Come già da risposta di @Morris Floyd si accende solamente la ventola e dubito fortemente che l'aria venga aspirata dall'esterno. Il clima entra in funzione solo a motore acceso ma in Italia è illegale lasciare incustodita una vettura in questa condizione. Per assurdo si può però effettuare l'accensione da remoto
Quindi sostanzialmente il motore non viene acceso, ecco perché si attiva solo la ventola. Ora mi è chiaro... in effetti non ci avevo pensato che l'auto lasciata incustodita e accesa non è del tutto legale.
Ieri ho provato la funzione con la macchina ghiacciata ma non ha scongelato nulla nemmeno in 10 minuti. L'ideale sarebbe stato dotare il sistema di una piccola resistenza almeno per scongelare il parabrezza. Cosa assurda è che non si possono comandare da remoto nemmeno i sedili riscaldabili, per trovare almeno quelli caldi alla mattina.
Nelle auto con la spina si può fare tutto questo e molto altro rinunciando ad un po' di autonomia avendo una batteria molto capace. Con la batteria delle auto termiche rischi di non riuscire più a mettere in moto se esageri con apparecchiature elettriche a motore spento
Esatto, idem il volante riscaldato, ci mette pochissimo Anzi i sedili scaldano pure troppo già ad intensità 1
si, ma si raffredano altrettanto rapidamente se li lasci spenti. in pratica, dovresti lasciarli accesi a motore spento per un tempo magari inutile, sottoponendo la batteria a superlavoro. i sedili riscaldati, come giustamente fai notare, sono caldi già dopo 10 secondi. inutile per tanto accenderli da remoto. la funzione di ventilazione l'ho anche io, e sinceramente non serve a una mazza. se devi sbrinare fai prima a utilizzare il tasto apposito sul climatizzatore. se vuoi l'auto già calda quando entri devi avere il webasto...
Pure la fermata tipo semaforo rosso. Per quello hanno messo quel Azzo di start&stop che non fai ora fermarti per mettere la retro che si è già spenta con quei contraccolpi della malora
Io la ventilazione da remoto la accendevo quando lasciavo l'auto sotto il sole di agosto ma secondo me anche là non serviva a niente..
Io credo che la ventilazione possa servire solo se si è fermati da max mezz'ora, ad esempio all'autogrill. In quel caso il radiatore interno all'abitacolo, ancora caldo o fresco, potrebbe fare qualcosa. Se l'auto è ferma da parecchio tempo credo possa spostare solo la polvere.
L'ho provata anch'io in un paio di circostanze, non avendo nessun tipo di risultato positivo. Forse appunto funziona di più d'inverno ma non sbrina nulla. D'estate sotto il sole è inutile. Mi ricordo però, se non erro, che una volta alcune Audi (e forse anche BMW) offrivano tra gli optional un tetto con celle solari che perrnettevano una funzione di vera e propria climatizzazione a motore spento
Unica funzione utile è la ventilazione quando arrivi e devi aspettare i figli che escano e ti scaldi anche senza tenere motore acceso per qualche minuto . Sulla vecchia avevo il pulsante REST ora tre menù e sottomenu . Per fortuna c'è il modo di avere un popup quando spegni per la ventilazione supplementare. D'estate se lasci finestrino un po' aperto alla moda vecchia e fai partire la ventola qualcosa fa: invece di 62 gradi ne trovi 61,8
magari funziiona in questo modo? in alcune vetture, se imposti il riscaldamento, anche se il motore è freddo subentra una resistenza elettrica che scalda l'aria nel caso venga attivatto l'impianto di riscaldamento. risulterebbe verosimile che impostando il sistema nel modo corretto, esso produca aria calda anche a veicolo spento. funzione dunque utile in inverno; non certo d'estate, dove la sola ventilazione risulterebbe ininfluente. se l'auto è dotata di un riscaldatore elettrico è un ipotesi plausibile e coerente con la funzionalità se non lo è, non serve a una mazza (ma allora perchè l'avrebbero dotata di tale programmazione con tanto di timer?)
Perché è lo stesso sw per quelle con la spina e la puoi anche scaldare con la resistenza e se scarichi la batteria del motore elettrici vai a benzina su quelle "antiquate" senza spina dopo non vanno più in moto ....
probabilmente va impostato solo qualche minuto prima del previsto utilizzo della vettura. ho visto che tale funzione è presente anche sulla mia vecchia auto, ma non l'ho mai utilizzata.
È solo ventilazione, il riscaldatore ausiliario elettrico c'è (almeno dalla serie 3 in su, sotto non so) ma lavora solo con temperature molto basse ( sotto i 5 gradi) e solo se l'alternatore eroga corrente. È una funzione esistente da prima che inventassero le auto con la spina.
