Prendere una e87 usata oggi è follia?

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Una e87 120d a 10.000€ è una follia

 

Il grosso del problema è il reale stato della vettura.

Inoltre i diesel BMW, specie di quel periodo, sono problematici per:

- pompa alta pressione
- turbina
- catena distribuzione
- difetto di fusione nel basamento

Tutti interventi molto onerosi e costosi quindi è un acquisto alla cieca con la consapevolezza di dover, prima o poi, dover mettere pesantemente mani al portafogli.

Ritornerebbe inoltre il problema delle "leggi fastidiose" quindi valuta molto attentamente. Una macchina nuova, pur se con motore fiacco, è sempre meglio di un usato di oltre 10 anni, specie diesel e nella stra grande maggioranza dei casi schilometrato.

 

La 177 cv neanche regalata.
La 163 é molto più affidabile a patto di trovarne una ancora originale

 

La 177cv però è molto meglio sotto diversi aspetti (tranne quello dell'affidabilità).

 

Per me, si. Perche' vuoi andarti ad impelagare in tutte le rotture di maroni di una macchina che ha 15 anni sul groppone (e non solo di motore, di tutto) avendo un budget limitato? Secondo me dopo i primi mesi in cui passera' l'entusiasmo del giocattolo nuovo, non sarai piu' tanto felice della scelta.
Ma io sono un pragmatico, non un nostalgico sognatore.

 

anche io sono pragmatico.

una diesel oggi come oggi no di sicuro, per i motivi succitati.

fra le benzina, sceglierei l'auto che mi garba maggiormente, se si potesse trovare nuova.
La E87, purtroppo nuova non esiste più.

ma usato per usato, preferirei una E87 rispetto a una serie successiva parimenti usurata.

la pagherei meno essendo minore il valore di mercato, e la godrei maggiormente essendo il modello di mio interesse.

(per intenderci: preferirei pagare 10-15 mila euro per una E87 top di gamma piuttosto che per una F20 con pari chilometraggio, ma presumibilmente in versione base.)

in entrambi i casi un veicolo poco sfruttato e seminuovo.
Ma in un caso una F20, e nell'altro una E87 (preferirei la seconda)

senza contare che a pari prezzo e pari condizioni d'usura, la F20 sarebbe certamente una versione più "basica".


preferirei di gran lunga viaggiare su una E87 seminuova top di gamma piuttosto che su una più recente F20 basica, magari a 3 cilindri.

un oggetto è bello o valido a prescindere dal periodo in cui è stato prodotto.

per me una F20 basica NON è valida quanto una E87 .
Per tanto,spenderei più volentieri gli stessi soldi per la E87.

poco mi importerebbe del valore commerciale o residuo.
l'auto la devo "usare".
mica sono un commerciante..




ma sono preferenze personali ovviamente

 

io fra le due preferirei la 177. come d'altra parte ho fatto quando mi sono preso l'e91.

 

15k per una e87 li spenderei solo per una 130i

 

Direi che li ho riassunti tutti poco sopra.

 

Ottimo. Fatti fare un dettagliato resoconto fotografico. E' sempre un bel pacchetto da allegare al momento della rivendita (se la rivenderai da privato)

Se e' come la maggior parte di quelle di terze parti, vale la carta su cui e' stampata.

 

Attualmente che auto hai?

 

Boh, io riesco a pagare anche quando ho la garanzia della casa madre
Aspettiamo @PuccioE39

 

se causati da rottura dei tendicatena, si. Poi da capire se si parla di sola rottura o di imminente possibilità.

 

mah..

io non riterrei questi controlli una garanzia di affidbilità-

e le garanzie del genere, di solito valgono come diceva qualcuno la carta stampata.


senza contare che un auto con 120 mila km non è esattamente seminuova.
è praticamente a metà vita, o quasi.
Se poi diesel, destinata probabilmente a limitazioni del traffico nel breve periodo.

il suo prezzo è 5000 (non 10 mila)

il fatto di averla provata, e notato che va bene, significa poco.

se provassi la mia diresti la stessa cosa, sebbene col doppio dei km.

ma mica per questo la mia varrebbe 10 mila euro..

10 mila una E87 li vale solo se realmente molto poco utilizzata, e assolutamente intonsa.
un auto comprata nuova e tenuta più tempo in garage che in strada insomma.
(e non diesel possibilmente)


questi ti vogliono rifilare un vecchiume dopo avergli dato la solita "romanella" (rinfrescata).


se si rompe poi al massimo, con mille sbattimenti magari qualcosa te la aggiustano.
Magari mettendo di mezzo l'avvocato però.

un rischio (per loro) già calcolato.

certamente vendendotela a 10 mila anzichè 5000, le probabilità di ottenere un ricavato maggiore a fronte del rischio di doverti riparare qualcosa giocano a loro favore.

anche io ho speso 5 mila euro per una usata, e teoricamente era pure in garanzia.

ma sinceramente, per far valere quel tipo di garanzie, ti conviene aggiustarla tu, a meno che non si spacchi proprio il motore in due..

consiglio spassionato:

guarda altrove


sempre parere personale ovviamente.