BMW Serie 4 F32/F33/F36 Incidente per acquaplanning in autostrada

Dovendo cambiare i penumatici, ed avendo gli orrendi 161 da 17"



decisi di acquistare i 162 da 18" originali



fu un bagno di sangue, ma l'auto ebbe un cambiamento incredibile (anche estetico, ma quello per me era ininfluente)

 

Non ho competenze ed esperienza tali da dare consigli.
Poi dipende da cosa vuoi dalla macchina, l'importante è essere consapevoli che la coperta è sempre corta e o la tiri da una parte o la tiri dall'altra.

Mamma mia che ricordi, quante ne ho fatte con quella scatoletta!!!

 

Mitica!!! Ne guidai una di un amico in tempi "moderni", diciamo. Sempre divertentissima. Io, invece, viaggiavo a bordo di una meno performante LX...ma comunque divertente. Le curve, tutte rigorosamente col freno a mano!! Bei tempi andati....

 

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sei un appasionato di Cabrio, mi fa piacere la tue coerenza nelle scelte... sul carburante io andrei a benzina (ma sono di parte, sento ancora il profumo della 'rossa'...eheheh) e per le G23 ho paura che di sconto non ne faranno tanto nemmeno ad attendere tempi migliori...

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hai ragione con le prime RunFlat, erano un disastro..per fortuna ora sono tutt'altra cosa..sta di fatto che con la piogga e tanta acqua sul manto stradale, buche ed avvallamenti vari, bisogna stare attenti e moderare la velocità, ed avere la gomma sempre efficiente, non come alcune che si vedono in giro praticamente alla 'tela'...

 

che senzazione e' dello "sterzo da ponte"?? prova a descriverla.........

 

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che gomme indossa la tua MVAgusta ? :))

 

Non oppone alcuna resistenza, come fosse scollegato ed andasse a vuoto

 

CSC6…..quelle che durano poco :-)

 

No, erano i primissimi anni '90 e l'utilitaria in questione era una misera Fiat Tipo DGT 1.4, che i miei misero tra le mani di un incauto giovinastro come il sottoscritto. Le A112 e 127 risalgono ad anni precedenti.
Quando ero piccolo mio padre ebbe per un breve periodo una 128 Sport, poi sostituita da un'Alfetta GT.

 

Bella quella mi è sempre piaciuta ….gran linea …

 

L'Alfetta GT era un piccolo bolide (per l'epoca): ricordo un piccolo percorso autostradale per andare dal gommista in cui la lancetta del tachimetro toccò i 240, anche se quasi certamente il dato era generoso.
Considerando che all'epoca si viaggiava senza cinture di sicurezza e tutto il resto, mio padre decise di passare a qualcosa di molto più tranquillo e sicuro per una famigliola come la nostra: una Mercedes 200d, che a malapena arrivava a 130Kmh
E pagava pure il superbollo, in quanto diesel

 

Mica tanto misera, magari avercela avuta ..., io come prima auto ebbi una Uno 60S usata di cinque anni con circa 90.000 km. all'attivo, nonostante tutto, l'ho tenuta per 3 anni e non mi ha dato mai alcun problema. Gran mezzo