la mia, ma abbastanza da infastidire un eventuale passeggero anteriore).
Sostituita la BMW con un SUV pensavo di risolvere definitivamente, salvo poi scoprire che se lo mettevo dietro al mio sedile (guidatore) dovevo comunque avanzare di qualche centimetro rispetto alla mia posizione ideale.
Ora che la bimba è un po' più grande l'ho sostituito con uno di quelli frontali e via, ma restano comunque degli aggeggi ingombranti.

 

Io mi sono trovato bene con il cybex e il baby jogger. Entrambi americani (quindi con il rischio che siano pensati per i loro spazi) ma incredibilmente compatti.

 

Per l'appunto Cybex era il seggiolino che ho acquistato. Mi pare il Cloud Z. E di compatto non ha nulla.
Comunque è cinese, non americana.

 

Pensa te...