Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Vedrete i prezzi
Sicuramente io mi posso scordare il 25% che avevo con la vecchia e che la rendeva appetibile. Penso che sotto i 65 (parlo di Stelvio 280 benzina) sarà difficile stare (considerato che con la Tonale 160 cv sono alla soglia dei 50)

 

Sono già sicuro che nello scrivere questo mi attirero' più di qualche critica , ma domanda: solo a me i nuovi fari anteriori della Giulia LCI ricordano parecchio quelli Bmw?

Specie se invece di 3 di led proviamo dalla stessa foto a levarne 1 e lasciarne solo 2 di led per faro:
Così almeno a me (il motivo dei led interni) sembra davvero quasi identico a quello dei fari Laser delle varie serie 4 G22/G26 e i4:

 

Se guardi la firma luminosa delle luci diurne della Serie 5 ti accorgi che è quasi identica a quella della Golf 7….. ormai si somiglian tutti.

 

Insomma poracci… se fanno quello che piace al mercato, fanno male perché copiano. Se non lo fanno, fanno male perché non copiano

 

ho già letto su FB commenti del tipo...........e ma non c'e' ibrida,la maserati la fanno già,cosa ci voleva ad implementare....ecc ecc ecc

 

Buongiorno, scusate il ritardo, tutti quelli che si lamentavano dell'assenza dei fari Matrix a LED l'hanno già ordinata?

 

IMHO il problema sta nel fatto che Giulia e Stelvio sono belle auto, alle quali mancherebbe veramente poco per equivalere le migliori concorrenti, ma proprio la mancanza di questi dettagli le rende una sorta di incompiute.
Ed è un peccato.

Purtroppo i grandi gruppi industriali europei si stanno preparando per una probabile recessione economica, iniziando a tagliare tutti i costi possibili, il che non renderà le cose facili per alcuni brand all'interno di Stellantis.

 

No perché mancano ancora le lucine nella plancia,orrore!!

 

Ma poi, quando le mettono: "Sono kome cuelle della merdeces"

 

boh...quella che uso ogni tanto e anche una smarza versione business Q4 210cv ma e' di un divertente che metà basta (al di la che e assetata come dracula)..cigolicchia ogni tanto il cruscotto ma terrei a sottolineare che la mia blasonata audi da quel punto di vista e una follia!!! solo che e' un audi quindi sono io che ho l'orecchio troppo fine invece se lo fa l'alfa e un cesso per forza :-)
per il resto voglio dire.......ha anche il navi piccolo ok........ma io stesso non aggiorno piu il mio MMI perche' con un bel iphone ed il car play la cosa e' diventata ininfluente.....

 

Se va beh

 

Quanto fai con un litro?io sono mediamente sui 13,5 ma la mia non scricchiola neanche un po’

 

In verità tutto il lavoro per l'ibrida c'è.
Ma hanno deciso che non fosse profittevole implementare un 2.0 litri da 330 CV su una berlina che si vende generalmente diesel entry level in ITalia.

 

.....

 

Si esattamente @Sam_Cooper. E anche sulla Tiguan la firma luminosa è molto simile a quella della Golf 7.
Tiguan:

Invece sulla Golf 8 sono tornati ad un altro tipo di firma luminosa per i led diurni...

Oh a me, invece, li ricorda veramente parecchio, che ci posso fare :


Se, ipoteticamente, a quelli della Giulia togli il terzo led più interno oppure a quelli della 4er G2x ne aggiungeresti un terzo interno praticamente a quel punto la "firma luminosa dei led diurni" sarebbe quasi identica...
Comunque è solo una mia umile considerazione personale, non voleva essere una critica ad Alfa, chiedo venia...

Tornando a parlare di cose serie, invece, ne approfitto per chiedere una cosa direttamente a te Michele: sul web in vari articoli a parte la conferma dei precedenti "motori 4 cilindri" non-MHEV 2.0 GME benzina e 2.2d per la Giulia (LCI) non ho letto proprio nulla in merito al 2.9 V6 della Q e soprattutto non ho trovato nessuna foto reale/ufficiale della Quadrifoglio LCI...
Domanda: ma la Giulia Quadrifoglio (LCI) rimarrà ancora a listino?
Buona serata

 

allora in città ed extraurbano ok.........i suoi 13 di media volendo glieli faccio fare,magari anche di più......e' in autostrada alle alte velocità che beve ,beve.......e ribeve........a 150 ed oltre difficile fargli fare i 10

 

Non credo proprio che una x3 o una Q5 siano più parche in queste condizioni.

 

e infatti e il primo suv che guido onestamente.......certo la dimanicità e la voglia di salire di giri del motore ti invoglia.........alle Q5 tdi fai cambiare il colore
son partito con un po' piu di metà pieno da varigotti.....e tornando a casa ho fatto un po' di autostrada,poi uscito a varazze ho preso il passo del sassello e rientrato in autostrada nella zona di alessandria...........beh......ho cercato disperatamente un benzinaio perche' stavo rimanendo a piedi ....ci ho dato dentro ma nemmeno esageratissimo potevo fare molto peggio (a livello di consumi)......

 

Beh, tra Sasello, Ponzone, Tiglieto & c. anche la mia moto fatica a fare i 10km/l

 

Ti rispondo con cognizione di causa visto che ce l’ho da quasi 4 anni e 120k km,sinceramente a me l’autostrada é quella che mi alza la media,quando scendo in Puglia in A14 ( 900 km ) la media a velocità codice é di 12,8 km/l mentre città e strade di collina/montagna abbassano parecchio la media vista la massa dell’auto ( 1830 kg pesati in azienda ) mentre statali e provinciali pianeggianti a 70-90 km/h sono sui 14,5 km/l,Stelvio ha due trip ed il secondo l’ho azzerato pochi mesi dopo l’acquisto ed ora segna 100k km totalizzati con un consumo medio di 13,3 km/l.
La X3 2.0 benzina di un collega a paritá più o meno di percorsi segna una media di 9,5 km/l,anche in questo caso peso ed aerodinamica non giocano a favore,sono dei suv dopo tutto.
E Stelvio purtroppo ha un serbatoio molto piccolo,solo 58 litri…