Bmw i4

Si diciamo che la stima in quel caso sembrerebbe molto per difetto, io fino ad ora non ho notato questa cosa, però c'è da dire che l'update è stato fatto in officina prima della consegna e anche se il valore mi sembra a posto, non ho raffronto pratico con le versioni software precedenti.

 

A prescindere dalla versione di SW, credo che di differenza di autonomia tra e40 e M50 ce ne sia, soprattutto se sulla M50 se hai i 285 dietro che si fanno sentire (nel bene o nel male). Almeno 100km di autonomia in meno ci stanno.

Purtroppo non ho più avuto modo di fare viaggi lunghi per verificare l'effettiva autonomia post-upgrade, prima comunque i km di autonomia che segnava sono sempre stati realistici cosi come la %.

Quello che vedo adesso è che per le tratte solite che facevo con il 4% di batteria (dall'80%) adesso ce ne vuole anche il 6/7%. Quelli da 10% adesso 15%. Considerando che le temperature girano sui 22/24°, l'efficienza paragonabile.

Ieri ho cambiato le gomme con le invernali passando alle 19" con 245+255 (invece che 20" con 255/285), mi aspettavo un incremento nel calcolo dell'autonomia invece i km sono rimasti li a 280 (80%).
Per quel poco che ho girato per far completare la taratura della pressione gomme ho comunque avuto l'impressione che il consumo sia effettivamente inferiore.

 

Interessante, facci sapere con il nuovo set di cerchi/gomme quanto può cambiare la situazione. Certo è che sono tanti i fattori e fare delle stime è complicato. Vedremo al prossimo aggiornamento cosa succederà, dicono che arriverà non prima di marzo.

 

hai avuto l'informazione dal tuo conce?

Ho letto in giro di articoli (linkati anche su i4talk) con l'annuncio di una fantomatica versione definitiva 2022/07.50 (o 550) in rollout adesso in europa. Ho chiesto in settimana al capo officina della mia concessionaria ma mi ha detto di non saperne nulla.

 

per adesso alla prima affondatina per un sorpasso da 60km/h ha leggermente sbandato...non è stata una bella sensazione tocca andarci delicati. Indubbiamente non è una estiva performance...

 

Non credo che il mio concessionario segua o abbia notizie sugli update... Lo avevo letto anch'io tempo fa su i4talk, dove si diceva che chi ha ricevuto il 2022/40 o 2022/45 non avrebbe ricevuto nulla per un pò. E' possibile che invece qualcosa esca, dato che in effetti tutte le versioni installate in officina durante i famosi stop-delivery potrebbero essere "intermedie". Teniamo d'occhio la app !

 

Beh fai passare un periodo di assestamento e poi vedi... Indubbiamente per la potenza scatenata a terra in meno di mezzo secondo, a scendere di cerchio/gomma qualcosa si perderà. Vabbè dai, in inverno cautela... in estate divertimento hehehe

 

le puoi impostare nel sistema le ruote ? se non si può è impossibile che il sistema ti ricalcoli l'autonomia nuova se non dopo qualche ricarica basata sulla reale strada percorsa .


Ps. mi spaventi con il discorso nelle gomme , io non ho messo i 20 appositamente per i km che davano di differenza , se mi dici che sbanda non è un bel lavoro , a saperlo avrei messo i 20 con i freni maggiorati


Hai montato gomme per EV o gomme normali ?

 

Ragazzi mi sono accorto di una roba penosa...

Non davo peso al sedile con memorie guidatore pensando non mi servisse poi ho visto una qualche foto e mi son spaventato , mi arriva il sedile completamente manuale ?!?!?!?!?!?!?
che pena , su un auto da 90mila €...

 

Produzione completata - status 155
quanto ci vorrà ancora , 2 settimane per la consegna o piu ?

 

ma è proprio tutto tutto manuale?

Almeno sulla mia classe C la MB per sedile manuale di manuale ha solo lo scorrimento...

 

più o meno, la mia prodotta a fine Febbraio è arrivata al conce di Pavia intorno al 10 Marzo.

dai che arriva

 

a quanto pare dal libretto uso e manutenzione sembra di si...

pazienza

 

Puoi scegliere la misura invernale, hai 18" e 19" con gommatura sull'asse posteriore da 255 (la mia) oppure "indefinito" (o una roba simile).

Le gomme che ho messo sono Bridgestone Blizzak LM005, sono decisamente intagliate essendo una gomma full Winter e secondo me ci sta che abbiano meno aderenza...specie dopo essere sceso da delle gomme performance stralarghe.



Con le estive è diverso...a parte EV o meno, se sono una gomma "performance" (tipo PZero, Michelin Pilot Sport e compagnia), non credo che avrai problemi.

 

Oggi ho installato la wallbox bmw ( Gen 3 )
si può impostare come dicevo libera o con autorizazione tramite app

Vuoi per caso avete la stessa wallbox ? perchè l'app che mi fa scaricare mi fa solo aggiornare e controllare la wallbox ma non mi autorizza nulla .
Devo usare l'app my bmw ? non parla di wallbox li dentro , anche se non ho ancora registrato l'auto non avendola fisicamente quindi non sono certo di cosa potrò fare


per ora ho provato a metterla in carica libera senza autorizzazione e ho attaccato una tesla .
Gran peccato che funzioni solo fino a 11kw in Ac

 

Quando è entrata in produzione? La mia dovrebbe entrare i primi giorni di Dicembre

 

settimana scorsa

 

La i4 non può caricare oltre gli 11kw in AC, indipendentemente dalla potenza della wallbox....pure nelle colonnine da 22 kw AC si limita ad 11.

 

Sabato ho avuto modo di fare A/R in un tratto di statale di 25km e fare un paragone più sensato tra i consumi con i 20" estivi e gli attuali 19" invernali più stretti.

I consumi sono risultati più bassi al max di 1kw/h considerando che la temperatura esterna di Sabato era di circa 15° contro i 20° di metà Ottobre e quindi ci metto anche un po' meno di efficienza nelle batterie.

L'indicatore di autonomia è passato da 260km all'80% con i 20" a 330km con i 19"...quindi in effetti i 60/70km in più che mi aspettavo di vedere ci sarebbero.

Appena riuscirò a scendere in toscana con la i4 (prima di Natale sicuro) potrò fare la prova del nove dell’autonomia reale fino a Cecina (circa 320km).

 

Ci sta , sarebbe in linea da quello dichiarato anche da loro quando parlano di circa 80km di autonomia in meno dai 20 ai 19