F1 | Road to 2022 | Voci, novità, presentazione vetture e piloti | Stagione

Discussion in 'Formula 1' started by Sgranfius, Dec 26, 2021.

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  1. Sgranfius

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    Batmo8ile
    Sono i gas di scarico, secondo me... 'sta benzina ecologica è 'na bomba! >:>
     
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  2. cippy89

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    Capisco il voler difendere la squadra, ma qui si rasenta il ridicolo. Una volta ok, capita di sbagliare, due va bene, ma ora è troppo.
    Capisco il voler evitare certi errori del passato con ingegneri mandati via subito che hanno fatto poi le fortune di altre squadre, ma qualche testa deve cadere, altrimenti si lancia il messaggio che si può sbagliare all'infinito senza conseguenze, con relativo rilassamento di tutti.

    Così che i suoi risultati siano sempre giustificati: se le prende ha la scusa di avere come compagno un campione del mondo, se lo batte ha fatto un grande risultato.

    Alonso con questa scelta credo abbia definitivamente messo in soffitta il sogno di vincere un terzo mondiale o altre gare. Se con Alpine era difficile ma fattibile, con Aston Martin è impossibile.
     
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  3. ndk

    ndk Presidente Onorario BMW

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    Per lo meno tornerà a farci divertire con i team radio :mrgreen:
     
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  4. BMW-FOR-EVER

    BMW-FOR-EVER Presidente Onorario BMW

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  5. giacomo

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    quindi sarebbe politicamente corretto o no insultare gli altri piloti come ha fatto Sainz dicendo "stupid guy" di un pilota Williams durante le prove?
     
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  6. ndk

    ndk Presidente Onorario BMW

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    Io ne sento almeno 3 a weekend di team radio di qualsiasi pilota che da dello stupido a un altro...
     
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  7. giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

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    salute a tutti,
    credo sia difficile commentare la gara perchè palesemente anomala a causa delle scelte ferrari; a me sembra che certi personaggi( Binotto) "parlino" troppo e fuori misura; nei giorno scorsi...
    "doppietta prenotata;
    e dopo la pole di Russel:
    "non firmo per secondo e il terzo posto";

    ma possibile che si facciano simili scelte di strategia?
    Verstappen ha colto con maestria l'occasione propiziata dalle scelte errate altrui; ha anche commesso un errore ( anche se oggi si legge sia stato un problema di frizione) che poteva avere gravi conseguenze; è stato fortunato e bravo nel controllo del testacoda;
    vincere partendo dalla decima posizione.... in pochi lo avrebbero immaginato;
    sembrano ritornate competitive le mercedes; con Hamilton nel suo ruolo di cacciatore; bene anche Russel ma ancora forse non al livello del compagno;
    Sainz ha fatto quello che poteva; Leclerc penalizzato da una scelta di gomme assurda; ovviamente non sappiamo cosa sarebbe successo con scelte di gomme adeguate, ma è facile immaginare delle lotte serrate.
    Perez partito undicesimo è arrivato in discreta posizione,
    Gli altri, bene anche Norris e Alonso, anche se non a livello dei primi; il campionato non è ancora finito ma ormai l'andamento favorisce Verstappen
     
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  8. giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

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    e cosa significa, che sia lecito? come il tizio sotto processo che si difende affermando che anche altri commettono reati?
    E' un comportamento poco delicato e manca di rispetto; io seguo sempre le gare ma non mi sembra di sentire spesso certe sparate
     
  9. ndk

    ndk Presidente Onorario BMW

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    E' un reato insultare qualcuno durante una gara o sessione di prova?
    Hai presente l'adrenalina e la posta in palio? E' già tanto che non si prendano a pugni alla fine di ogni sessione di prova :mrgreen:

    Che palle sto politically correct, davvero
     
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  10. labrie_it

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    Bisogna anche vedere quali sono le regole d'ingaggio. Mi spiego. Chi fa la strategia sceglie la migliore e ha l'ultima parola? Oppure propone diverse soluzioni e l'ultima parola ce l'ha Binotto?
    Perché le cose cambierebbero.
     
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  11. giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

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    non solo è scorretto....in qualsiasi posto la maleducazione è negativa ma soprattutto non serve a nulla; in ogni caso si trattava di prove libere...per cui...
    allora nelle gare insulti e offese perchè qualcuno non fa quello che ci serve?
    se fosse avvenuto il contrario ...ricordo qualcosa detta da Verstappen anni fa quando il motore ferrari era "miracolato; una bella "offesa"( parlò di imbrogli) reazione, proteste e discussione tra team principal
     
  12. Thriller

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    Binotto ha dichiarato che lui si occupa del Team e non delle strategie. Infatti secondo me dovrebbe essere lui il primo ad essere allontanato visto che continua a tutelare alcuni tecnici totalmente incapaci e inadeguati al loro ruolo.
     
  13. ndk

    ndk Presidente Onorario BMW

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  14. cippy89

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    Gli insulti non sono mai belli, ma nel bel mezzo dell'azione, presi dall'adrenalina, ci può stare che qualcosa scappi, a maggior ragione se qualcuno per una cosa totalmente evitabile ti fa un danno.
    Accusare qualcuno di barare è un'altro discorso, in quel caso servono delle prove. Dare dello "stupido" a un pilota che ti ha ostacolato non è bello ma nella concitazione del momento ci può stare.
    Non ti capita mai, preso dalla foga, di dire qualcosa di cui poi ti penti o che in altri situazioni non avresti mai detto? Non dire di no perchè non ci credo.
     
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  15. ndk

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    Meno male non hanno i microfoni nei caschi dei piloti di MotoGP... ad esempio in quello di Miller :mrgreen:
     
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  16. Sgranfius

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    Organigramma orizzontale, U know? La piramide è stata abolita con la fuoriuscita di Arrivabene nel post Marchionne

    In genere è sempre accaduto questo, da Forghieri a Domenicali. Di certo - fosse per me - Rueda la prossima volta lo lascio a casa (col telefono staccato), ma va anche detto che trovo inaccettabile il fatto che i piloti non abbiano voce in capitolo sulle strategie.

    Io avrei posto due sole domande al team:
    Who has white?
    Their pace?

    E poi avrei tratto le conclusioni. Lasciando la gialla per poi mettere la rossa.
     
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  17. Afterburner

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    su instagram è veramente un festival di perculamenti al muretto Ferrari
     
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  18. labrie_it

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    car2go
    A Labrie non piace questo elemento
     
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  19. Sgranfius

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    Tutti ampiamente meritati.

    Ricorderei anche l'espressione sorpresa e sbigottita di Verstappen a Silverstone, quando Leclerc gli disse che avevano fermato Sainz al pit in regime di SC e non lui che era in testa...

    Se è vero che tre indizi fanno in genere una prova, Rueda se li è ampiamente giocati: Monaco, Silvestone e ora Ungheria.
     
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  20. Sgranfius

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    Batmo8ile
    Ha prodotto alcuni effetti positivi, tipo quello di progettare una monoposto vincente, ma se tutto è vanificato dalle strategie assurde, non serve a nulla.

    Ieri l'errore più grave (o l'errore da cui ha avuto origine il disastro) è stato quello di non differenziare le stretegie tra Sainz (che doveva partire con la rossa per marcare Russel) e Leclerc. Non posso credere che non si aspettassero un rendimento difficoltoso della macchina con pista fredda (e green)
     
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