Quali sono i controlli che tu fai in piu' quando ti danno la macchina in prova? E come ti tuteli poi?
E' solo una prova, quindi vale poco, ma almeno verifico che assetto e sterzo siano a posto, che il motore giri regolarmente a tutti i regimi, che il cambio funzioni bene, che tutti gli impianti elettrici facciano ciò che devono fare, che non ci siano odori o macchie da umidità, che non ci siano rumori o vibrazioni strane, che l'impianto audio funzioni bene, ecc Se il venditore lo permette provo anche ad andare su strade più veloci e strade libere con curve strette. Se invece noto che si oppone o che vuole finire il giro velocemente divento sospettoso e valuto di lasciar perdere. Con l'ultimo acquisto, prima di andare a chiudere ho chiesto un ulteriore test drive e quando sono arrivato mi hanno detto che avevano messo abbastanza carburante per star fuori un'ora o anche più, cosa che ho apprezzato, benché abbia preferito rientrare molto prima. In ogni caso, soprattutto se si tratta di auto con molta elettronica meglio non sottovalutare nulla. A maggior ragione se l'auto è inglese
Nel peggiore dei casi andrò ad aggiungere un controllo a quanto già fatto. Comunque qui dicono che l'MFK è una garanzia minima: https://www.autosprint.ch/it/aktuell/mfk-was-bedeuten-die-drei-buchstaben/
Infatti io acquisto sempre la garanzia della casa, se disponibile o di terze parti, ove possibile. La mia prova prima dell'acquisto, data le mia scarsa competenza e capacita' di conoscere una macchina in poche ore di utilizzo, non mi darebbe alcuna garanzia o serenita' aggiuntiva. Considerato che alla boxster spyder hanno obbligato il precedente proprietario a cambiare tutta la protezione sottoscocca (decorativa) solo perche' era grattata da una uscita in pista, il controllo per i miei standard e' piu' che minimo. Ma come sempre dipende dagli standard di ognuno. Poi l'articolo dell'associazione dei garagisti posso immaginare che possa perorare di fare il pre-MFK da loro.
Non fraintendermi, nemmeno io sono capace di giudicare (in pochi minuti per giunta) se il rumore del motore di un'auto che non conosco è perfetto o meno. E non sono nemmeno in grado di capire se l'assetto è come dovrebbe essere oppure no. E' solo che mi fido poco dei 156 controlli dichiarati per la vendita di un'auto usata certificata e garantita dalla casa madre. Esigo la garanzia della casa madre, ma proprio perchè non ho voglia di tornare altre volte in concessionario per far sistemare qualcosa che magari è sfuggito al solerte tecnico certificatore, faccio un bel paio di test drive e mi assicuro che tutto sembri a posto.
>>> io ho sempre provato tutte le auto che ho acquisito... se non era disponibile in Conce per una prova chiedevo a privati se fosse possibile provarla... sarà una mia fissa ma preferisco così... tu che BMW hai o hai avuto ?
L'ultima era una F33. In passato una E46 cabrio e per un po' ho guidato una E60 Touring. Non consecutive, nel senso che in mezzo ci sono state altre auto.
>>> ahahahahahah... semplicemente sono abituato a staccare il testo con queste 'frecce', avendo a che fare quotidianamente con 'centinaia' di email lavorative nelle quali devo dare indicazioni a diversi Teams, e mi trovo bene così.
>>> che ci vuoi fare, mi trovo bene con le cornicette delle primarie... :)) come te che ti trovi bene con le foto di quelle bmw nella tua firma..
>>> mi sa che stiamo andando un poco OT...se ti disturbano tanto le freccette non leggermi...se danno fastidio ai moderatori possono chiedermi di toglierle e non metterle più, ma leggendo il regolamente del Forum non mi sembra che sia vietato...rientriamo sul discorso concessionari che credo sia meglio per tutti...............
>>> Gloriosa E46... ho avuto anche una M3 E46, erano altri tempi.. mi sa che i 'Concessionari futuri' non avranno modo di avere molte vetture da far ammirare ai Clienti, sarà sempre più tutto online, credo...
<<<<<<<<<<<<<< >>> >>> >>> >>> > facciamo che tra di noi evitiamo di condividere qualsivoglia 'bit' su questo forum (mettimi in Ignora).. mi pare che abbia inziato tu con le 'cornicette delle primarie'.. io se fossi in te togliere anche quella frase che hai sullo stato.. chiudo.
Non ho nessuno in ignora, non mi serve. Era nata come una semplicissima battuta, se l’hai presa male amen e finita lì. Per la frase del mio stato non è un tuo problema come non è mio il tuo modo di scrivere.
Riprendo questa discussione (che mi era sfuggita) per rientrare in topic: leggendo l'articolo mi è venuto il dubbio di non aver capito bene di cosa si stia parlando perchè, se gli OEM automotive hanno deciso di vendere ai loro clienti "solo" in maniera diretta a partire dal 2024, non capisco la necessità di BMW Italia di cedere la filiale di vendita diretta di Milano a ByMycar a fine 2021, sulla scia di quanto fatto precedentemente da Mercedes Benz (che ha venduto a Merbag) o, più di recente, da Renault (che ha venduto a Renord). Detto in altri termini, mi sembra che gli OEM stiano facendo esattamente il contrario di ciò che dice l'articolo. Ho capito male io?
