BMW Serie 1 F20/F21 Perdita Cavalli e Prestazioni

Eh si, clamoroso, un meccanico generico che vede quello che in BMW non vedono. Cambia service.

 

E per fortuna…

EGR è stata controllata?

 

Sinceramente sono per usare ricambi originali, spesso e volentieri chi più spende meno spende alla fine. Poi non metto in dubbio che ci possono essere componenti migliori di quelli originali (barre, biellette, tubi freno ecc…ecc…).
Comunque un collettore di aspirazione viene sostituito ex novo in BMW ma fuori dal service ufficiale si possono tranquillamente ripulire a meno che non ci siano danneggiamenti materiali.

 

Perché, se sa farlo e viene pagato per farlo qualcuno disposto si troverà…
Certo, poi c’è da fare due conti e vedere se vale la pena ripulirlo oppure sostituirlo.

Quello di sicuro e a qualsiasi livello.