BMW Serie 1 F20/F21 Consumo liquido refrigerante

Ho controllato sulla fattura, il tubetto 35 euro (28 + IVA), più 266 euro manodopera e liquido, totale 301 euro...

 

Minchia che ladri hahahah mamma mia.. però va be se il problema è stato risolto amen …

 

Se mi hanno messo un tubetto che non si rompe più sì, devo controllare il categorico, ammesso che quello col nuovo numero sia diverso dal precedente...

 

Su RealOEM ci sono diversi categorici per quel tubetto, per la mia macchina del 2017 è iI
17128740118
Il mio nuovo categorico, del 2021, è il
17129845173
che però non figura su RealOEM.
Speriamo bene che quindi sia un pezzo aggiornatissimo, più del catalogo online.
Se metto il codice su google esce la foto giusta.
Anche a qualcun'altro risulta essere questo il categorico?

 

Nessuna traccia del produttore originale, maledetti! Ma è blu o verde questo liquido?
Nel circuito dovrebbero esserci 6/7 litri ...a me l''indicatore del MAX è completamente coperto.

Si è una versione aggiornata che non dovrebbe dare più problemi.
A me è stato indicato per l'attuale (aggiornato):
17125A05950
Versione "vecchia":
17128740118

Anche io non trovo riscontro su RealOem ...

 

Ma il 17128740118 era produzione 2017, quello mio che si è rotto..

 

Ok sembrerebbe indicato come blu-verde penso sia da intendere che il liquido è blu, ma sembra verde all'interno della macchina per via degli indicatori che sono gialli..
Il liquido verde ha un altro nome LC-18, infatti il mio è LC-87.

Però ho trovato questo video che spiega alcune cose:


@GiaBlu guarda il video, questo ragazzo fa presente anche il problema che hai trovato tu sul liquido "trasparente" alla fine del video!!

 

Errore mio, ho invertito i codici

Interessante. Adesso però mi è venuto il dubbio ...il mio sembra realmente verde, vedrò di tirarmi fuori un campione per controllare
Tra le ricerche avevo trovato il LiquiMoly "verde" con specifiche del costruttore BMW.
Purtroppo hanno realizzato questa tubazione facendo fare un giro leggermente complesso da raggiungere, ma niente di impossibile...per questo è più la manodopera che il pezzo in se.

 

Da quel che ho capito hanno cambiato colorazione o meglio liquido per le auto prodotte dal 2018 circa in poi. Però boh non vorrei sbagliarmi, purtroppo non ho nessuno con cui confrontarmi dei miei amici.

 

B48 X3 G01 Fabbricata a febbraio 2019 liquido blu.

 

la mia ultima serie del '19, dovrei verificare. Appena controllo ti faccio sapere per dare un riscontro.

 

Comunque ragazzi sono appena stato in bmw per il fatto che nella vaschetta grossa ho liquido blu e in quella piccola trasparente/bianco, e mi hanno detto che è tutto apposto hanno controllato con il densimetro quello trasparente\ bianco e mi fanno che è ok, e che gli sono capitate alcune bmw che da fabbrica avevano liquidi di colore diverso. Per quanto riguarda il fatto che ho rabboccato quello blu di due dita in 4 mesi mi hanno detto di tenere sotto controllo ovviamente, se peggiora la situazione di portargliela

 

Non capisco niente hahaha comunque in bmw hanno misurato con il densimetro quello trasparente e mi hanno detto che è apposto e che gli è già capitato che alcune da fabbrica avevano liquidi diversi… comunque la roba importante è che non fosse stata acqua ma ripeto misurata con densimetro e mi hanno detto che è ok di stare tranquillo

 

Mi aggiungo alla lista dei sfortunati ( non credo sia sfortuna ma semplicemente componentistica difettosa o scadente) che hanno rotto il famoso tubicino da 35 euro che collega la vaschetta del refrigerante al motore. Spendo una buona parola sull'assistenza mobile care di BMW (si appoggiano ad ACI) che tra macchina a noleggio (10gg circa), carro attrezzi e cambio in garanzia del pezzo ha limitato disagi e costi sostenuti.

ps. 125i anno 2018 67000 km

 

E io gli avrei risposto, quindi quando devo fare un rabbocco che liquido metto? ahaha
A parte gli scherzi se ti hanno risposto di stare tranquillo va bene

 

ammetto di avere un po' di strizza anche io
Secondo me componentistica difettosa
Sei riuscito a capire se è un tubo con un codice aggiornato??

 

Ecco fatto.
Meno male che i danni sono stati limitati.
A me non lo hanno voluto cambiare in garanzia 4 anni perché non era un pezzo lubrificato.

 

edit

 

Almeno la consolazione che hanno riconosciuto l'operazione in garanzia. Un tubo di gomma che salta di solito viene considerato come componente sotto stato di usura. Su questa motorizzazione è da mettere in conto purtroppo, è proprio un componente difettoso...se hai la scheda intervento tra le mani, risulterà il codice componente che dovrebbe essere diverso dall'originale.
Come si è verificato nel tuo caso? Ha perso tutto il liquido mentre andavi? Nei giorni precedenti non hai sentito odore di glicole? Gocce sul pavimento?

Uguale anche io. Sarà che sono diffidente ...ma se gli hanno detto cosi, amen!

 

Ma loro mi hanno de

sono diffidente anche io ma a questo punto l’importante è che sia liquido refrigerante e non acqua…. Poi prima di portarla in bmw ho chiamato anche il vecchio proprietario e gli ho chiesto se erano stati fatti lavori di meccanica e lui mi ha assicurato che gli unici interventi che aveva effettuato erano stati alla bmw ed era interventi di manuntenzione, e quando bmw mi ha confermato che controllando con il densimetro era tutto apposto… Bo mi sono tranquillizzato nel senso il vecchio proprietario a questo punto non mi ha detto cavolate…