BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Perdita liquido raffreddamento

Si proprio lui.. facci sapere i risultati una volta cambiato.. ma soprattutto, hai una foto dello scarico sporco "bianco"?! Così per capire...

 

La sigla è incompleta, non esiste quel part number su etk. Potrebbe essere questo, da verificare con numero di telaio:
11 71 7 790 065

 

Intendi la valvola egr o lo scambiatore di calore egr? Chiariamo per limitare il margine di errore!

 

Buonasera .

Ho una 318i touring del 2007 , ogni 400 km mi consuma quasi un bicchiere d'acqua del radiatore , non capisco dove sia la perdita , sembra tutto normale , ho fatto l'aggiunta , mi hanno detto che non dovrebbe consumare l'acqua , che ci sarebbe qualche perdita da qualche parte , se como non ho intenzione di andare in BMW , per paura che mi chiedano un capitale per solo guardarla e dirmi che è normale .

Vi chiedo a Voi esperti se va bene comprare quelle sigillante stop leak per radiatori e metterlo nella vaschetta del radiatore o no ?

Prima di fare caz...ate ve lo chiedo , già ho combinato una , ho messo il liquido rossa ( un bicchiere nella vaschetta ), mi sa che va quello blu .

Grazie a chi mi risponderà .

 

Se lo consuma come scrivi NON è normale,ed è evidente che va trovato dove perde...non semplice scovarlo magari ma unica scelta è quella.
Evita di mettere porcherie sigillanti,ti creerebbero solo danni magari irreparabili a tutto l' impianto.
Il liquido adatto per BMW è quello blu,non rosso.

 

Ok allora cercherò di andare dal meccanico per capire dov'è la perdita , in norauto mi hanno consigliato di mettere quelle sigillante per radiatori che ti dicevo prima , ma adesso che mi dici che sono porcherie che maltrattano il motore , allora meglio stare alla larga .

Grazie .

 

Salve a tutti mi sono accorto ( dopo avvertimento da spia ) che sono senza una goccia di liquido refrigerante nella vaschetta. 320xd 184cv . Anticipo che non fa fumo di nessun colore, che non trovo pozze d'acqua e che l'egr non esiste più, elettronicamente .Può essere che dipenda dall egr anche se disattivata ? Grazie a tutti.

 

Ciao .

A me è successo lo stesso col mio 318i , la perdita era piccola sul manicotto del radiatore , ho dovuto cambiarlo no si nota a motore freddo , ma quando raggiunge la temperatura inizia la perdita , al meno è quello che mi è successo , portata dal meccanico messa sottopressione niente , perche il motore era freddo , la perdita era una crepa sul manicotto attaccato alò radiatore , quindi non si poteva cambiare solo quello perche era legato al radiatore , quindi radiatore nuovo .

Saluti

 

Ciao .

A me era successo lo stesso col mio 318i , la perdita era una piccola ceppa dal manicotto del radiatore , quello nero attaccato a dx , fa parte del radiatore stesso , quindi ho dovuto cambiarlo , la perduta era piccola ma quando raggiungeva temperatura veniva evaporata dal caldo del motore , per quello trovavo poche gocce , a la fine ho cambiato il radiatore ed è tornato tutto normale .
Questo è quello che mi è successo , ho fatto fatica a trovarlo perche non lasciava segnali di perdita ne anche sottopressione , doveva essere fatto a motore caldo e li poteva vedere .

Saluti

 

prova a controllare in giro per il cofano se vedi tracce di gocce biancastre (hanno il colore dell'acqua mista a dentifricio). Se ne vedi, hai la posizione di dove perde, se non ne vedi, dovresti provare a mettere in pressione l'impianto (ci sono delle pompette che ti permettono di farlo manualmente) e vedere dove può perdere.
Se anche allora non vedi perdite, potresti avere un trafilamento d'acqua dalla guarnizione della testa. Non è detto che tu veda fumo bianco se la cosa è agli inizi, per scoprirlo c'è sempre un test rapido che permette di vedere se hai presenza di gas di scarico nel circuito, ma se ne parla solo se non trovi spillamenti.

 

Io sto continuando a notare il liquido che scende lentamente nel tempo... ho fatto mettere l'impianto in pressione e mi hanno detto che non è scesa neanche dopo circa 1h... quindi, direi che non si tratta di perdita... Che non sia il motore che inizia a consumarla? qualcos altro che forse non tiene più? anche guardando con la torcia non c'è bagnato da nessuna parte... va a capire cos è...

 

compra su amazon il kit con liquido di contrasto per rilevare i gas di scarico nel circuito acqua. Dovrebbe costare circa 50€ ed è facile da usare.

(80) I Found A MAJOR Engine Issue After Fixing EVERYTHING On My SVT Lightning! Previous Owner Had To Know - YouTube

minuto 29:40, assicurati di mettere il tester sul tappo e di fare qualche sgasata generosa a motore caldo prima di prelevare il campione.

 

Ciao. E possibile avere il codice del articolo, o come si chiama, o come trovare questo pezzo?. Grazie