BMW Serie 1 F40 BMW M135i valutazione dopo5000 km.

Premetto che ho usato il Launch per la prima volta,al primo tentativo ho lasciato la S,ma partendo da fermi specialmente tra prima e seconda si arriva al limitatore in un'attimo,con relativo taglio di potenza,non è facile cambiare al momento giusto,bisogna anticipare la cambiata,le prove successive le ho fatte in D,prossimamente voglio comunque riprovare in S,devo dire che in automatico le cambiate sono talmente veloci che non credo si possa guadagnare qualcosa rispetto al manuale.

 

Hai ragione,infatti appena consumo il pieno che ho appena fatto voglio riprovare.. resta comunque difficile prendere il tempo giusto nella cambiata tra prima e seconda,per le successive non è un problema..

 

Sono d'accordo,è senz'altro più divertente,attendo di seccare il serbatoio per fare altre prove..

 

Come dicevo precedentemente mi ero ripromesso di riprovare il Launch per capire bene qual'è il settaggio migliore per lo 0-100 km.h..e dato che c'ero ho provato anche lo 0-160 km.h.. ieri sono entrato in riserva e volutamente ho tenuto il serbatoio vuoto per fare la prova,cosi questa mattina sono uscito all'alba,strada deserta e via..
Gomme PSS in temperatura e asfalto perfetto.Ho attivato il launch control che in automatico disattiva il controllo di trazione,traction OFF,modalità sport individual e cambio in S automatico.Tia avevi ragione..,i tempi sono migliorati e si sente parecchio,al primo lancio ho provato un vuoto allo stomaco(in parte forse dovuto alla colazione abbondante..)paragonabile al discesone delle montagne russe o a un lancio con il paracadute..
Ale hai ragione sul fatto che in manuale è più divertente,però è meno redditizio e non di poco.. fai caso nel video dello 0-100,in cambiata tra la prima e la seconda si sentono le gomme che slittano,con una 4x4 è tanta roba...

Cronometraggi manuali:
0-100: 4.07/4.35/4.34/4.30/4.27
0-160: 9.11/9.01/9.15/9.09/9.18

 

Si,per un 2000 è notevole,gran motore e ottimo il contributo del cambio molto ben frazionato..

No selezionando Sport,la grafica non cambia.

Si può cambiare..io l'ho impostata cosi inizialmente e non ho più cambiato..

Si si attiva da solo,ma si attiva anche indipendentemente dalle modalità di cambio e motore selezionate,puoi essere con il cambio in S,D o M con settaggio motore S o C con o senza controllo di trazione,per attivare il Launch Control,basta tenere premuto il freno e premere l'acceleratore fino in fondo e quest'ultimo si predispone a 2800 giri pronto a partire..ovviamente per sfruttarlo al top serve impostare motore in S,controlli OFF e Cambio in S..

 

Quando ho montato le pastiglie anteriori nuove,non ho sostituito i sensori.

 

Con Traction spento di default tutti i controlli sono attivi,quando lo abilito si accende la scritta Traction con i il disegnino dell'auto che sbanda e Dsc off,si sente poco nel video,ma in questa modalità l'auto pattina per alcuni metri in prima e tra prima e seconda,se alzi un po il volume dell'audio nello 0-100 si sente che nella cambiata le ruote stridono,cosa che con Traction spento non succede nemmeno in prima.

 

Mi sono spiegato male io,non è attivando il Lunch Control che si disattiva il controllo di trazione,anche perchè non c'è nessun pulsante addetto ad abilitare o disabilitare il Launch Control,per mettere il DSC in off invece bisogna premere il pulsante apposito,a quel punto si accende la scritta Traction e l'automobilina che sbanda.

 

Si la logica di funzionamento è quella anche nella mia.

Nella mia Traction e DSC off compaiono contemporaneamente nel momento in cui premo DSC off,normalmente giro con tutto in off,non ho mai notato slittamenti particolari,per curiosità proverò a fare una partenza a bomba con tutto in off..