Non avevo aperto il link.. io comunque parlavo di una valvola seria, l'altoparlante è improponibile, piuttosto rischio il verbale e sego la marmitta.
Solo il terminale, la sostituzione della sola marmitta "sembra" non pregiudichi la garanzia,a parte che tra 2 mesi mi scade, io il lavoro l'ho fatto comunque dopo poco averla acquistata, originale non si poteva sentire..
Pregiudizi, non conosci il sistema Kufatec. Di serie sulle Audi diesel più potenti e adottato perfino dalla Maserati sui modelli a gasolio. Segare la marmitta come si faceva col Ciao è proponibile?
Si non lo conosco e non mi interessa. Per me possono montarlo dove vogliono. Non si capiva che stavo scherzando? Ok, stavo scherzando..ma poi non tanto, io ho iniziato a modificare marmitte a 14 anni sui cinquantini,ben 55 anni fa e non ho ancora smesso,la vedo dura che uno come me possa montare un altoparlante per simulare il sound del motore. Lascio provare a te queste innovazioni,come si dice, vai avanti tu, che mi scappa da ridere.
Caxxo credevo di essere io il più vecchio.. dopo questa ammissione,deduco che la tua è una megacazzola, se tagliavi pure tu, che problema hai??
Io la marmitta la svuotavo togliendo la spirale che c'era dentro. La prima mi cadde in testa, 51 anni fa - nemmeno io sono tanto fresco - perché per farla uscire avevo infilato la marmitta in cima a un tubo lungo due metri che battevo per terra. Quando la spirale è uscita mi ha preso in pieno la capoccia, menomale che era leggera...
A quei tempi l'arte di arrangiarsi con quello che c'era era predominante, io sono stato fortunato perché per le mie modifiche avevo a disposizione un'officina meccanica.
Io purtroppo ultimamente sono sommerso da spese inaspettate e non da poco su quasi tutti i fronti, quindi anche 600€ per un'artigianale non ho modo di investirli, ho però notato che dopo circa 5000 km sulla mia 135 il sound dello scarico stock sembra migliorato a livello di "tono" anche se continua ad essere abbastanza ridicolo per un'auto da 300cv. Poi mi devono spiegare perchè se disattivo da idrive il suono finto pompato dalle casse all'interno dell'abitacolo la valvola del secondo scarico rimane chiusa anche in sport visto che a livello di sound cambia poco o nulla
era il problema che avevo io ,ho risolto cosi con bimmercode 1 disabilitato rumore artificiale dalle casse "ASD"completamente 2 abilitato un altra voce sporty sound sempre nel menu suono motore che selezionandola ti permette ti tenere sempre aperta valvola scarico sport e comfort (si chiude solo in eco ecopro) cosi è decisamente meglio,ma secondo me se vuoi il sound vero anche nelle cambiate serve togliere opf o montare il centrale del modello 2019 senza opf che faceva decisamente più rumore, in teoria non serve rimappare vendono un connettore che si attacca tra il sensore dpf e lo spinotto stock che simula lo stesso segnale originale e non si accendono spie,io al momento la lascio cosi,ho avuto macchine rumorose e mi accontento per ora
..se si potesse 'circolare' su strada pubblica con uno scarico 'giusto', anche senza far troppo 'rumore' ma che possa 'liberare' più rapidamente i nostri cari "Gas".. vorrei anche un cambio ZF Sport con cambiate da 30 millisecondi (non 180-150 ms).. inoltre gradirei un assetto 'perfetto'.. hanno rotto con sto norme antinquinamento, oggi abbiamo tutte vetture nuove troppo 'tappate' .. e vetture sportive che di sportivo hanno solo il nome, ed a volte neppure quello.
Ciao a tutti, possiedo una Bmw serie 1 128ti già da 3 anni e contentissimo di possederla, ma avrei voluto un suono allo scarico più coinvolgente, più sportivo. Qualcuno di voi ha soluzioni? Io pensavo ad un Ragazzon omologato con valvola,ma non sono sicuro che il suono migliora. Oppure un diretto, ma sarà troppo?
