Continental SportContact 7: il nuovo re delle UUHP (?)

Sul sito c'è solo il posteriore, ma non c'è l'anteriore che risulta disponibile dai rivenditori da qualche mese.

 

Le GY Asymm 6 le ho prese da loro

 

Su quella fascia di prodotto vi consiglio di valutare anche le nuove Premium Contact 7

 

che non sono considerate UHP vero?

 

No no , Sono UHP

 

Neanche il sito da disponibilità di misure, ancora.

 

ah..........quindi scusa.......una CSC6 come la considero?? una UUHP

quindi una CPC7 e da confrontare con una GY6......

 

Esatto

 

THX
scusa e una hankook ventus S1 evo 2 cos'e'??

 

Qui è già più complicato. Credo che hankook non abbia UUHP in gamma quindi mi verrebbe da dire che sia una UHP

 

Mediamente hankook, pur avendo una gamma valida, ha gomme prestazionalmente inferiori alle solite 3 top

 

Per fortuna che ci sono nelle mie misure da 17', ormai da "ruotino"

A breve....anca mi

 

Bene, oggi sono stato dal gommista a fare il cambio stagionale. La situazione non è molto buona, nel senso che da maggio ad oggi ho percorso circa 7000km, ma sembra che le gomme ne abbiano percorsi almendo il doppio, se non il triplo di km, quindi direi che sono quasi a metà vita. Mi preme informarvi che, contrariamente a quanto si possa pensare, da quando il costo del gasolio è schzzato alle stelle, praticamente già da maggio scorso, quando feci il cambio, viaggio all'80/90% in modalità eco-pro (lo so, è un pò scandaloso, ma i risultati in termini di consumo mi danno ragione), perciò trovo che questa gomma, seppur molto buona in termini di grip e comfort e anche sportività, perchè per il 10/20% uso la modalità sport, per distogliermi dagli impacci quotidiani (soprattutto i sorpassi veloci) abbia un mescola fi troppo morbida. Per contro, le invernali @PuccioE39 che sono delle Pirelli con dot 2517 sono praticamente vetrificate. Insomma, tiro avanti sto inverno, farò l'estate con le SC7, e poi se mi gira (e se non ho nel frattempo venduto l'auto per quanche cosa molto più modesta) mi faccio un treno di 4 stagioni e fine della faccenda.

 

e, nota bene, vendute come nuove da concessionaria bmw, a ottobre 2018 (ho pure dovuto aspettare che "arrivassero")

 

Alla fine della fiera tra le UUHP l’uniche che abbiano una durata decente con prestazioni valide sono solo le Michelin ( 4s e Supersport)

 

Concordo! la Michelin ha sviluppato un telaio appropriato e mescole che hanno durata superiore a tutti gli altri, merito anche della grande esperienza maturata nelle varie competizioni.. nei miei 'pochi' km percorsi fin'ora con tutte le 'poche' auto che ho guidato, ho provato 5 marche in totale (Michelin, GoodYear, Pirelli, Continental, Hankook) e devo dire che ognuna nel proprio preciso utilizzo ha da dire la sua.. però michelin PS4S è ancora il migliore in assoluto per utilizzo stradale ed in circuito, e se avete la fortuna di prendere quelli marchiati OE gradirete ancor di più precisione e durata.

 

Ciao, a me con le GoodYear F1 SuperSport come durata chilometrica è andata ancora peggio delle tue SC7: la scorsa settimana ho rimontato le termiche anch'io (Conti TS860s) e le GY SuperSport le ho dovute "buttare" dopo appena 9500 km fatti (le 2 posteriori erano praticamente finite finite...)
Vero che ho uno stile di guida unito ai 374cv un pelino troppo aggressivo , ma soli 9500K km fatti sono fin troppo pochi!
A Marzo/Aprile penso di andare di Michelin anch'io (come dice @fetr sono le uniche UUHP che abbinano prestazioni/durata decente). Nella mia misura differenziata da '18 non ci sono le PS4s, la scelta sarà tra Michelin SuperSport o PS5...
Ma penso che sceglierò quasi sicuramente le SuperSport (le PS5 non sono UUHP) a meno che in questi mesi Michelin non presenti le nuove PS5s...
A proposito qualcuno di voi ha delle info sui tempi del lancio/presentazione delle PS5s ?
Buona giornata a tutti da parte mia

 

Io posso riportare la mia impressione sulle Supersport. Hanno 28.000 km , montate a maggio 2019. Hanno sulle spalle circa 60 giri al Nurburgring e 15 minuti sull’adiacente circuito di F1 che ha un asfalto che pare carta vetrata. Ti posso dire che solo quest’anno mi hanno dato una impressione di minore tenuta. Solo una impressione visto che ho girato sempre sugli stessi tempi. La mia paura è che con le altre gomme rischio il cambio ogni anno a fronte di un miglior grip forse non percepibile con le mie capacità. Inoltre anche dopo essere stato “stracciato “ dall’asfalto del circuito di F1 non è comparsa la minima vibrazione

 

Come tutte le gomme, del resto. Bisogna vedere sempre quando le singole marche/gomme raggiungono tale limite

Pochissimi, direi!! Neanche fosse una gomma "da corsa"!!