BMW Serie 3 E46 Centralina ABS bruciata? Qualcuno sa darmi una mano?

Non penso, ma io l'ho fatta fare dal meccanico perchè l'auto l'ha tenuta lui 1 anno per vari motivi, quindi non avevo fretta.

In passato ho fatto lo spurgo freni sulla Golf V. La procedura non è impegnativa, ma è noiosa ed è meglio essere in 2. Sulla Golf non ho dovuto usare diagnostica, mi aspetterei lo stesso sulla e46.

Da solo lo faccio su moto o scooter, ma è chiaramente più facile.

 

Si può fare con INPA

 

Si, io le farei entrambi e facendo passare tanto liquido, visto che è difficile chiudere tutto ermeticamente mentre non hai la centralina.

 

In qualsiasi modo lo farai, entrerà un po' di aria. Fai come preferisci, tanto dovrai spurgare
Più che altro penso si possa togliere solo la centralina senza aprire i tubi, ma non ho una E46 per provare.

 

Si può, ma la centralina ABS è in una brutta posizione, sotto i tubi dell'aria, abbastanza dentro il cofano. Io ho faticato solo per fare una foto della centralina, perchè una volta raggiunta non si riesce a spostare, causa dei tubi abs. Non riuscendo a spostarla è difficile girarla per poter smontare la centralina solamente.

Forse da qui si capisce

 

ma ora l'auto va bene, e frena bene ugualmente, giusto?

lo chiedo perchè in passato quando mettevo mano agli angoli sulla E46 poi l'andavo a provare escludendo qualsiasi controllo elettronico.

staccavo proprio il fusibile dell'abs; e notavo che l'auto frenava comunque perfettamente anche su fondi non propriamente favorevoli.


se all'epoca la centralina abs mi fosse andata in panne non l'avrei nemmeno riparata sinceramente.

 

Non puoi spegnerle facilmente

 

Non si possono spegnere senza riparare o sostituire la centralina.
A me si spegnevano resettando gli errori con inpa, ma si riaccendevano appena superavo i 2-3 km/h.

Per la revisione, vai da qualcuno che conosci. Non dico altro.

 

che la spia non si spegne lo so pure io.
ma il problema è la spia o la mancanza dell'abs?
oppure la revisione?

la spia la oscuri col nastro adesivo se proprio non vuoi vederla.
Alla revisione se l'auto frena dell'abs glie ne frega meno di zero.
Non verificano il funzionamento dell'abs, ma solo che le ruote frenino.

per quanto riguarda l'eventuale utilizzo senza abs è una scelta personale.
A mio personalissimo giudizio l'auto (E46) frena perfettamente anche senza
(anzi, in alcune condizioni frena pure meglio)
il sistema frenante continua a funzionare col doppio circuito come al solito.
vengono inibiti inoltre tutti i sistemi di controllo di trazione e stabilità-

(che sempre a mio modesto avviso sulla E46 non sono necessari, e anzi, spesso sono pure svantaggiosi)

è un auto che funziona perfettamente anche "nuda e cruda"
provare per credere.

chi ne ha la possiblità potrebbe provare, magari in pista.
basta togliere il fusibile dell'abs.

non funzionerà più il tachimetro, o il contagiri (non ricordo più), ma l'auto risulta guidabilissima e stabile come prima, anche messa alla frusta.


ovviamente, sono leggermente OT, dato che si paventava l'ipotesi di riparare la centralina abs esistente.

la mia era solo una "alternativa" praticabile.

 

il nastro isolante non devi metterlo davanti..

devi smontare il diplay e metterlo dietro
(si smonta abbastanza facilmente)

 

Le e46 sono delle vecchiette e secondo me sono da trattare bene e tenere funzionanti. Mettere del nastro adesivo su una spia non mi sembra una soluzione pulitissima.
Per la revisione vai in qualche officina, esponi il problema e chiedi. Magari ha ragione marzo e non gliene frega se hai la spia accesa (ma mi pare strano).

Comunque tieni conto che fanno in fretta a ripararti la centralina. A me il corriere l'ha ritirata il primo Ottobre (venerdì), l'hanno ricevuta il 4 (lunedì), il 6 l'hanno spedita indietro (mercoledì) e l'8 l'ho ricevuta (venerdì)

 

che tenere bene una E46 sia doveroso lo ritengo anche io.

l'avevo, e la mantenevo in prefetta efficienza.

non è mia abitudine tralasciare un guasto e oscurare la spia che lo segnala.

Il caso in oggetto però è particolare.
avendo ben testato l'auto in questione, convengo sia con il parere di Loryemme10 in relazione alla inefficacia dei sistemi di controllo di quell'auto, specie nelle prime serie, quanto reputo non necessario l'intervento dell'abs.

come spiegato, mettendo spesso mano alle geometrie dell'auto, poi andavo a provarla (provarla al limite).
e per fare ciò escludevo qualsiasi contollo, abs compreso.

avendo testato la bontà del telaio nonchè dell'impianto frenante in modalità "nudo e crudo" rintengo che eliminare l'intervento della centralina abs su questo tipo di veicolo non sia da considerarsi un intervento necessariamente dispregiativo, come a voler ignorare un malfunzionamento coprendo la spia col nastro, ma come a ragion veduta utilizzare l'auto in quel modo, e oscurare la spia unicamente per ragioni estetiche .


chiaramente non è l'opzione migliore.

è solo una delle opzioni.



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era solo per dire che secondo me la E46 funziona benissimo anche senza

anzi, a dire il vero a me sembrava funzionasse pure meglio


la mia gommata bene frenava meglio senza abs piuttosto che con...