BMW Serie 4 F32/F33/F36 Velocita massima autolimitata

Beh, dai, scagli la prima pietra chi non abbia mai provato a vedere a quanto possa arrivare la propria auto anche su strade Italiche..... figuriamoci, poi, quella volta che ti capita di essere su un autobahn, senza alcun limite di velocità.
Come dici tu, magari dopo la prima volta diventa noiosa, ma vuoi mettere la soddisfazione di vedere la lancetta in fondo al tachimetro?
Poi guardi anche come si sposta la lancetta della benzina e a quel punto alzi il piede.

Che l'alta velocità sia pericolosa non c'è dubbio, ma almeno qualche piccola soddisfazione uno deve provare a togliersela, altrimenti ha ragione Tesla che propone delle vettura da 0-100 in 2 secondi anche se poi magari in pista o condizioni miste si fanno battere da altre auto e l'autonomia si riduce moltissimo.

Nel deserto della California provai a tirare il collo ad una Camaro che nello 0-60 sembrava un dragster, per scoprire che a gran fatica raggiungeva i 90Mph (e mi beccai pure la multa dello sceriffo locale): fu la volta che capii come mai nei film americani quelli con le automobili sportive non riescono mai a scappare dagli inseguitori col furgone o col camion.

 

Io non l'ho mai raggiunta su nessuna delle mie macchine "recenti". Me la sono sempre fatta sotto prima. In alcuni casi molto prima del limite per ragioni opposte (Z4, 997) in altri abbastanza vicino al limite (Morgan, 964) e con le ultime ho perso interesse nella cosa (987, vantage).
Pero' mi piace comunque avere macchine il cui limite principale sono io.

 

Con la mia attuale il limitatore l'ho toccato solo un paio di volte: negli ultimi due anni è già tanto se qualche volta supero i 200.... ora più che mai, data la paternità e tutti i cattivi presagi che mi assalgono appena spingo un po' di più.
Tant'è che mi sono rassegnato a passare a qualcosa di ben diverso e meno prestante.
Però fino ad una decina d'anni fa non mi sarei fatto il minimo scrupolo: schiaccia tutto e vai!

 

Discorso che non fa una piega specialmente con le macchine di cui parli, la potenza giusta è almeno un po' di più di quella che mai userai.

 

Io mi faccio qualche migliaio di km all’anno sulle autostrade tedesche per andare 2 volte al Nurburgring. Generalmente c’è traffico e tanti lavori per cui di giorno non si riesce a spingere molto . In queste condizioni ha poco senso una marcia stop and go . Il risultato è fare 6 con un litro e una grande mangiata di freni . Nei tratti autostradali periferici invece il traffico è inferiore e si riesce a fare qualche puntata verso i 260-270, molto piacevole se si trovano ampi curvoni. Il tedesco poi ha l’abitudine di non addormentarsi in corsia di sorpasso e di usare la freccia per spostarsi in corsia di sorpasso

 

E, giustamente o meno, fottersene di chi sta arrivando dietro a cannone - una volta messa.

 

Vero entrambi: in genere la corsia di sorpasso è occupata solo per sorpassare (a differenza dell'Italia dove si pascola sereni) ma quando cambiano corsia talvolta (non troppo spesso) non guardano chi arriva
Comunque è una figata viaggiare in Germania, erano un pó di anni che non ci venivo

A proposito, voi che siete più ferrati delle usanze della polizei, ma i velox arrivano? Un flash me lo hanno fatto
15 anni fa non arrivava nulla

P.s. a Berlino ho anche preso una multa per il bollino verde, colpa mia che avevo letto delle restrizioni ma non ho approfondito

P.p.s. vivere in Germania ed avere una 428i limitata a 210km/h anche no: per quanto sulle auto non mi frega nulla più da tanto della top speed non lo sopporterei per principio

 

:-) :-) non sempre per fortuna ma meglio che da noi che si spostano senza niente . Ho visto che questo comportamento tende a diminuire se si ha la freccia attivata .

 

Per quella che è la mia esperienza non arrivano se non si superano di 20 km/h i limiti. Questa è la mia deduzione empirica avendone presi diversi con quella andatura. Non so oltre …

 

A me sempre arrivate in ch. Ma machina a noleggio e importi bassi.
Comunque per la mia esperienza (limitate, per lo più Francoforte Marburg per neanche un paio d’anni quasi tutte le settimane) è più idea di poter tirare che la possibilità di farlo e il piacere ricavato nel farlo.

 

Svizzera ed Austria arrivano sempre anche per pochi km oltre il limite -

 

Boh per la mia poca esperienza:
IT —> CH (targa CH, di proprietà)
DE —> CH (targa DE, noleggio)
Sempre arrivate.
Per il resto, non so.

 

Questo è maledettamente vero

Ne ho prese almeno 3, mai arrivate (ma tutte sotto i 15 km/h). Due in zona 30 e una in cantiere autostradale.
Ho preso anche io la multa per il bollino verde a Stoccarda, ma non mi è mai arrivato nulla in Italia (ai tempi).

Comunque l'entusiasmo dell'autobahn dopp un po' passa.. io viaggio a 160 di media, con punte di 200 (o a 130 se non ho particolare fretta). Giusto una volta ho provato la velocità massima, sono arrivato a circa 260, ma poi non ci ho più riprovato

 

Grazie, ho visto solo un flash in autostrada durante un cantiere però ero appresso ad una 4 coupè tedesca (non era scritto il modello ma aveva il doppio terminale) con il quale abbiamo fatto 150-200km a 160-180 quindi non penso fossimo molto fuori (essendo tedesco magari conosceva meglio le zone e le consuetudini dei velox)
Ora ho capito un pó dove generalmente li mettono

Oggi vado a Bruxelles e lì per le emissioni ho fatto la registrazione per entrare in città

In Austria è paranoico invece: ci sono limiti così bassi che ti fanno venire il sangue alle ginocchia

 

Poi in Austria i limiti non hanno un senso . Se da Innsbruck vai verso Salisburgo, fino al confine tedesco c’è 100. Se invece vai a sinistra verso la Svizzera c’è 130 . A me paiono autostrade identiche

 

Io in Austria non sono mai sicuro di quale sia il limite.. alla fine mi regolo in base agli altri.

Nei cantieri solitamente il limite è 80 e le multe sono più alte.
Fai attenzione alla distanza di sicurezza, io ne ho presa una così di circa 120€ e un punto sulla patente (nonostante io solitamente rispetti abbastanza le distanze)

 

Io sarò a Bruxelles il 7 Luglio...come funziona per le emissioni??

 

Io non sopportavo nemmeno i 250 standard di bmw :-)