BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT La mia Bmw 530d xDrive: La Perla Bianca

Hai la 95Ah?
https://www.amazon.it/Varta-Silver-Dynamic-Batteria-595901085D852/dp/B00OXZWE0M/
https://www.ebay.it/itm/333586170534

 

La mia è ancora originale, ma nel 320 misi quella in AGM della Magneti Marelli, pagata intorno ai 200 euro, dal 2018 è ancora perfetta..(lo so perché il 320 adesso è passato a mio papà )

 

Scusa, ma da cosa te ne accorgi? (giusto per...anch'io ho l'originale e si appresta fra qualche mese a compiere i 10 anni)

 

Io per la F31 l’ho acquistata al BricoMan non agm. Per X1 l’ho presa su Amazon AGM. 115 BricoMan e Amazon

edit: dopo verifica, su x1 la batteria è AGM pagata 145

 

No no sempre dall autoricambi, non mi fido a comprare queste cose su internet

 

Per non Agm cosa intendi?

 

buona domanda
anche io sono rimasto intordonuto

 

batteria di tipo tradizionale non di tipo agm, caratteristica delle batterie che equipaggiano le ns auto e semplificando indicata principalmente per le auto con start e stop, recupero energia in frenata e ha come caratteristica principale una maggior resistenza ai cicli di carica.

Io avendo disabilitato lo start e stop con bimmercode non necessito di batteria maggiormente performante.

Acquistato una Varta per la F31 e una Fiamm(a dire il vero avevo acquistato una exide ma il venditore ha spedito questa di pari o superiori caratteristiche) per la x1, e dopo aver riverificato mi devo correggere, quella per x1 è AGM

 

per approfondire https://batteryworld.varta-automoti...incipali-differenze-fra-batterie-al-gel-e-agm

 

Le agm resistono di più ai carichi e soprattutto io le metto perché non facendo lunghi tragitti, quindi spengi e accendi, si deteriorano di meno.

 

stesse problematiche che mi dava su F31, mentre su x1 addirittura in qualche occasione non diede nemmeno lo spunto all'accensione pur non comparendo nessun messaggio di errore e senza disabilitare start e stop(quando scendono di carica il sistema disabilita tale funzionalità per non stressare ulteriormente la batteria)

 

In più le agm hanno più spunto a parità di capacità (peso) e sono sigillate con un sistema di compensazione interno per gestire la pressione dei vapori (vrla), senza quindi tubicino di ventilazione e molto più sicure quando installate in abitacolo.
Inoltre, essendo l'acido assorbito dalle lastre di fibra di vetro, possono essere installate inclinate, cosa importante soprattutto in campo motociclistico.

 

ottima delucidazione, l ultima non la sapevo

 

il tubicino c'è su entrambe le mie auto su batterie originali

 

Dovrebbe essere solo per predisposizione alle batterie non agm.