BMW Serie 3 G20 Freni posteriori dopo soli 25k km

Si il pulsante di sinistra è quello sull'indicatore di direzione se si ha il display digitale, se invece si ha quello analogico (con le lancette) si usa il tasto di sinistra sul display, quello che si usa per resettare i km.

 

Ho provato a fotografare una pastiglia posteriore e, francamente, non mi sembra così all’osso…

 

I sensori hanno uno scarto di qualche mm, non ti segnalano la pastiglia al ferro.

 

Grazie per la risposta. Quello che intendevo era che, così a prima vista, mi sembrava che il residuo bastasse per ben più di 2.000 km

 

A naso sembrano 4/5 mm di materiale, qualche km reggono ancora ma fossi in te ordinerei a breve quelle nuove

 

Ok, grazie.

 

Eravate a conoscenza di questa cosa?
https://www.tsbsearch.com/BMW/SI-B34-03-20

 

Alla faccia di tutte le ipotesi fantasiose che coinvolgono i controlli elettronici, il cruise control e altri ammennicoli che non c'entrano nulla ... Invece la spiegazione più logica e più semplice.

 

Tranquillo, avevo guardato anch’io la tua foto e mi sono accorto che in effetti ero bello che andato.

 

La circolare è del 2020... ed invece di fare questa operazione ci hanno sosituito a pagamento solo le pastiglie?

 

Ieri pomeriggio sono stato in concessionaria circolare americana in mano. Mi hanno detto che loro qua in Italia non hanno nulla del genere. E che non risulta che debbano fare alcuna sostituzione. Mi han detto che però durante la manutenzione possono verificare se ci sono state anomalie di funzionamento. Ho detto loro che già l'altra volta li avevo pregati di controllare tutto e che mi avevano detto che andava tutto bene. Non ho una gran fiducia.

 

Ho appuntamento per sost pastiglie giovedì chiederò in conc. Vi faccio sapere

 

Per auto prodotte dal 11/2018 al 12/2019 il codice PuMA è questo: 65052873-03

 

Occhio che i modelli inclusi nella lettera tecnica sono:



e che il codice sembra riferito ai freni M-performance

 

Ieri mi è arrivato il sensore di usura, ce ne sono tanti ma ho preso quello dell'ATE 24.8190-0810.2 pagato 14.7€ (la mia macchina ha i freni normali, non quelli M-performance). E' identico all'originale in tutto e per tutto. Per sostituirlo servono 5 minuti + il tempo di smontare e rimontare la ruota posteriore destra. La procedura di reset è andata a buon fine immediatamente. Per cui grazie per le indicazioni.

 

I modelli del PDF sono gli unici disponibili nel mercato americano.
Il codice puma arriva da un forum tedesco da un proprietario di 318d aziedale (dubito abbia i freni M-performance su)

 

i categorici sono M-performance, lo vedi sia a QUESTO link:


che su RealOEM

 

Lo dice anche per le pastiglie normali, comunque non significa che il PuMA sia lo stesso della circolare

 

Ieri come anticipato sono andato in conc. Per la 2 seconda sostituzione past. Post. Tot. Con sconto 15% sui ricambi 264 euro l'auto ha 58000 km. Ho detto della circolare "americana" risposta che al momento non risulta nulla. Mi hanno anche anticipato che alla prossima sostituzione forse dovranno essere sostituiti anche i dischi. Qualcuno è già arrivato alla 3 sostituzione ?