Ciao ciao A6 benvenuta Cupra, ciao ciao Cupra benvenuta 530d

Gran macchina la mia GT. Ale è solo geloso
Datele 20 anni e diverrà una ricercata classica come l’alfa arna

 

si ma di reclusione al 41bis

 

A me la VZ5 l'hanno venduta sotto il naso, altrimenti oggi avrei quella, ed ho permutato una X3 G01, quindi non ci vedo nulla di strano, e soprattutto non ho percepito una qualità costruttiva inferiore a BMW, solo di motore credo sia inferiore.

 

Prova a salire su un’Ateca e poi sulla Formentor. C’è una gran differenza di materiali e qualità percepita a mio avviso.

 

Io ho una Leon Cupra del 2019 (il modello precedente).. non è fatta male, ma è sicuramente inferiore a un'Audi della stessa generazione. Oltretutto ho anche io un paio di plastiche che si rigano solo a guardarle

Stessa cosa per il modello nuovo. Le Audi sono chiaramente più rifinite, hanno più optional disponibili, meno plasticacce rigide.

E' vero che i componenti sono uguali, ma parliamo di centraline e a volte software. Solitamente quello che danno come top di gamma in Seat è base sull'Audi. Prendiamo l'impianto audio come esempio.. il top di gamma della mia è un Beats che suona quanto un Audi base.

E chiaramente se io avessi avuto più soldi da buttare nell'auto avrei preso una RS4 avant (usata), altro che Cupra

 

Prendi una A8 di 15 anni fa. Vedrai che non resterai deluso dalla qualita'.

 

O, meglio ancora, una VW Phaeton.

 

Bravo! Esattamente.

 

Ah qualità di merda ed affidabilità inglese senza essere più inglese. Spero che ti piaccia più della Seat. Questa te la sposi, con gli annessi costi del divorzio.

 

Devo dire che la tua Ateca è parecchio più scadente della mia Leon.. Io non ho mai notato queste cose sulla mia. Ho solo avuto una forte vibrazione nel sottoscocca che però mi hanno risolto in garanzia. Ah, ho anche un tweeter che funziona male, devo farlo mettere a posto.

L'unica parte che si riga facilmente sulla mia è dove c'è il cambio, la cornice lucida attorno.

O magari una S8 prima serie. Ho visto un bel servizio su youngtimer, gran auto. E' anche un buon momento, per l'auto che è si trova a prezzi onestissimi (10-15)

 

Se è come la Velar (dato che condividono pianale e molte soluzioni), ti suggerisco di provarla per bene.
L'assetto è rigido sui dossi, ma morbido in curva: praticamente l'esatto opposto di ciò che dovrebbe essere.

 

Boh, provala perchè quando capitò a me di provare una Velar con il 2 litri diesel (204cv) e le sospensioni standard rimasi molto deluso. Dall'assetto soprattutto, ma anche da motore e mappatura del cambio.

 

Confermo essermi sentito in minoranza ed escluso per la mia scelta automobilistica.

 

Se è l'Ingenium V6 Diesel, sappi che prima o poi si rompe quasi certamente. E quando lo fa il conto si aggira sui 20.000.
Da prendere unicamente con garanzia biennale Jaguar Approved.